ANWB HomepageTestrapport* Renault Megane IV
- Pluspunten
- nauwkeurige en gevoelige besturing
- krachtige en soepele benzinemotor
- lage uitstoot van vervuilende stoffen
- Minpunten
- bescheiden ruimte achterin
- slecht zicht rondom
- hoge tildrempel kofferbak
Conclusie
De nieuwe benzinemotor in de Renault Mégane is een goed voorbeeld dat laat zien hoe ver de partnerschappen van de fabrikanten soms gaan, zonder dat de klanten dit weten. De 1.3-liter direct ingespoten turbo doet zijn werk niet alleen in de Franse voiture maar ook in de Japanse Nissan Qashqai of in de A-Klasse van Mercedes. En de benzinemotor verricht uitstekend werk in de Mégane. Niet alleen rijdt hij heel prettig en zijn de rijprestaties met 103KW(140 pk) meer dan voldoende, ook het verbruik ligt met 6,4 l/100 km binnen een redelijke marge. De viercilinder presteert uitstekend op het gebied van vervuilende stoffen. Dankzij het deeltjesfilter maakt deeltjesuitstoot van deze motor een sterke indruk - terwijl dit vaak de achilleshiel is van direct ingespoten benzinemotoren.
Rijplezier komt niet alleen van de aandrijving, maar ook van het chassis. De besturing is nauwkeurig en gevoelig, qua rijeigenschappen is de auto veilig en wendbaar. Verbeteringen kunnen worden behaald op het gebied van de bediening, het matige zicht rondom en de hoge tildrempel.
Renault vraagt voor de Mégane TCe 140 GPF in de goed uitgeruste Bose Edition zo'n 29.000 Euro. Voor dat geld krijgt de klant een chique alternatief voor de VW Golf dat het overwegen waard is.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,9 Gebruik 6,6 Licht en rondomzicht 6,0 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 6,4 Kofferruimte toegankelijkheid 5,4 Kofferruimte variabiliteit 6,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,8 Multimedia / connected 7,4 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 5,8 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,1 Totale score Comfort
Veercomfort 6,8 Zitcomfort 6,7 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 7,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,1 Motorloop 7,1 Versnellingsbak / Schakelen 7,3 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 7,4 Remmen 6,9 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,6 Passieve veiligheid 7,0 Kinderen 6,6 Voetgangers 6,2 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 9,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 7,3 s / 9,8 s / 13,5 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,6 m |
| Bandenmaat testauto | 205/50 R17 93V |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy 3 |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,3 |
| Actieradius | 734 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.070 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.315 / 499 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 330 / 640 / 1125 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,76 m |
| Interieurbreedte voor | 1.445 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.400 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 750 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 230 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 635 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
