logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* BMW X3 III (G01)

Pluspunten
  • veel assistentiesystemen verkrijgbaar
  • hoge kwaliteit van afwerking en materiaal
  • overtuigend bedieningsgemak
  • zeer comfortabele vering
  • goede rijprestaties
Minpunten
  • hoog benzine- en stroomverbruik
  • geringe laadprestatie
  • hoge laadhoogte
  • hoge laadhoogte duur in aanschaf

Conclusie

De derde generatie van de BMW X3 is voor het eerst verkrijgbaar als plug-in hybride. In deze mid-size SUV wordt dezelfde aandrijflijn ingezet die we al kennen uit de 3-serie. De combinatie van de tweeliter turbobenzinemotor en de in de versnellingsbak geïntegreerde synchroonmotor weet een systeemvermogen van 215 KW (292 PK) te bereiken. Puur elektrisch verbruikt de X3 in de praktijktest gemiddeld 30 kWh/100 km (incl. laadverliezen) en komt met de 12 kWh accu net 45 kilometer ver. De actieradius hangt natuurlijk sterk af van het rijprofiel. In het stadsverkeer is die hoger, op de snelweg geeft de accu aanzienlijk eerder de geest. In de hybridemodus rijdt de X3 zo mogelijk elektrisch en schakelt waar nodig de benzinemotor in. In deze rijmodus komt deze vierwielaandrijver op een hoog verbruik van 8,4/100 km; geen wonder bij een leeggewicht van bijna 2100 kg en de forse rijprestaties.

Afgezien van de 55 liter kleinere kofferbak en de hoger geplaatste laadvloer - waaronder zich de aandrijfaccu bevindt - brengt het plug-in hybride concept geen beperkingen met zich mee. De X3 30e overtuigt met fijne materialen en nauwgezette afwerking, lekkere bediening en overtuigend rijcomfort. Ook de veiligheidsuitrusting van deze SUV is helemaal up-to-date, alleen wordt helaas voor veel systemen een meerprijs gevraagd.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,7
    Gebruik6,5
    Licht en rondomzicht7,1
    In- en uitstap7,2
    Kofferruimte volume6,9
    Kofferruimte toegankelijkheid7,2
    Kofferruimte variabiliteit7,6
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,7
    Multimedia / connected8,6
    Ruimte voorin7,6
    Ruimte achterin7,4
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,9
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,2
    Zitcomfort7,2
    Interieurgeluid7,4
    Verwarming / Ventilatie8,6
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties8,4
    Motorloop8,0
    Versnellingsbak / Schakelen8,4
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid6,5
    Besturing6,7
    Remmen7,5
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem8,6
    Passieve veiligheid7,7
    Kinderen7,2
    Voetgangers6,5
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik3,8
    Uitlaatgasemissie7,0
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling3,9s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h33,6 m
Bandenmaat testauto245/45 R20 103Y
Bandenmerk testautoPirelli P Zero
Draaicirkel links / rechts12,0 / 11,9
Actieradius640 km
Interieurgeruis 130 km/h66 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.150 mm
Massa rijklaar / laadvermogen2.065 / 555 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak350 / 730 / 1395 l
Maximum lichaamslengte voor1,95 m
Maximum lichaamslengte achter1,95 m
Interieurbreedte voor1.445 mm
Interieurbreedte achter1.420 mm
Hoogte laaddrempel buiten770 mm
Hoogte laaddrempel binnen- mm
Hoogte zitting boven grond765 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.