Testrapport* Nissan Juke II

De Juke bedient een populair segment, dat van de kleine en praktische SUV's. De eerste generatie maakte tien jaar geleden vooral indruk door het opvallende uiterlijk. De karakteristieke proporties en designkenmerken keren nu terug in de tweede generatie, die op het eerste gezicht eerder het resultaat van een uitvoerige facelift lijkt. Het platform eronder is echter nieuw, net als de techniek.

Er is momenteel maar één motor, die als driecilinder benzinemotor dankzij turbocompressor 117 pk (86KW)ven 180 Nm (kortstondig 200 Nm) levert. Meerdere katalysatoren (o.a. een partikelfilter) maken de uitlaatgassen schoon; hiermee scoort de nieuwe Juke punten. Het verbruik van gemiddeld 6,6 l/100 km is daarentegen niet bijzonder laag, terwijl de nieuwe motor tegenover de oude 1,6 l benzinemotor toch echt wel besparingsmogelijkheden kent en een verbruik met een vijf voor de komma mogelijk is.

Het interieur is modern vormgegeven en biedt voldoende plaats, althans op de stoelen voorin en in de kofferbak. Op de achterbank merk je toch wel dat je in een auto uit de categorie compacte SUV's zit.

Wat opvalt is de royale uitvoering in de Tekna-variant. Hierin zijn alle belangrijke assistenten en comfortfuncties grotendeels standaard aanwezig. Als extra kun je in de Juke een soundsystem van BOSE bestellen, inclusief luidsprekers in de voorste hoofdsteunen. Wie van kleurrijk houdt, moet de N-Designvariant eens beter bekijken. Let wel: het assistentiepakket kost daarbij extra.