Testrapport* Volvo V90 II 1e facelift

De elegante avonturier - zo noemt Volvo de V90 Cross Country. De elegantie van de V90 heeft hij behouden, ondanks de grof ogende uitbouwdelen. Maar of de Cross Country echt een avonturier is in de zin van offroad ritjes is nog maar de vraag, ondanks de vierwielaandrijving. Wie per se de krap zes centimeter meer bodemvrijheid van de Cross Country wil, maar niet gecharmeerd is van de ongelakte uitbouwdelen, kan deze voor sommige buitenkleuren ook gelakt bestellen.

De rijveiligheid heeft niet te lijden onder de hogere ligging. De Cross Country heeft weliswaar iets meer carrosseriehelling dan de standaard V90, maar de gezien de grootte en het gewicht opvallend grote rijprecisie blijft behouden.

Het comfort is zeker met de adaptieve dempers zonder meer prima te noemen, en wordt verder verhoogd door de zeer comfortabele en op meerdere manieren verstelbare stoelen. Ook akoestisch is de V90 een echte Volvo, dat wil zeggen: goed gedempt. Zelfs de 220 KW (300 pk) sterke tweeliter benzinemotor, voorzien van turbocompressor voor uitlaatgassen en elektrische compressor, houdt zich op de achtergrond.

Diverse actieve en passieve veiligheidssystemen behoren tot de uitrusting, in de Cross Country Pro is vrijwel alles standaard al aanwezig. Heel handig in het dagelijks leven met kinderen zijn de in twee stappen uitklapbare, geïntegreerde kinderstoeltjes voorin. Deze zijn verkrijgbaar tegen een aangename meerprijs.

Aan die premium afwerking en uitvoering hangt uiteraard een prijskaartje. Voor de V90 Cross Country Pro B6 begint het bij krap 80.000 Euro, de testwagen met allerhande chique extra's zoals panoramadak en hoogwaardige wollen bekleding op de stoelen stopt net voor de 100.000.