Testrapport* BMW 1-Serie III (F40)

Conclusie

Ook de 1-serie van BMW moet eraan geloven: na de Active Tourer uit de 2-serie en de compacte SUV's X1 en X2 is het nu ook voor de instap-BMW afgelopen met achteraandrijving. Daarmee is BMW zijn unieke kenmerk kwijt. Net als bij de concurrentie verloopt de aandrijving nu via de voorwielen. Uitzonderingen zijn de 120d xDrive en de sportieve M135i, die allebei over een inschakelbaar vierwielaandrijving beschikken, waarbij de achteras zo nodig wordt toegevoegd. Naast de kostenbesparing als gevolg van schaaleffecten - het platform voor voorwielaandrijving wordt naast de genoemde modellen ook bij alle Mini's ingezet - spreekt vooral de ruimtebesparing voor deze keuze. En inderdaad: ondanks de slechts marginaal langere carrosserie biedt de nummer drie uit de 1-generatie niet alleen duidelijk meer beenruimte achterin, ook het maximale volume van de kofferbak is een stuk groter.

Ook op het gebied van afwerking en kwaliteit van het materiaal heeft de nieuwe serie grote vorderingen gemaakt. Op dit punt rechtvaardigt BMW eindelijk de premiumpositionering van het merk en de pittige prijzen. Aan de bediening was tot op heden in de 1-serie niets aan te merken en ook hier is dat het geval, afgezien van het matig afleesbare optionele instrumentenpaneel. De 103KW (140 pk) sterke benzinemotor heeft niet al te veel moeite met de 1400 kg zware 118i, de rijprestaties zijn bij dagelijks gebruik meer dan voldoende. Helaas valt het verbruik met 6,7 l/100 km wat hoog uit; menig concurrent gaat zuiniger met brandstof om. In elk geval is de uitstoot van schadelijke stoffen dankzij het standaard geïnstalleerde partikelfilter aangenaam laag.

Dit model uit de 1-serie is met deze 3 cilinder motor is er vanaf een forse 32.000 Euro, de testwagen met de optionele automaat met dubbele koppeling en wat opties tikt zelfs de 45.000 Euro aan.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,4
  Gebruik	6,2
  Licht en rondomzicht	7,1
  In- en uitstap	6,8
  Kofferruimte volume	6,1
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,1
  Kofferruimte variabiliteit	6,9
  Totale score	6,8 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,8
  Multimedia / connected	7,3
  Ruimte voorin	7,5
  Ruimte achterin	6,2
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,6
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,8
  Zitcomfort	7,2
  Interieurgeluid	6,7
  Verwarming / Ventilatie	6,8
  Totale score	6,9 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,6
  Motorloop	7,1
  Versnellingsbak / Schakelen	7,8
  Totale score	7,6 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,5
  Besturing	7,0
  Remmen	7,8
  Totale score	7,5 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	8,4
  Passieve veiligheid	7,5
  Kinderen	7,4
  Voetgangers	7,0
  Totale score	7,7 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	5,2
  Uitlaatgasemissie	8,8
  Totale score	7,0 ANWBScore

ANWB meetwaarden