Testrapport* Kia Cee D III
- Pluspunten
- uitgebreide standaarduitvoering
- diverse rijassistentiesystemen
- veel plaats binnenin
- zuinige aandrijving
- veilig en comfortabel onderstel
- Minpunten
- extra's in pakketten
- geen tankbeveiliging
- Geen grootlicht-assistent
Conclusie
Wie op zoek is naar een compacte combi met goede zitruimte en plug-in hybride aandrijving, heeft niet veel keuze. De Ceed Sportswagon Plugin is een van de weinige modellen die aan deze voorwaarden voldoet. Qua binnenruimte zijn er bijna geen compromissen gemaakt, zelfs onder de kofferbak zijn er nog wat kleine vakken. Alleen voor een reservewiel is geen plaats meer. Vier volwassenen met ruim bagage kunnen er met gemak in op reis, genietend van het gerieflijke comfort.
Puur elektrisch zal de reis niet heel ver voeren, omdat de accu na krap 50 km leeg is. Wel is de KIA in verhouding zuinig (18,9 kWh/100 km), zodat de Ceed genoeg heeft aan een compacte accu (8,9 kWh). En dat heeft als voordeel dat hij sneller weer is opgeladen dan ij veel concurrenten. Als je met lege accu doorrijdt, ligt het verbruik bij 5,8 l/100 km, wat voor een benzinemotor niet slecht is. Zo valt ook de slechts 37 liter grote benzinetank te verkroppen. De uitstoot van schadelijke stoffen, die weliswaar aan alle wettelijke vereisten voldoet, is niet voorbeeldig laag.
Met een kleine 35.000 Euro is de basisprijs in deze Dynamicline op het eerste gezicht fiks, de standaarduitvoering valt echter royaal uit. Dat relativeert de prijs, vooral omdat je er ook een hoogwaardige aandrijving (in feite twee aandrijvingen) voor krijgt.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,8 Gebruik 6,2 Licht en rondomzicht 7,0 In- en uitstap 7,1 Kofferruimte volume 7,2 Kofferruimte toegankelijkheid 7,7 Kofferruimte variabiliteit 7,3 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,5 Multimedia / connected 6,9 Ruimte voorin 7,9 Ruimte achterin 6,8 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,5 Totale score Comfort
Veercomfort 6,7 Zitcomfort 6,8 Interieurgeluid 6,2 Verwarming / Ventilatie 7,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,4 Motorloop 7,1 Versnellingsbak / Schakelen 7,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 7,3 Remmen 6,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 9,1 Passieve veiligheid 7,0 Kinderen 7,3 Voetgangers 6,3 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,4 Uitlaatgasemissie 6,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,4 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45 R17 91V |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy 3 |
| Draaicirkel links / rechts | 11,1 / 11,1 |
| Actieradius | 684 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.035 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.576 / 454 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 395 / 750 / 1340 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 2,03 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,88 m |
| Interieurbreedte voor | 1.415 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.400 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 635 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 5 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 625 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
