Testrapport* Mercedes Gle-Klasse II (W167)

Conclusie

Voertuigfabrikanten moeten zich voor hun wagenpark aan steeds strengere CO2-limieten houden, anders dreigen er boetes. Elke kilometer die een voertuig in puur elektrisch aflegt betaalt zich keihard terug. In dit opzicht past de plug-in hybride GLE 350, dus met stekker, perfect binnen het merkenportfolio. Met de volgens Mercedes bruto 31,2 kWh "grote” accu haalt de onvoorstelbare 2700 kg zware stoeprandklimmer 80 kilometer in de test zonder lokale motor-gerelateerde vervuilende emissies. Daarna neemt de viercilinder dieselmotor het over. In de test werd een zeer hoog stroomverbruik van 32,6 kWh/100 km genoteerd. Bij een rustige rijstijl en een hoog recuperatiepercentage, zoals in de stad, kan echter ook de fabrieksspecificatie van ongeveer 100 kilometer worden gehaald.

Wanneer we vervolgens met een bijna lege accu in de hybride modus blijven rijden, is er per 100 kilometer zo'n 8,1 liter diesel nodig. De GLE is daarom in geen enkele bedrijfsmodus echt efficiënt. In deze voertuig-, prestatie- en gewichtsklasse zitten ook niet echt alle kopers daar op te wachten.

Wat u kunt verwachten: Veel luxe, die onder meer wordt gerealiseerd door het optionele luchtgeveerde chassis van de testauto, de comfortabele stoelen en de uitstekende geluidsisolatie.

De rijveiligheid is ook op het hoge niveau dat bekend is van deze fabrikant. Ook bekend van de nieuwe Mercedes-modellen is het infotainmentsysteem van de nieuwste generatie, MBUX genaamd, waarvan de bediening via touch-knoppen er gemakkelijk toe leidt dat de bestuurder afgeleid wordt.

De Mercedes-dealer verwacht een goed gevulde bankrekening, want voor een GLE moet flink wat geld neergelegd worden. De testauto gaat met 25.000 Euro aan optionele uitrusting aan boord over de 110.000 Euro. De kosten voor elektriciteit, diesel en verzekering zijn ook niet niks.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,9
  Gebruik	6,7
  Licht en rondomzicht	6,8
  In- en uitstap	7,1
  Kofferruimte volume	8,4
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,5
  Kofferruimte variabiliteit	7,5
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,2
  Multimedia / connected	9,1
  Ruimte voorin	7,8
  Ruimte achterin	8,4
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,8
  Totale score	7,7 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	7,7
  Zitcomfort	8,0
  Interieurgeluid	7,7
  Verwarming / Ventilatie	8,4
  Totale score	7,9 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	8,0
  Motorloop	7,9
  Versnellingsbak / Schakelen	8,8
  Totale score	8,2 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,1
  Besturing	7,2
  Remmen	7,6
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	9,4
  Passieve veiligheid	8,2
  Kinderen	7,5
  Voetgangers	6,7
  Totale score	8,4 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	3,8
  Uitlaatgasemissie	3,8
  Totale score	3,8 ANWBScore

ANWB meetwaarden