Testrapport* Opel Corsa F

De zesde generatie is tevens de eerste Corsa onder de nieuwe eigenaarsgroep PSA. De kleine auto werd al ontwikkeld op het PSA-platform, dat verschillende soorten aandrijving mogelijk maakt – van benzine en diesel tot plug-in hybrides en volledig elektrische aandrijvingen. Bij de introductie van de Corsa zijn vier verbrandingsmotoren leverbaar die voldoen aan de Euro 6d-emissienorm. De elektrische versie Corsa-e volgt binnenkort. De testauto reed in de uitrustingsserie Elegance met de 74 KW(100 PK) krachtige 1,2-liter turbobenzinemotor en de handgeschakelde zesversnellingsbak.

Het vermogen van de driecilinder voldeed absoluut in het stadsverkeer, en ook op de snelweg werden we geen obstakel. Het chassis veert naar behoren, het biedt veilige rijeigenschappen en zorgt voor een goed wegcontact. De besturing daarentegen voelt onnatuurlijk en onvast aan – hier missen we een behoorlijke respons. We voelen ons al snel thuis in het interieur van de auto. De bekleding bestaat wel voornamelijk uit harde materialen, die er niet zo hoogwaardig uitzien.

De ruimte op de achterbank oogt niet uitnodigend. Het is er krap, zelfs voor een kleine auto. De bediening via touchscreen, knoppen en wieltjes werkt goed na een korte gewenningsperiode, al blijft het wennen aan bepaalde statusmeldingen en menu-items. Het standaard, volledig digitale 7-inch instrumentendisplay lijkt liefdeloos samengesteld en oogt teleurstellend. Hier heeft bijvoorbeeld zijn evenknie Peugeot 208 met de i-cockpit inclusief 3D-effect aanzienlijk meer te bieden. Je kunt echter zonder extra kosten kiezen voor het conventionele instrumentenpaneel met klassieke ronde instrumenten en een centraal 3,5-inch informatiedisplay voor de bestuurder (onze tip).

De basisprijs voor de Corsa in de geteste Elegance-uitrusting inclusief 74 KW benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak valt met 22.150 Euro al vrij hoog uit. Standaard bevat hij wel tal van veiligheidsvoorzieningen, zoals frontale botswaarschuwing, rijbaanassistent en verkeersbordherkenning. Met extra optionele uitrusting ligt de prijs van deze rijk uitgeruste testauto echter al boven de 27.000 euro.