Testrapport* Ford Mondeo V 1e facelift

De Ford Mondeo is inmiddels een oude bekende op de weg. Na een lange aankondigingsperiode en vertragingen vond hij begin 2015 zijn weg naar de dealers. In 2019 was het tijd voor een facelift, waarbij ook het motorengamma werd herzien. Momenteel beschikt de Mondeo niet meer over een pure benzinemotor, alleen de twee liter diesel en de hybride benzinemotoren. Deze is nu ook verkrijgbaar als combi. Bekend is de aandrijving: een viercilinder die werkt volgens het efficiënte Atkinson-principe en een elektromotor brengen samen het maximale systeemvermogen van 140 KW(187 pk) via een CVT-transmissie over op de voorwielen.

U bent comfortabel onderweg, elektrisch of met het ontspannen gebrom van de benzinemotor op de achtergrond. Maar wanneer we het gespecificeerde vermogen wilt aanspreken, schiet het toerental omhoog en brult de benzinemotor luid en krachtig, als een oproep om alsjeblieft een beetje in te houden. Tijdens de test verbruikt de grote combi 6,3 liter per 100 kilometer.

De kofferbak van de testauto schiet tekort doordat de accu ook ruimte nodig heeft. Afwerking en comfort bieden geen serieuze reden tot klagen. Maar bij de diverse veiligheidsondersteunende systemen valt soms op dat ze niet meer helemaal up-to-date zijn.

Desalniettemin is de Mondeo na de facelift nog altijd een prima auto met veel ruimte in het interieur. Voor de hybride Wagon met de vrij uitgebreide Titanium uitrusting moeten we dan minimaal 36.000 euro neertellen.