ANWB HomepageTestrapport* Hyundai I30 II
- Pluspunten
- royaal ruimteaanbod
- intuïtieve bediening
- goede veiligheidsuitrusting
- laag brandstofverbruik
- 5 jaar voertuiggarantie
- Minpunten
- nogal gering laadvermogen
- onoverzichtelijke carrosserie
- geen tankbeveiliging
- grote draaicirkel
Conclusie
De tweede generatie van de i30 werd volgens Hyundai speciaal op de wensen van de Europese klant afgestemd. De carrosserievorm oogt dynamisch en fraai en weerspiegelt het actuele merkdesign. Het interieur ziet er aantrekkelijk uit en biedt flink wat ruimte. Ook technisch gezien is de i30 helemaal bij de tijd. De afstemming van het onderstel is op comfort gericht en de stuurbekrachtiging kan op drie standen worden ingesteld. Xenonkoplampen met dynamische bochtenverlichting zijn tegen meerprijs verkrijgbaar. De zuinige uitvoeringsvariant “blue” beschikt standaard over een automatisch start/stopsysteem. Dit resulteert in een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100 km. Als totaalpakket is de nieuwe i30 geslaagd.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,8 Gebruik 7,0 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 6,4 Kofferruimte toegankelijkheid 6,7 Kofferruimte variabiliteit 6,2 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,7 Ruimte voorin 7,8 Ruimte achterin 7,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 7,1 Verwarming / Ventilatie 6,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,5 Motorloop 7,0 Versnellingsbak / Schakelen 7,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,0 Besturing 7,2 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 7,9 Kinderen 7,5 Voetgangers 7,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,0 Uitlaatgasemissie 7,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 10,2 s / 14,8 s / 24,5 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,6 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16H |
| Bandenmerk testauto | ContiPremiumContact 2E 91H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,3 / 11,5 |
| Actieradius | 1.178 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.055 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.375 / 435 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 290 / 740 / 740 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,95 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,89 m |
| Interieurbreedte voor | 1.425 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.400 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 735 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 155 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 530 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
