Testrapport* Volkswagen Cc I 1e facelift
- Pluspunten
- zeer goed verlichtingssysteem
- grote inhoud bagageruimte
- intuïtieve bediening
- flink wat ruimte voorin
- veel comfort
- Minpunten
- onoverzichtelijke carrosserie
- weinig hoofdruimte achterin
- tamelijk hoge CO2-uitstoot
Conclusie
De gefacelifte vierdeurs coupé van Volkswagen luistert tegenwoordig naar de naam CC. Het front en de achterkant van de auto zijn nu volledig in lijn met het huidige VW design. De dynamische carrosserie oogt fraai en de afwerking is prima. De geteste variant is de basisversie die uitgerust is met een 1,8-liter TSI-benzinemotor met een vermogen van 158 pk. Voor de krachtoverbrenging zorgt een handgeschakelde zesversnellingsbak. Vergeleken bij de voorganger beschikt de onder handen genomen coupé over een uitgebreidere standaarduitrusting. De auto beschikt nu bijvoorbeeld standaard over bi-xenonkoplampen en vermoeidheidsherkenning. De lijst met optionele extra’s is lang. Zo biedt Volkswagen op de CC aan optionele veiligheidsuitrusting een aantal hulpsystemen aan, zoals ACC en Lane Assist inclusief Side Assist. Eigenlijk blijft er nauwelijks iets te wensen over. Nadeel is wel dat de aanschafprijs dan snel oploopt.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,5 Gebruik 7,1 Licht en rondomzicht 6,8 In- en uitstap 6,3 Kofferruimte volume 7,8 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 7,2 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,0 Ruimte voorin 7,8 Ruimte achterin 6,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,7 Zitcomfort 7,8 Interieurgeluid 7,9 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,2 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,2 Besturing 7,2 Remmen 7,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,2 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,8 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 7,9 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 4,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 9,0 s / 12,3 s / 19,0 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,6 m |
| Bandenmaat testauto | 235/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiSportContact 5 94W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,5 / 11,4 |
| Actieradius | 1.000 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 66 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.095 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.520 / 440 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 470 / 805 / 805 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,99 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,80 m |
| Interieurbreedte voor | 1.430 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.390 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 710 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 180 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 532 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
