Auto Review Hyundai Veloster I

Leuke en goede occasion

Hyundai - Veloster

Wat vindt de Wegenwacht?

Technisch is de Veloster even betrouwbaar als elke Hyundai. Je hebt er gewoon naast normaal onderhoud nooit omkijken naar. De Wegenwacht kent geen enkel euvel dat juist bij de Veloster wel eens vaker voorkomt. Eén detail, maar dat is geen Wegenwacht-klusje, is wel bekend. De telefoonverbinding via Bluetooth wil wel eens niet tot stand komen. Dat is verhelpen door een update van de software, maar die kan alleen via de Hyundai-dealer geïnstalleerd worden. Verder niets dan lof, voor de bijzondere Veloster!

De Hyundai Veloster is als occasion bepaald niet courant. Er bestaat een groep kopers, ook als het om occasions gaat, die graag iets anders wil rijden dan iedereen, zonder het kostenplaatje van een peperdure auto te hoeven betalen. Een Veloster is dan een idee.

Waar praten we over?

Als verstandig automerk moet je af en toe ook iets bijzonders durven te doen. Hyundai heeft heel veel goede auto’s in het programma, maar het ontbrak lang aan een smaakmaker, in een redelijk betaalbare klasse. Ooit was er de Scoupé, later de fraaie Coupé. In 2011 verraste Hyundai de wereld met deze Veloster. Door slim gebruik te maken van vertrouwde onderhuidse techniek bleef de prijs overzichtelijk. Zoals we dat wel vaker zien, verging het ook de Veloster in de verkoop van nieuwe exemplaren. Er is een klein publiek dat de auto he-le-maal geweldig vindt en ‘m direct aanschaft, maar als die vraag is beantwoord, dan droogt de afzet op en wordt er nog sporadisch een nieuwe verkocht. Dat neemt niet weg dat er ook occasionkopers zijn die de Veloster wel kunnen waarderen en de sportieve Hyundai geleidelijk steeds meer binnen hun bereik zien komen.

Uitvoeringen en varianten

Hyundai heeft het leveringsprogramma van de Veloster bewust overzichtelijk gehouden. Veruit de meest voorkomende motor is de 1,6 liter benzinemotor met directe injectie, die we uit tal van andere Hyundai’s kennen. Met 103 kW/140 pk is die sterk genoeg om de Veloster tot vlotte prestaties aan te zetten, zonder aan betrouwbaarheid in te boeten. Naast een handgeschakelde vijfbak is deze motor ook geleverd met een moderne zestraps automatische transmissie met twee koppelingen. Zowel handgeschakeld als met automaat is de Veloster geleverd in drie uitvoeringen: i-Motion, i-Vision en i-Catcher. Daarbij mag worden opgemerkt dat ook de basisversie al heel rijk is uitgerust. Pas vlak voor het einde van de looptijd van het model, in het najaar van 2013, kwam er nog een variant bij: de Turbo. Die maakt gebruik van hetzelfde motorblok, maar door die turbo met intercooler levert die ineens 137 kW/186 pk. Deze is er alleen handgeschakeld, eveneens met een vijfbak.

De Hyundai Veloster als occasion

Wie een Veloster zoekt, heeft weldegelijk keuze. Er staan de nodige in het land te koop, maar met zeer uiteenlopende kilometerstanden en dus ook prijzen. Het gros van deze auto’s is nieuw verkocht aan particuliere kopers en vaak ook als tweede auto, maar er zijn ook zakelijk bereden auto’s bekend. Voor zo’n bijzondere auto moet je wat over hebben, dus schroom niet een zaterdagje of wat eraan te besteden om op diverse plaatsen in het land een Veloster te bekijken. Praktische tip: bel voor vertrek even naar het bedrijf of de auto beschikbaar is en er eventueel een proefrit kan worden gemaakt. Voor niks rijden is frustrerend. De normale handgeschakelde 1,6-en zijn veruit in de meerderheid, een automaat is wel te vinden, maar die is nogal schaars. Een Turbo is helemaal een zeldzaamheid, dat is echt zoeken met een lampje. Zo lang de auto geen vijf jaar oud is, is een officiële Hyundai-dealer de beste plek om vertrouwd een mooie Veloster te kopen. Dat komt omdat Hyundai vijf jaar volledige garantie zonder kilometerbeperking op elke auto geeft. Die garantie is uiteraard veel uitgebreider dan een normale occasiongarantie. De enige voorwaarde is wel dat de auto uitsluitend bij de officiële Hyundai-dealers in onderhoud is geweest. Vind je elders een mooie Veloster, dan is het zinvol even het onderhoudsboekje te controleren of dat onderhoud klopt en dus de garantie nog geldig is. Bij twijfel: niet doen. Een Veloster die elders wordt aangeboden voor een opvallend lage prijs is ook al gauw dubieus. Sommige eigenaren houden er een ‘sportieve’ rijstijl op na, waardoor de kans op schade niet is uitgesloten.

De proefrit

Om te beginnen moet je ‘m in het echt zien. De Veloster is geen auto waarop je snel uitgekeken raakt, in de zin dat er zoveel lijntjes en bijzondere vormen in zitten. Het meest opmerkelijk is natuurlijk dat de carrosserie asymmetrisch is: links heeft hij een groot portier, rechts twee portieren. Instappen naar de achterbank doe je dus via de rechterkant, de bestuurder heeft zelf een ruime toegang. Eenmaal in de auto is het voorin net ruim genoeg voor twee volwassenen, maar de verwachtingen rond de achterbank mogen niet al te hoog gespannen zijn. Het is tenslotte ook een coupé. Rare bijkomstigheid is dat de achterpassagiers met het hoofd onder het glas van de achterruit zitten, met een balk vlak voor het voorhoofd. Op de weg is de Veloster minder een ruige sportwagen dan het uiterlijk doet veronderstellen. De besturing is vooral rond de rechtuitstand wat doods. De vering, of beter gezegd de schokdemping is erg stug, dat hoort weer wel bij een sportieve auto. De vijfbak schakelt prima en toevallig hebben we ook proefgereden met een versie met automaat en die kon ons ook wel bekoren. Hij schakelt heel verfijnd, precies zoals je van zo’n modern stuk techniek verwacht. In een langere testperiode reden we met een Veloster met handbak met gemak 1 op 14, wie netjes rijdt haalt 1 op 15 of 16. Een andere goede eigenschap die niet onvermeld mag blijven, is uiteraard de uitstekende kwaliteit van elke Hyundai, dus ook de Veloster. Ook deze Hyundai is uitermate betrouwbaar en staat garant voor een lange en probleemloze levensduur.

Conclusie

Ach, waarom altijd zo serieus? Doe eens gek, koop als de omstandigheden het toelaten eens een auto met het hart, zonder het hoofd helemaal uit te schakelen. Een auto zoals deze Veloster rij je in de regel één keer in je leven, maar je vergeet ‘m ook je leven lang niet meer.

Deze auto is beschikbaar gesteld door Autobedrijf Noteboom Rotterdam B.V