Auto Review Nissan Note II

Barstensvol spectaculaire techniek

Nissan - Note

De nieuwe Nissan Note zit barstensvol spectaculaire techniek. Al die toeters en bellen hebben wel een keerzijde. Met name een financiële.

Conclusie

De nieuwe Nissan Note is geen revolutie, maar een evolutie. Het ontwerp is aangescherpt om een jongere doelgroep te bereiken, die absoluut profijt zal hebben van het praktische gebruiksgemak van de Japanner. Bovendien is het te prijzen dat Nissan in dit segment een aantal vooruitstrevende veiligheidssystemen aanbiedt. Het is alleen jammer dat je voor zowel dat gebruiksgemak als die veiligheidsopties stevig in de buidel moet tasten: beide zaken zijn voorbehouden aan het duurste uitrustingsniveau. Verder verdient de Note een motor met de prestaties die je van zijn sportieve uiterlijk mag verwachten. Hopelijk ligt er nog een Nismo-uitvoering in het verschiet..?

Type auto en prijs

De eerste Nissan Note zag in 2006 het levenslicht als antwoord op de Ford Fusion, Renault Modus en Opel Meriva. Bij nader inzien bleken dergelijke op stadsauto’s gebaseerde MPV’s minder populair dan verwacht. Al gauw hadden Nissan en Opel die markt dan ook voor zichzelf alleen. Bij de introductie van de nieuwe Note herhaalt de geschiedenis zich: de tweede generatie van de Opel Meriva rijdt hier al 4 jaar rond. De Japanners hebben in de tussentijd niet stilgezeten: de Nissan bevat voor dit segment unieke veiligheidssystemen en heeft een vanafprijs die duizenden euro’s onder die van de Opel ligt. Voor € 13.490 staat er eentje voor je deur.

Hoe rijdt de Nissan Note

De nieuwe Note is leverbaar met twee benzinemotoren en een zelfontbrander. Vermogens lopen uiteen van 80 tot 98 pk. Wij reden de krachtigste motorisering: een 1,2-liter benzinemotor met uitschakelbare turbo. Die ‘eco-stand’ is weliswaar gunstig voor het verbruik, maar een vrachtwagen inhalen wordt al gauw een uitdaging. Je zult sowieso toeren moeten maken in de Nissan, of de turbo nu mee doet of niet. De Note is met name op comfort afgesteld. Bijzonder zijn veiligheidssystemen als een dode hoek assistent, ‘lane departure warning’ en een radar die bewegingen rond de auto detecteert. Ongekende zaken in deze klasse, en ze zijn dan ook voorbehouden aan het duurste uitrustingsniveau.

De Nissan Note van binnen

Zijn hoge instap was jarenlang een belangrijke troef van de Note. Dat vertaalde zich in een koperspubliek met hoofdzakelijk grijze haren. Van buiten ziet de Nissan er nu wat sportiever uit, in de hoop dat ook jonge klanten zich aan de garagepoort komen melden. Het interieur is bovendien nadrukkelijk op gezinnen bemeten, met achterportieren die vrijwel haaks op de koets openen: handig voor wanneer je de kroost in het kinderzitje probeert te krijgen. Verder noteren we vliegtuigtafeltjes aan de voorstoelen en een verschuifbare achterbank. De Note is niet al te breed, dus met twee kinderen is de achterbank wel vol. En die verschuifbare achterbank is helaas enkel leverbaar op de meest luxueuze versie. Goed nieuws voor de senior aspirant-koper: de plezierige hoge zit is gebleven.

De Nissan Note en het milieu

Een uitschakelbare turbo is op zich al een aardige geste aan Moeder Natuur. Alle Note-motoren scoren echter een A-label. Met een schadelijke uitstoot van hooguit 109 gram CO2 per kilometer - en dus een bijtelling van 20 procent - moet het ook zakelijk interessant worden om voor de Nissan te kiezen.