Auto Review Toyota Prius II

De hybride doorbraak

Toyota - Prius

Wat vindt de Wegenwacht?

Ondanks de bijzondere techniek, is de Prius minstens even betrouwbaar als andere Toyota’s. Dat wil nogal wat zeggen. Er is bij de wegenwacht geen enkel typisch Prius-euvel bekend. Bij normaal onderhoud biedt een gebruikte Prius een probleemloze, zeer lange levensduur. Zelfs vernieuwing van het accupakket voor het hybride-systeem is tot nu toe vrijwel nooit voorgekomen. Mocht dat toch ooit nodig zijn, dan liggen de kosten van vervanging rond de € 800, maar daarna kan de Prius er ook weer jaren tegen.

Als geen ander gaat de tweede generatie van de Toyota Prius de geschiedenisboeken in als de auto die bij uitstek het hybride-tijdperk heeft gestart. Mede door fiscale maatregelen is de Prius bij ons heel populair geworden, de waardering als occasion startte trager.

Waar praten we over?

De eerste Prius stamt al uit 1998. Het duurde even voordat die naar Europa kwam en pas met deze tweede generatie kwam de verkoop echt op gang. Deze Prius is een vierpersoons vijfdeurs hatchback en daarmee is ie als gezinsauto gewoon bruikbaar als iedere andere auto. Het idee achter hybridetechniek is al heel oud, maar Toyota is het eerste merk dat het grootschalig en succesvol in productie heeft genomen. Naast een speciaal voor dit doel ontwikkelde benzinemotor is er een sterke elektromotor en een accupakket. In een full hybrid als de Prius kunnen beide motoren de auto onafhankelijk of samen aandrijven. De elektromotor neemt daarbij de aandrijving over als de benzinemotor niet efficiënt is, bijvoorbeeld bij wegrijden uit stilstand. Daardoor is een stationair draaiende motor ook niet meer nodig. Tijdens afremmen of eventueel onder het rijden, laadt de auto zelf de accu’s weer op. Die techniek leidt vooral onder lastige omstandigheden, zoals in de file of in stadsverkeer, tot een spectaculaire verlaging van het brandstofverbruik. De tweede generatie is in 2009 vervangen door een derde, opnieuw sterk verbeterede versie.

Uitvoeringen en varianten

Technisch is er maar één variant van deze Prius. De 1,5 liter viercilinder levert 57 kW/77 pk, de elektromotor 50 kW/68 pk. Beide motoren zijn gekoppeld aan een ingenieuze constant variabele transmissie, dus een Prius heeft standaard een automaat. In 2006 was er een minimale facelift. Daarbij bleef de techniek ongemoeid, maar er waren voortaan drie uitvoeringen, Comfort, Tech en Business. De Comfort is de eerdere, verder naamloze uitvoering, Tech en Business hebben onder meer navigatie en sleutelloze bediening.

De Toyota Prius als occasion

De eerste Priussen van dit model die als occasion op de markt kwamen, werden vaak veel te duur aangeboden. De Prius was inmiddels vrij van wegenbelasting, maar de aanbieders vermenigvuldigden dat jaarlijkse voordeel een aantal malen en telden het bij de vraagprijs. Veel Priussen waren dus onredelijk duur, juist bij Toyota-dealers zijn de prijzen voor gebruikte Priussen altijd redelijk geweest. De restwaardes zijn wel flink gedaald, want er kwam steeds meer aanbod en de vraag bleef daarbij flink achter. Nu zijn we zover dat ook particuliere kopers doordrongen worden van de bijzondere kwaliteiten van de Prius. Een nette Prius voor een goede prijs is nu een prima investering en een auto met heel lage gebruikskosten.

De proefrit

Hèt sterke punt van de Prius is het lage brandstofverbruik. Afhankelijk van de wijze waarop de auto wordt gebruikt, kom je uit tussen 1 op 16 en 1 op 20. Verder valt direct op hoe gemakkelijk de Prius is te rijden, ondanks de bijzondere en gecompliceerde techniek. Gas geven, remmen, sturen, dat is het wel zo’n beetje. Spannend om te rijden is de Prius daarmee niet, daarin zit de kracht van het model niet. De besturing is een beetje doods, maar de wegligging is prima. Daarnaast is de Prius ook best comfortabel, mede omdat het geluidsniveau bijzonder laag is.

Conclusie

Het wat eigenaardige model moet je voor lief nemen. Prius ‘2’ is een praktische vijfdeurs hatchback, met aardig wat interieurruimte, die bijzonder gemakkelijk rijdt. Daarbij is de Prius bijzonder zuinig en kwalitatief één van de allerbeste auto’s die voor geld te koop zijn.