ANWB HomepageAuto Review Lexus Rx-Serie II
Oerdegelijk buitenbeentje
Lexus - RX
- Pluspunten
- Verstandige keuze
- Zeer comfortabel
- Zeer betrouwbaar
- Minpunten
- Beetje bedaagd model
Wat vindt de Wegenwacht?
Bij een normale benzineversie komt het voor dat bij een starthulp een zekering doorslaat. Het lampje ‘VSC’ gaat dan branden op het dashboard en het gaspedaal reageert niet meer. De Wegenwacht vervangt de zekering. Ook als dit niet het geval blijkt te zijn –dat hoeft immers niet- krijgt de Wegenwacht de Lexus weer op orde, door een reset van de accu of de elektronica. In elk geval is het een kleinigheidje. Bij de eerste hybrideversies kan het sporadisch voorkomen dat dit systeem in een noodloopcyclus terecht komt en niet meer normaal kan rijden. De oorzaak zit in loslatende soldeerverbindingen, als gevolg van een te hoge temperatuur in het systeem. Dit is langs de weg helaas niet te verhelpen, er moet een nieuwe ‘inverter’ worden gemonteerd. De generator/convertor van het hybridesysteem kan ook kapot gaan en ook dat is niet ter plekke te repareren. In beide gevallen resteert slechts dat de auto op transport moet naar een garage.Waar praten we over?
In de periode dat deze RX nieuw werd geleverd, nam het aanbod aan grotere SUV’s hand over hand toe. Lexus dreef mee op die stroom. Nu kijken we iets anders tegen SUV’s van dit formaat aan dan toen. Toen was het vooral een statussymbool, nu kiezen mensen alleen voor een grote SUV als de bijzondere eigenschappen als de mogelijkheid een flinke aanhanger te trekken en desnoods andere dan perfect gebaande wegen te rijden nuttig zijn. In de jaren dat deze RX te koop was, werd een dieselversie node gemist. Als occasion is die omissie nu veel minder storend. De echte ‘kilometervreters’ zoeken geen auto in deze categorie.Uitvoeringen en varianten
Het leveringsprogramma van deze RX-generatie heel overzichtelijk. In eerste instantie was er alleen de RX300, met een 3,0 liter V6 benzinemotor (150 kW/204 pk). Medio 2005 verscheen de RX400h, de al bij de introductie verwachte hybrideversie. Deze heeft een grotere, 3,3 liter V6 benzinemotor en een knaap van een elektromotor en een gecombineerd vermogen van 200 kW/272 pk. In het voorjaar van 2006 verscheen aanvullend de RX350, met weer een andere V6, nu bijna 3,5 liter groot, met 203 kW/276 pk. Alle versies zijn er uitsluitend met automatische transmissie. In geval van de RX300 en 350 is dat een vijftraps automaat, de RX400h heeft een CVT-systeem. Vierwielaandrijving hebben ze ook allemaal, maar in geval van de RX400h trekt de benzinemotor op de voorwielen en de elektromotor zit onafhankelijk tussen de achterwielen. Elke technische variant is er in een naamloze, maar al behoorlijk complete basisversie. De RX300 en 350 zijn er ook in de uitvoeringen Executive en President, de RX400h is er ook als Executive, alleen in 2008 als Business Tech en in de uitloop van dit model als Pure en Edition.De Lexus RX als occasion
Als we het aanbod gebruikte exemplaren van deze RX-generatie bekijken, dan is wel duidelijk hoe belangrijk de stap is geweest naar hybride-aandrijving. Die maakt ongeveer de helft van het totale aanbod uit. Dat was ook een sterke aanwijzing voor de toekomst van Lexus’ SUV-model. Vraag en aanbod mogen dan in aantallen niet zo enorm zijn, feit is wel dat RX-rijders over het algemeen enorm trouw zijn aan het merk en het model. De gespecialiseerde Lexus-dealers in het land spelen hierin een belangrijke rol. Er is bij andere bedrijven wel eens een gebruikte RX te vinden, maar de mooie en betere exemplaren blijven meestal terugkeren op het oude nest en worden na inruil gewoon opnieuw door de dealer verkocht. Die heeft zoveel vertrouwen in het product, dat ook op oudere exemplaren, die al een aanzienlijke kilometerstand hebben gewoon twee jaar of 100.000 kilometer volledige garantie wordt gegeven. Daar kunnen andere aanbieders nauwelijks tegenop. Nu deze RX-en op leeftijd raken is het ook logisch dat er nogal wat exemplaren zijn die in kilometers vijf keer of vaker de wereld rond zijn geweest, maar dat is ook nauwelijks een bezwaar. Niet zelden is zo’n auto en luxe werkpaard, wat in de praktijk ertoe leidt dat normale gebruikssporen wat meer voorkomen dan bij veel andere auto’s. Normaal gebruik is iets anders dan verwaarlozing. Al te erge beschadigingen kunnen wel worden verholpen, maar vaak is zo’n auto dan ook technisch verwaarloosd en daar kan zelfs zo’n kwaliteitsproduct niet tegen. Even de onderhoudsgeschiedenis checken, dus, dan kun je zo’n auto bijna ongezien kopen.De proefrit
De hoge zitpositie is inherent aan het soort auto, dat hoort zo in een SUV. Afgezien daarvan is de RX een bijzonder comfortabele auto. Die hoge zit stoort overigens alleen in bochtenwerk, door het ‘hefboomeffect’ worden zijdelingse bewegingen gewoon sterker gevoeld dan in een lage auto. Op de weg heeft de RX is een heel rustgevend karakter. Je voelt wel dat je met een zware (vanaf 1.800 kilo) auto op pad bent, maar dat geeft ook een subjectief gevoel van geborgenheid. Op lange afstanden is de RX is een heel fijne reisauto. Exemplaren zònder trekhaak bestaan in ons land niet of nauwelijks, logisch, want er mag twee ton aan de haak hangen. Dat helpt van de RX een soort alleskunner te maken. De bagageruimte is met een inhoud van 440 liter voor een auto van dit formaat niet overdadig. Het spreekt voor zich dat zo’n auto niet tot de zuinigste op de weg behoort. Met alleen de V6 is een praktijkverbruik van 1 op 7 á 8 realistisch. Een hybride-uitvoering scoort aanzienlijk veel beter, maar daarbij is het verbruik nog veel sterker afhankelijk van de wijze van gebruik dan bij ‘normale’ auto’s. Met een RX400h kan niettemin gemakkelijk zuiniger dan 1 op 10 worden gereden.Conclusie
Weinig vraag en weinig aanbod maakt de Lexus RX niet de meest courante occasion. Dat neemt niet weg dat dit model door zijn hoogwaardige comfort en onverwoestbare karakter een interessant aanbod vormt voor wie een grote, gebruikte SUV met benzinemotor zoekt.Bekijk andere tests van vergelijkbare auto's
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
