Auto Review Mitsubishi Lancer VII

Ondergesneeuwd?

Mitsubishi - Lancer

Pluspunten

Rijdt gemakkelijk en voldoende comfortabel
Bijzonder betrouwbaar

Minpunten

Bagageruimte is niet overdadig
Uiterlijk een beetje kleurloos

Wat vindt de Wegenwacht?

De Lancer is weer één van die auto’s die de kwaliteit van Japanse auto’s keer op keer bevestigen. Bij normaal gebruik gaat er hoogst zelden iets mis. Er zijn maar twee euvels bekend die een enkele keer wel eens voorkomen bij dit type Mitsubishi. Het gebeurt dat de stadslichten en dashboardverlichting blijven branden, ook als het contact uit in. Dat is een kwestie van een slecht contact en dus echt zo gefikst. Minder fijn is de computer van het motormanagement die ermee stopt. Niet meteen laten vervangen, er bestaan specialisten die zo’n kastje ‘opereren’ en weer in orde maken voor een fractie van de kosten. Verder is de Lancer op en top betrouwbaar.

Gaat het dan alleen maar om wat de buren ervan vinden? Flauwekul, zij betalen je garagerekeningen niet. Kies gewoon voor kwaliteit, voor een auto die aan al je wensen voldoet, goed rijdt en je niet in de steek laat. Een Mitsubishi Lancer (Wagon) bijvoorbeeld).

Waar praten we over?

De naam Lancer gaat terug tot het allereerste begin van Mitsubishi in Nederland. Met modellen met die naam is de reputatie van het merk hier gevestigd. Helaas heeft de Lancer het tempo van de tijd niet altijd kunnen volgen en naast hypermoderne auto’s wordt hij vaak een beetje achterhaald gevonden. Nou en? We hoeven toch niet allemaal met elke mode mee te doen en steeds voorop te lopen? Het merkwaardige is dat Mitsubishi zelf ook wat vreemd met de Lancer omspringt. Een aantal jaren was de Lancer er in normale uitvoeringen alleen als Wagon, maar daarnaast waren er ook de opvolgende Lancer Evo-types, pure rallykanonnen in straatuitvoering. Het een heeft hoegenaamd niets met het ander te maken. Die Evo’s laten we hier dus ook buiten beschouwing.

Uitvoeringen en varianten

De generatie waarover we het hier hebben, was er tot eind 2005 in één uitvoering als sedan. Tegelijk, maar ook na de kleine facelift van begin 2006, was er een reeks uitvoeringen als Wagon. Vanaf eind 2007 kwam er weer een sedan, maar dat was een heel nieuw model, dat later ook als hatchback verscheen, maar juist niet als Wagon. De ‘oude’ Wagon is nog tot medio 2009 leverbaar gebleven. Dat nieuwe model, vanaf 2007, verdient een eigen occasiontest. De genoemde sedan was er uitsluitend als Comfort met een 1,6 liter benzinemotor (72 kW/98 pk). Die motor zat ook in de Wagon, in de uitvoeringen Base, Inform, Comfort, Invite en Sport. De Comfort verviel bij de facelift en de Sport is vervangen door de Intense. De Wagon was er tegelijk ook met een 2,0 liter benzinemotor (99 kW/135 pk), eerst alleen als Sport, vanaf 2005 ook als Intense en een jaar later verviel de Sport. Onnodig gecompliceerd. Een diesel heeft deze Lancer-generatie steeds moeten missen.

De Mitsubishi Lancer als occasion

Mitsubishi heeft het bij de nieuwverkoop al ingewikkeld gemaakt, dat helpt niet echt. De Lancer is jarenlang vrij mondjesmaat verkocht. Dat helpt niet echt bij de occasionverkoop, als er niet zoveel mensen meer zijn die zich realiseren hoe goed deze auto’s zijn. Kijk, daar kun je als occasionkoper goed gebruik van maken. Kopers staan niet te dringen, dus de rode loper gaat alsnog uit, als je in een showroom meldt dat je voor die ene Lancer komt die daar al zo lang staat te wachten op een koper. Dan heb je een onderhandelingspositie. Er staat een behoorlijk aanbod in het land te koop, het lijkt wel of dat er meer zijn dan er rondrijden. Een normaal onderhouden Lancer kun je bijna straffeloos kopen. Kwalitatief zijn die auto’s zó goed, dat ook hogere kilometerstanden geen enkel bezwaar zijn. Zo’n auto kun je ook particulier prima oppikken, bijvoorbeeld voor de prijs die een willekeurige dealer als inruilwaarde geeft. Dan heb je een koopje en bovendien een beregoede auto. Je moet ‘m alleen niet snel weer willen verkopen.

De proefrit

De Mitsubishi Lancer rijdt verrassend goed. Hij is stil en best comfortabel, zit goed en de 1,6 liter motor is bij normaal gebruik beslist krachtig genoeg. Daarbij is de bediening heel gemakkelijk, zeker voor wie een Japanse auto gewend is. Zoals veel Japanse auto’s schakelt de Lancer lekker licht en precies. Vooral voor de Wagon geldt als een klein minpuntje dat de bagageruimte (waarvoor Mitsubishi zelf geen inhoudsopgave doet) kleiner is dan bij soortgelijke stationcars van andere merken.

Conclusie

Als je echt wars bent van moderne fratsen en vooral gaat voor kwaliteit en betrouwbaarheid, dan is een Mitsubishi Lancer als occasion beslist een aanrader. Koop ‘m voor een nette prijs, rij er lekker lang mee door –wat zo’n auto dus prima kan- dan heb je per saldo heel goedkoop gereden. Het is onbegrijpelijk dat niet meer mensen in de gaten hebben hoe goed die auto is.

Deze auto is beschikbaar gesteld door Johan Meure, Purmerend