Auto Review Dacia Jogger I 1e facelift

Waar praten we over?

Deze Dacia Jogger is een carrosserievariant van de reeds bestaande Sandero. De Jogger is een mengvorm van een crossover en een stationwagen, maar dat is niet het enige wat hem uniek maakt. Hij is er ook als zevenzitter en het is de enige zevenzitter met een nieuwprijs van onder de 24 mille: nieuwprijzen beginnen bij € 23.550.

Weliswaar kun je bij de dealer al voor een Jogger terecht vanaf € 20.650, maar voor dat geld heb je nog geen zeven zitplaatsen. Als occasion blijkt hij behoorlijk waardevast: een gebruikt exemplaar kost vanaf zo’n 17 mille. De Jogger is er behalve als benzineauto ook als LPG-versie en als hybride.

Uitvoeringen en prijzen

• De Dacia Jogger is een voorwiel aangedreven auto met een 100 pk sterke bi-fuel driecilinder motor (benzine en LPG)…
• …of met een benzinegestookte 110 pk krachtige driecilinder motor.
• Het topmodel heeft een 140 pk opwekkende hybride aandrijflijn, bestaande uit een 1,6 liter viercilinder benzinemotor en een elektromotor.
• De hybride versie stamt uit 2023.
• Alle versies van de Jogger zijn er in vijf- en zevenzits configuratie.
• De bi-fuel en benzineversies zijn er in vier uitrustingsniveau's.
• In 2023 zijn de relatief eenvoudige uitvoeringen Essential en Comfort van de benzineversie en bi-fuel versie vervallen. De rijker uitgeruste Expression en Extreme zijn gebleven.
• De hybride is er in twee trim-levels: Expression en Extreme.

De Dacia Jogger als occasion

Bij niet-merkgebonden autobedrijven kun je een Jogger vanaf bouwjaar 2022 aantreffen voor ongeveer 15 mille. Bij de Dacia dealer zijn ze wat duurder maar staan ook de betere exemplaren. Zo vonden wij een fraai zevenpersoons exemplaar bij Dacia dealer Zeeuw en Zeeuw in Den Haag. Ga er vanuit dat je zo’n 19 mille op tafel moet leggen voor een aangeklede vijfpersoons versie uit 2022 met zo’n 30.000 km op de teller. Een zevenpersoonsversie kost pakweg 1.000 euro meer.

De proefrit

De Jogger wordt gebouwd op het onderstel van de nieuwste Renault Clio. Ook de gebruikte krachtbronnen zijn van zusterbedrijf Renault afkomstig. Wij maakten proefrit in een versie met driecilinder benzinemotor die ook op LPG loopt, goed voor 100 pk. Deze bi-fuel krachtbron is prettig in de omgang, al houdt hij tot zo’n 2.500 r/min een beetje in - wat waarschijnlik met emissie-eisen te m aken heeft. Erboven voelt hij levendiger aan en reageert dan veel vlotter op de bewegingen van het gaspedaal.

De afstemming van vering en demping zijn smaakgevoelig. Daarmee willen we zeggen dat de Jogger rijdt als een typisch Franse auto: zéér comfortabel, met lange veerwegen. Daar moet je van houden (wij doen dat!). Ook de geluidsproductie is wat nadrukkelijker dan bij menig alternatief: stationair staat de driepitter letterlijk te dreunen. De draaicirkel is fors, de zittingen van de voorstoelen zijn aan de korte kant.

Heel veel ruimte

De bagageruimte is fors met minimaal 708 en maximaal 1.819 liter ruimte. De Jogger beschikt over een ideale laadopening: groot en vierkant. We hebben er gipsplaten in vervoerd van 2 meter 60 lang en die schoven zo naar binnen tot aan het dashboard. De achterklep kon vervolgens gewoon dicht. Niet alleen jouw bagage past moeiteloos aan boord: dat geldt ook voor de inzittenden want er is ook een zevenzits versie.

Heb je toch nog extra ruimte nodig, dan kun je eenvoudig een dakkoffer op de Dacia monteren. De Jogger heeft namelijk een stel geïntegreerde dakdragers, die standaard worden meegeleverd vanaf het tweede uitrustingsniveau.

Conclusie

De gebruiksmogelijkheden van de Dacia Jogger zijn groot. Zo is er een zevenpersoonsversie en kun je geïntegreerde dakdragers krijgen. Deze auto is een aanrader voor grote gezinnen en/of klussers. De bi-fuel is aantrekkelijk voor veelrijders.

Op zoek naar een occasion?

Op ANWB.nl vind je een actueel occasionaanbod verrijkt met een richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, een autokostenberekening incl. afschrijving en de ANWB Autotest met de bevindingen van de Wegenwacht. Zo ook van de Dacia Jogger.