Auto Review Jeep Grand Cherokee IV (WK2)

De Grand Cherokee van Jeep is een beul van een auto. Zijn Amerikaanse afkomst steekt hij niet onder stoelen of banken. Als occasion is hij behoorlijk betrouwbaar. Dus mocht je nog een autootje zoeken voor op de ranch...

De Grand Cherokee is al enkele decennia het topmodel van Jeep, naast, uiteraard, de Cherokee. De Grand Cherokee is imposant in zijn nadrukkelijk Amerikaanse karakter. Groot, met een beer van een motor, maar ook met een soort onderkoelde vanzelfsprekendheid. Eind 2010 verscheen een compleet nieuwe generatie.

Er zijn drie benzinemotoren en drie dieselvarianten beschikbaar in dit model Grand Cherokee. Basis is een 3,6 liter V6 (210 kW/286 pk), gevolgd door een 5,7 liter V8 (259 kW/352 pk). De SRT-8 is een relatief op zichzelf staande top-variant met een 6,4 liter V8 (344 kW/468 pk). De diesels zijn speciaal voor Europa aan het aanbod toegevoegd. Er is een 3,0 liter V6 in twee specificaties met 140 kW/190 pk of 177 kW/241 pk. Medio 2013 is er een vrij milde facelift geweest, met vooral minder chroom in het front. De twee diesels maakten toen plaats voor één versie met 184 kW/250 pk. Tegelijk is het aanbod in uitvoeringen voor de benzineversies drastisch verkleind. In het voorjaar van 2016 verscheen een nieuwe, achttraps automatische transmissie. De normale uitvoeringen heten Laredo, Limited, Overland en Overland Summit. In 206 is tijdelijk ook een speciale uitvoering ‘75th Anniversary’ geleverd.

Er staat een opmerkelijk groot aanbod gebruikte Grand Cherokees in Nederland te koop. Zo vaak zie je zo’n auto niet in het verkeer! Het overgrote deel staat te koop bij specialisten in Jeep of gebruikte 4x4’s. Slechts een relatief klein deel staat bij de hedendaagse Jeep-dealers, waarvan het grootste deel in eerste instantie Fiat-dealer is. In het hele aanbod is maar ongeveer één op de vijf exemplaren voorzien van een benzinemotor, de rest zijn diesels. De inschatting om een dieselversie voor Europa te bouwen is dus een heel juist geweest. Wanneer je als geïnteresseerde koper Grand Cherokees gaat bekijken, realiseer je dan goed dat er twee verschillende soorten gebruikers zijn. Voor één categorie is dit vooral een tamelijk onverwoestbaar werkpaard, dat er hard voor moet werken en niet wordt ontzien. Bij zo’n exemplaar zijn rondom de nodige gebruikssporen te verwachten. Een Grand Cherokee kan veel hebben, maar gebruik is iets anders dan verwaarlozing. De andere categorie rijdt voornamelijk Grand Cherokee om zijn stoere en tegelijk tamelijk exclusieve imago. Niet zelden blijken deze auto’s te worden gereden door vrouwen. Die trekken er wellicht eens een paardentrailer mee, maar veel ruiger wordt het niet. Uiteraard geldt in alle gevallen dat gedegen onderhoud ook voor een Grand Cherokee van belang is. Het kwaliteitsniveau ligt overigens zo hoog is dat de top-Jeep een groot incasseringsvermogen heeft, maar ook hier is verwaarlozing weer uit den boze.

Achter het stuur van een Grand Cherokee krijg je al gauw visioenen van Route 66, al rij je gewoon op de A1. De Jeep ademt onverstoorbaarheid. In alle rust en comfort laat hij zich het Nederlandse verkeer welgevallen. De besturing en bediening zijn wat indirect en afstandelijk, maar dat past wel bij dit karakter. Dit is een auto voor mensen die geen haast meer hoeven te hebben, tenzij de kick van een SRT-8 te groot is om te weerstaan. De hoge zit in combinatie met het rustgevende karakter geven de bestuurder en passagier van een Grand Cherokee een gevoel van superioriteit ten opzicht van andere personenauto’s. Dat psychologische effect kan een zeer overtuigend aankoopargument zijn. Het interieur van de Grand Cherokee is zeer ruim. Vier of zelfs vijf volwassenen kunnen er prima in zitten. De bagageruimte is in verhouding tot de rest. Een voor veel gebruikers belangrijk aspect is het toegestane aanhangwagengewicht, dat liefst 3.500 kilo bedraagt. Het spreekt voor zich dat rijden met de Grand Cherokee een kostbare aangelegenheid is. Wie zo’n auto koopt en zich druk maakt over het brandstofverbruik, heeft de hele boodschap van de auto niet begrepen. Niettemin: een dieselversie rijdt gemiddeld tussen 1 op 8 en 1 op 10.

Dit is een heerlijke, rustgevende beul van een terreinauto, met een comfortniveau waaraan ook vrijwel geen SUV kan tippen. De keuze voor een Jeep Grand Cherokee wordt nooit gemaakt puur op rationele overwegingen. Het karakter van de auto moet je aanspreken en als je de capaciteiten zoals dat trekgewicht soms gebruikt, maakt dat de keuze verdedigbaar.