Auto Review Occasiontest BYD Seal (2022-2025)

De auto is leverbaar met voorwiel- en vierwielaandrijving en met drie elektromotorvermogens: 170, 230 en 390 kW. Ongeacht de motorisatie heeft de Seal altijd een 82 kWh batterijpakket. Volgens BYD heb je, afhankelijk van de gekozen uitvoering, een actieradius van minimaal 460 en maximaal 570 km. Vooral dat laatste is indrukwekkend. De nieuwprijzen lagen in 2022 tussen de 36.000 en 52.000 euro.

Afhankelijk van de gekozen motorisatie is er keuze uit diverse uitvoeringen. Het topmodel heeft bovendienvierwielaandrijving.

• De 170 kW (231 pk) is een achterwielaandrijver en is er als Limited Edition en als Comfort
• De 230 kW (313 pk) is een achterwielaandrijver en is er als rijk uitgeruste Design
• De 390 kW (531 pk) is een vierwielaandrijver en is er als nóg rijker uitgeruste Excellence.

Bij de grote BYD-dealer in Eindhoven, Louwman-BYD Eindhoven, maken we een proefrit met het absolute topmodel uit de Seal-reeks, de Seal Excellence. Een prachtig exemplaar uit 2024 met 31.890 km ervaring en een vraagprijs van € 40.500. Een flink bedrag maar het is dan ook een jonge auto én hij heeft maar liefst 513 pk plus alle luxe die je maar kan wensen. Zo heeft hij Active Corner Enhancement (voor de liefhebbers: zeg maar een softwarematige sper), actieve dempers en een waarschuwing voor kruisend verkeer achter de auto, wat handig is bij uitparkeren.

Het occasionaanbod is beperkt maar wel gevarieerd. Zowel de dikkere als de normalere versies staan te koop voor prijzen vanaf zo’n 36.000 euro. Daarbij zijn de kilometerstanden over het algemeen laag, zeg maar tot pakweg 30.000 km. De auto’s staan vrijwel allemaal bij de officiële BYD-dealers. Overigens heeft een Seal om de 20.000 km of één keer per jaar een onderhoudsbeurt nodig, die bij diezelfde officiële dealer dan € 300 kost. Dat is dus goed te overzien.

De Seal is een opvallend ruime sedan. Hij biedt de nodige opbergruimte en veel zitruimte, al heb je op de achterbank wel last van de ‘opgetrokken knieën-kwaal’, waar zoveel elektrische auto’s last van hebben. De zitting is te kort en de bank staat, door de batterijen die er onder schuilgaan, niet op de juiste positie om je bovenbenen goed te ondersteunen. Er mag een aanhanger achter de auto van maximaal 750 kilogram en de kofferbak is 400 liter groot.

Helaas is over de zonwering van het glazen panoramadak niet goed nagedacht. Om het te verduisteren is er geen zonnescherm voor handen, maar moet je zelf met een gordijntje aan de slag dat je handmatig aan het dak monteert. Het roterende infotainmentscherm waar het merk prat op gaat is mooi maar niet altijd even handig. In de horizontale stand valt een deel van de informatie weg achter de stuurwielrand en de aanraakfuncties werken niet altijd meteen.

Volwassen rijgedrag

De Seal is een heel volwassen auto. Dat geldt bijvoorbeeld niet alleen voor de aandrijflijn, maar ook voor het rijgedrag. Deze vierwielaandrijver heeft een aangenaam directe besturing en een goed en comfortabel afgestemd onderstel, dat in de sportstand trouwens behoorlijk hard wordt. Bij lage snelheden valt op dat de remmen wel erg bijterig reageren.

De auto is, zoals bijna alle EV’s, keurig stil. Deze topversie beschikt nog over een leuke gimmick: je kunt een stopwatch tevoorschijn toveren in het instrumentarium die vastlegt hoe snel je optrekt van 0 naar 100 km/h. We hebben het op een afgesloten terrein geprobeerd. De auto kán het in een krankzinnig snelle 3,8 seconden, en als je je best doet haal je dat ook werkelijk. Het kost je alleen heel veel stroom (en je wordt waarschijnlijk misselijk). Grappig: op de kofferplek staat: Seal 3.8 S. Dat slaat dus niet op de motorinhoud of iets dergelijks, maar op z’n sprinttijd.

Laden aan een snellaadpaal gaat met grote stappen. Met een maximale laadsnelheid van 150 kW is de batterij van de Seal in 26 minuten weer van 20 leeg naar 80 procent vol. Aan een publieke laadpaal duurt opladen (11 kW) van leeg naar 100 procent zo'n 7,5 uur.

De BYD Seal is een onderschatte, best chique elektrische sedan. Wie geen Tesla Model 3 wil iks met deze auto prima geholpen, zeker als je voor de topversie kiest.

Op zoek naar een occasion?

Op ANWB.nl vind je een actueel occasionaanbod verrijkt met een richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, een autokostenberekening incl. afschrijving en de ANWB Autotest met de bevindingen van de Wegenwacht. Zo ook van de BYD Seal.