ANWB HomepageAuto Review Honda Accord VI
Alleen voor kenners?
Honda - Accord
Wat vindt de Wegenwacht?
Als typisch Japans topproduct is de Accord een auto waarover de Wegenwacht weinig weet te melden. De schokschakelaar in de brandstoftoevoer wordt wel eens onbedoeld geactiveerd, maar dat kun je eigenlijk geen autopech noemen. Bij hoge kilometerstanden en ruw gebruik komt soms overmatig olieverbruik voor. Opmerkelijk is dat de verdeler (mits aanwezig) wel eens inwendig kapot gaat. Vervanging is duur, mede omdat er voor een Honda vrijwel geen imitatie-onderdelen bestaan en er is gewoon weinig vraag naar onderdelen. Let wel: dit zijn echt uitzonderlijke gevallen, normaal gesproken laat een goed onderhouden Accord je nooit in de steek.Waar praten we over?
Even terugbladerend in de autojaarboeken volgen de verschillende generaties van de Honda Accord elkaar in vrij gestaag tempo op. Het keurige model waarover we het hier hebben, is de zesde generatie, daar zijn er al een paar achteraan gekomen. Het is niet zo dat de diverse modellen sterk op elkaar lijken, maar de meeste zijn heel anoniem van uiterlijk en gaan naadloos op in het verkeersbeeld. Voor uiterlijk vertoon moet je dus geen Accord kopen, wèl als je technische verfijning en uitstekende rijeigenschappen op waarde weet te schatten.Uitvoeringen en varianten
Deze Accord is er als vierdeurs sedan en als vijfdeurs hatchback. Bijzonder is daarbij dat die twee zich uiterlijk nauwelijks onderscheiden, de achterkant van de hatchback verloopt maar iets vloeiender dan bij de sedan. Er zijn liefst vijf benzinemotoren in dit model geleverd. De 1,6 liter basismotor is met 85 kW/115 pk eigenlijk al sterk genoeg voor de meeste automobilisten. Er is ook een 1,8 (100 kW/136 pk) en een 2,0 (108 kW/146 pk). Vanaf 2001 is er een klein aantal geleverd met een bijzondere 2,3 liter (uit de Prelude, 113 kW/160 pk). Ongeveer even zeldzaam is de sportieve Type R met 2,2 liter (156 kW/212 pk). Een diesel is in dit model niet in ons land geleverd. Honda hanteert de uitvoeringen S, LS en ES, maar ook de basisversie heeft al wat je in een middenklasser uit deze generatie mag verwachten.De Honda Accord als occasion
Juist omdat de Accord bij ons onvoldoende wordt gewaardeerd, maar kennelijk elders wèl, is een flink deel van wat er hier nieuw is geleverd via de export verdwenen. Toch staat er nog een behoorlijk aanbod te koop, zowel bij de handel als bij Honda-dealers die in hun ijzersterke product geloven. De kwaliteit van een Accord bepaalt wel dat je aan de ene kant een naar verhouding flinke prijs betaalt voor een middenklasser van rond de eeuwwisseling. Aan de andere kant vind je ze ook al voor kleine bedragen, met gigantische kilometerstanden. Vaak rijden die op autogas, wat verbazend goed werkt in de hoogontwikkelde Honda-motoren. Een goed onderhouden Accord met enkele tonnen achter de wielen kun je nog steeds met een gerust hart kopen.De proefrit
De meeste mensen weten dus niet dat een Accord als deze een heel fijne auto is om te rijden. Hij heeft een prettig veercomfort, verwerkt oneffenheden prima, maar dat doet niets af aan een messcherpe besturing en uitstekende wegligging. De normale viercilinders, ook de 1,6 liter basismotor, draaien als de spreekwoordelijke naaimachientjes, ze zijn soepel en smeuïg en maken graag forse toerentallen. Daarbij zijn ze redelijk stil, de handbakken schakelen mooi precies en er zitten gemiddelde goede voorstoelen in. Fijne auto voor kilometervreters. Omdat de verschillende motoren hun maximale trekkracht pas bij hogere toerentallen afleveren, is een Accord geen overtuigende caravantrekker.Conclusie
Het is wat laat om nu nog te roepen dat deze Accord meer waardering verdient. Feit is wel dat een Accord zeer is aan te bevelen als je een fijne gebruiksauto zoekt voor minder dan pakweg € 5.000. Aanbod genoeg. Het is niet uitgesloten dat je hierdoor voor de rest van je leven een Honda-adept wordt.We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
