ANWB HomepageAuto Review Mercedes C-Klasse II (W203)
Heerlijk en begeerlijk
Mercedes-Benz - C-klasse
- Pluspunten
- Sterke uitstraling
- Zeer comfortabel
- Minpunten
- Niet de ruimste in zijn klasse
- Mankementen mogelijk bij zwaar gebruik
Wat vindt de Wegenwacht?
Deze generatie van de C-klasse kent wel enkele specifieke kwaaltjes. Daarbij moeten we wel opmerken dat die vooral optreden bij exemplaren die veel kilometers hebben gereden en een zwaar leven hebben gehad. Wat wel eens voorkomt, is een kapotte module van het contactslot. Een noodgreep is mogelijk, maar vervangen moet toch. Een kapotte remlichtschakelaar kan tot allerhande elektrische storingen leiden, die er niets mee te maken lijken te hebben. De zekering van de startmotor wil wel eens defect raken, waardoor de motor niet start. De Wegenwacht kan de zekering vervangen, maar dit heeft natuurlijk een oorzaak, dus snel in de garage de hele startmotor laten controleren is wel zeer raadzaam. Een diesel die niet wil aanslaan kan het gevolg zijn van poreuze aansluitingen, waardoor de motor geen brandstof kan aanzuigen. Het lukt de Wegenwacht wel de motor weer aan de praat te krijgen en die loopt dan weer perfect. Bij een volgende keer starten, kan het euvel weer precies hetzelfde terugkeren. Achteraf ingebouwde alarmsystemen, zijn beruchte stoorzenders, die kunnen allerhande storingen veroorzaken. De combi-schakelaar aan de stuurkolom is een ingewikkeld ding, die wil wel eens de geest geven. Zowel voor- als achterveren kunnen breken. Daar merk je bij normaal rijden niets van, maar het is wel een APK-afkeurpunt. Roestvorming kan nog wel eens optreden rond de wieluitsparingen en rond het slot van het kofferdeksel/achterklep. Niet erg, maar het staat zo slordig.Waar praten we over?
Denk je aan Mercedes-Benz, dan zullen de meeste mensen een vierdeurs limousine op hun netvlies krijgen, ook al maakt het merk tegenwoordig ook heel andere auto’s. De C-klasse is het kleinste model dat past in dat beeld. Aan uitstraling heeft zo’n auto geen gebrek, maar de realiteit is dat zo’n auto, als je een beetje oplet, in het gebruik weinig meer kost dan een doorsnee middenklasser. Daarbij rij je wel in een wat ouder bouwjaar en staan er meer kilometers op de klok, maar een gebruikte C-klasse is heel betaalbaar. Dat komt ook omdat onderdelen, ook normale slijtagedelen als remblokken, filters en dergelijke niet duurder zijn dan voor die middenklasser. Als je comfort op prijs stelt en een modaal budget ter beschikking hebt, gun jezelf dan eens het genot van een gebruikte Mercedes!Uitvoeringen en varianten
De C-klasse is geleverd in een enorm assortiment, met de vierdeurs sedans, de Combi en zelfs de wat eigenzinnige sportcoupé. Er is een enorme keuze in motoren. De basisversie C180 (2,0, 95 kW/129 pk) is alleen geleverd tot medio 2002. De C180 K(ompressor) en C200K met 105 kW/143 pk en 120 kW/163 pk zijn in de hele productieperiode geleverd. Medio 2005 is er een bescheiden facelift geweest. Tot die tijd waren er de V6-en C240 (125kW/170 pk) en C320 (160 kW/218 pk). Daarvoor in de plaats kwamen de C230K (141 kW/192 pk), C280 (V6, 170 kW/230 pk) en C350 (V6, 200 kW/272 pk). Bij de diesels zijn de C200CDI en C220 CDI (90 kW/123 pk en 105 kW/143 pk) steeds gebleven. De vijfcilinder C270CDI (125 kW/170 pk) was er tot de facelift. De C320CDI (165 kW/225 pk) is er ook alle jaren geweest. Naast de basisversie Classic zijn er de meer complete versies Elegance en Avantgarde, de laatste met een wat sportiever accent. Alle motorvarianten zijn beschikbaar geweest met zowel handgeschakelde als automatische transmissie, maar de versies met krachtiger motoren komen handgeschakeld vrijwel niet voor. Combi en Sportcoupé verschenen een jaar na de sedan en zijn ook pas een jaar later vervangen. Alle versies van de sedan zijn ook als Combi geleverd. De Coupé bestaat als C160 (1,8, 90 kW/122 pk), C180, C180K, C200K, C230, C230K, C320, C200 CDI en C220 CDI. De AMG-versies laten we hier buiten beschouwing.De Mercedes-Benz C-klasse als occasion
De variatie in het aanbod is enorm. Dat komt ook, omdat er zelden een Mercedes-Benz wordt afgeleverd in de standaarduitvoering. Elke klant heeft de mogelijkheid de auto naar hartenlust aan te kleden, waardoor nauwelijks twee identieke exemplaren zijn te vinden. Dat maakt vergelijken van occasions lastig. De vraag naar occasions in de grotere middenklasse heeft in de economische crisis van 2009 een deuk opgelopen. Daardoor zijn de occasionprijzen van auto’s als de C-klasse ook onder druk komen te staan. Dat is nu goed nieuws, want dat maakt zo’n auto heel bereikbaar. Maar, ga zeker in zo’n geval nooit voor de goedkoopste, kies de mooiste en beste. Dit soort auto’s heeft vaak een heel zwaar leven en dat blijkt niet alleen uit de kilometerstand. Als er netjes mee wordt gereden rijdt een C-klasse van hier naar de maan, ongeacht of het een benzine- of dieselversie is. Dus, kijk uit voor afgebeulde exemplaren, die kunnen nogal wat problemen krijgen. In het occasionaanbod is ongeveer de helft een diesel, ongeveer een kwart zijn Combi’s. De sportcoupé is bij ons een zeldzaamheid.De proefrit
In goede, originele staat is een C-klasse vanaf de eerste meter een weldaad op wielen. Zo’n auto rijdt zo heerlijk comfortabel, stuurt heel rustig en nauwkeurig (achterwielaandrijving!), heeft een laag geluidsniveau en zeer goede voorstoelen. Een goede C is een plezier om elke dag mee te rijden en de verleiding is groot om even naar Parijs te rijden, of Milaan, of desnoods naar de Noordkaap. Ondanks de flinke motorvermogens van sommige versies is een C-klasse niet sportief of uitdagend. Die sterke motoren dienen vooral om te genieten van comfortabele trekkracht. De handbakken schakelen nauwkeurig, maar met vrij lange slagen. Een automaat past veel beter bij de aard van de auto, de zescilinders hadden op het laatst zelfs al de zeventraps automaat.Conclusie
Stap in een goed exemplaar van deze C-klasse en je begrijpt waarom zoveel mensen zweren bij dit merk. Met dit model is Mercedes-rijden veel bereikbaarder dan vaak wordt gedacht, de verleiding is groot en waarom zou je er weerstand aan bieden? O ja, één ding: je eerste Mercedes is vaak niet je laatste. Als de auto je ligt, rij je Mercedes voor het leven.Bekijk andere tests van vergelijkbare auto's
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
