Auto Review Jeep Renegade I (BU)

Over de Jeep Renegade

De Renegade is ontstaan in de samenwerking tussen Jeep (c.q. Chrysler) en Fiat. Onderhuids zijn er overeenkomsten tussen de Renegade en de Fiat 500X, maar uiterlijk zijn het compleet verschillende auto’s. De Renegade is overigens ook gebouwd in een van de Fiat-fabrieken in Italië. Dit model betekende een sterke uitbreiding van het hele Jeep-programma ‘naar onderen’, dus kleiner en lager geprijsd dan alle al bestaande Jeep-modellen.

Dat is een schot in de roos, want er blijkt een flinke groep kopers te bestaan die een Jeep wel enorm waarderen, maar voor wie de grote Amerikaanse modellen steeds onbereikbaar bleven. Fiat/Jeep heeft hiermee een mooi ‘gaatje in de markt’ aangeboord. Het mooie daarbij is dat feitelijk geen enkele andere fabrikant een echt soortgelijke auto biedt, de concurrentie is toch steeds weer net even anders.

Uitvoeringen en varianten

• De Renegade bestaat in slechts één verschijningsvorm, maar wel met een scala aan technische varianten.
• De 1,4 liter turbobenzinemotor ‘MultiAir’ is er in twee specificaties: 103 kW/140 pk en 125 kW/170 pk.
• Vanaf medio 2016 is er een 1,6 liter motor aan het benzine-aanbod toegevoegd, de E-torq, met 81 kW/110 pk.
• Er zijn twee dieselmotoren beschikbaar. De 1,6 liter ‘MultiJet’ levert 88 kW/120 pk, de 2,0 liter ‘MultiJet’ heeft 103 kW/140 pk.
• De sterkste diesel heeft altijd vierwielaandrijving, die is verder alleen voorbehouden aan twee topuitvoeringen van de sterkste 1,4 liter benzinemotor.
• De nieuwe 1,6 liter benzinemotor heeft een handgeschakelde vijfbak, de overige versies hebben handgeschakelde zesversnellingsbakken.
• De 1,6 diesels en de 1,4 liter benzineversies hebben als optie een semi-automatische zestraps transmissie.
• De sterkste diesels (optie) en de vierwielaangedreven 1,4 (standaard) zijn uitgerust met een tamelijk unieke, negentraps automatische transmissie.
• De normale uitvoeringen heten Latitude, Longitude, Freedom en Limited.
• De 1,6 liter diesel is er ook als ‘Sport’, alleen de sterkste vierwielaangedreven diesel met automaat is er in de uitvoering Trailhawk.
• Direct na de introductie was er tijdelijk een ‘Opening Edition’, in 2016 verscheen een tijdelijke versie die ‘Night Eagle’ heet.

De Jeep Renegade als occasion

Het koperspubliek van een nieuwe Renegade is flink divers. Er zijn exemplaren die nieuw worden ingezet als zakenauto, maar een relatief groot deel betreft particuliere kopers. Daarbij is het aantal vrouwelijke eerste eigenaren opvallend hoog. Er staat een aardig aanbod gebruikte Renegades in het land te koop.

Opvallend is dat de dieselmotoren schaars zijn. Dat zijn niet allemaal vierwielaandrijvers, maar het aandeel 4x4’s is wel evenredig klein. Met andere woorden: de normale voorwielaangedreven benzineversies komen volop voor, wie heel specifieke wensen heeft, zal goed moeten zoeken. De officiële dealers van het merk hebben een aardig deel van het occasionaanbod in handen, maar geleidelijk duiken er ook steeds meer Renegades op bij niet-merkgebonden autobedrijven. Er zijn ook versies met ‘grijs kenteken’ (formeel als bestelwagen) in omloop. Of dat bij de behoeften past is een individuele beslissing.

De proefrit

De Jeep Renegade wordt op de eerste plaats verkocht om zijn ‘looks’: hij is tegelijk stoer en leuk, de auto heeft ook iets over zich in de trant van ‘neem me nou niet al te serieus’. Dat wordt nog eens onderstreept door heel veel leuke details. Zo komt op de gekste plekken het logo met zeven verticale streepjes en twee rondjes (het front van de oer-Jeep) terug en rechtsonder op de voorruit lijkt een oude Jeep over een heuveltje te klauteren.

Door zijn nogal hoekige vorm lijkt de Renegade niet zo groot, maar ‘een kleine Jeep’ is een relatief begrip, want het is echt geen kleine auto. Ook vanwege die vorm heeft hij een lekker ruim interieur, waarin vier volwassenen uitstekend kunnen zitten. Het interieur is mooi afgewerkt, de indeling is hier en daar wat onlogisch, maar dat went wel. Met een inhoud van minimaal 351 liter is de bagageruimte niet echt overdadig, vergelijkbaar met een hatchback in de middenklasse.

De zit achter het stuur is relatief hoog, zelfs met de stoel in de laagste stand, dat hoort bij het soort auto. De afstemming van het onderstel is vooral op comfort gericht, maar kleine oneffenheden in het wegdek worden relatief sterk gevoeld. Door zijn aanzienlijke gewicht (leeg vanaf 1.395 kg) en de vorm die qua stroomlijn verre van gunstig is, mag geen bijzonder laag verbruik worden verwacht. Met een 2,0 liter diesel scoorden we destijds gemiddeld 1 op 14, het praktijkverbruik van een 1,4 benzineversie zal rond 1 op 10 liggen.

Conclusie

De Jeep Renegade is een lekker onderscheidende, leuke en stoere auto. Het is logisch dat dit model een brede groep mensen aanspreekt. Het is niet de allergoedkoopste manier om van A naar B te komen, maar ja, dan hèb je ook wel wat!

Op zoek naar een occasion? Op ANWB.nl vind je een actueel occasionaanbod verrijkt met een richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, een autokostenberekening incl. afschrijving en de ANWB Autotest met de bevindingen van de Wegenwacht. Zo ook van de Jeep Renegade.