ANWB HomepageAuto Review Nissan X-Trail I (T30) 1e facelift
Als het tòch een SUV moet zijn…
Nissan - X-Trail
Wat vindt de Wegenwacht?
Net als z’n Japanse concurrenten is de Nissan X-Trail met benzinemotor pertinent betrouwbaar. Er is bij de Wegenwacht gewoon geen enkel vaker voorkomend euvel van de X-Trail bekend. De dieselmotor brengt het er iets minder goed vanaf. Die heeft nog wel eens last van een door vervuiling vastzittende luchtklep in het inlaatsysteem, waardoor de motor slecht of niet wil lopen. Dat is ter plekke te verhelpen, maar als het vaker voorkomt, moet er wel een nieuwe in. Verder is de X-Trail een auto waarop je steevast kunt vertrouwen.Waar praten we over?
De X-Trail heeft nu hetzelfde probleem als zijn directe collega’s. In de jaren waarin dit model nieuw te koop was, bestond er veel belangstelling voor dergelijke SUV-modellen, óók bij kopers die de bijzondere kwaliteiten van de auto totaal niet nodig hadden. Die gingen puur voor het uiterlijk. Je hebt geen terreinauto nodig om de kinderen naar school te brengen, maar het kan natuurlijk wel. De economische crisis van 2009 heeft juist bij die categorie kopers de ratio sterk teruggebracht en veel van die SUV’s zijn ingeruild voor kleine hatchbacks en dergelijke. Maar ja, die auto’s staan nog wel ergens…Uitvoeringen en varianten
De X-Trail is geleverd met vier motortypes. Er is een 2,0 liter benzinemotor met 103 kW/140 pk en een 2,5 liter met 121 kW/165 pk. De bij Renault ingekochte 2,2 liter dCi-diesel leverde aanvankelijk 84 kW/114 pk. Begin 2004 is er een uiterlijk vrij minimale facelift uitgevoerd. Vóór die datum hadden alle versies vierwielaandrijving. Om juist de kopers tegemoet te komen die wel een SUV wilden, maar ‘m nooit gebruikten waarvoor de auto is gemaakt, kwamen zowel de 2,0 als de diesel er ook met voorwielaandrijving. Tegelijk ging het vermogen van de diesel naar 100 kW/136 pk. De normale uitvoeringen heten Comfort, Sport, Luxury en Elegance. Na de facelift kwamen daar drie versies bij met de naam Columbia, waarvoor een soort samenwerking met het gelijknamige merk vrijetijdskleding bestond. Naast de Columbia zonder verdere toevoeging waren er ook de -Style en –Premium.De Nissan X-Trail als occasion
Er bestaat nog steeds een kopersgroep voor dergelijke SUV-modellen, maar die is veel kleiner dan voorheen. Wie bijvoorbeeld voor vrije tijd of hobby behoefte heeft aan een echte alleskunner of een beresterke trekauto, kan met zo’n SUV prima uit de voeten. De X-Trail mag als vierwielaandrijver twee ton trekken (alleen voorwielaandrijving: 1.500 kg). De occasionprijzen voor de X-Trail liggen doorgaans wat hoger dan voor de naast concurrenten, wat gemakkelijk is te verklaren doordat de X-Trail nieuw ook wat duurder was. Bij de laagst geprijsde X-Trails zijn er ook nogal wat te vinden op ‘grijs’ bedrijfsautokenteken. Die zijn particulier alleen interessant als ze echt heel goedkoop zijn en het gemis van een achterbank en zijruiten je niet kan schelen. Goedkoper in het gebruik zijn ze niet meer.De proefrit
De Nissan X-Trail is (één van) de best rijdende SUV’s in deze klasse. Je moet natuurlijk even wennen aan de hoge zit en de flinke buitenmaten, maar hij rijdt echt heel comfortabel. Hij is stevig genoeg om vlot en prettig lange afstanden af te leggen en op slecht wegdek komt de prima verwerking van hobbels en bobbels volledig tot z’n recht. Daarbij is de X-Trail ook lekker ruim en er zijn diverse doordachte details in te ontdekken, zoals het opbergvak aan de bestuurderskant, met daarin een oplaadpunt voor een mobieltje of zo. De 2,5 liter benzinemotor is mooi stil, maar de 2,0 liter is bij normaal gebruik ook al sterk genoeg. Reken voor een 2,0 op een gemiddeld verbruik rond 1 op 9 en voor de 2,5 1 op 8.Conclusie
Er is een klein publiek voor wie een SUV nog steeds heel nuttig en verstandig is. Die hebben nu een ruime keuze, want er staat genoeg. Die kopers dienen de Nissan X-Trail in elk geval in overweging te nemen. Het is niet alleen een ijzersterk kwaliteitsproduct, maar ook een bijzonder prettig rijdende auto in deze klasse.We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
