Auto Review MINI Mini II (R50)

Hij blijft leuk!

Mini - Cooper

Pluspunten

Sterk, onvergelijkbaar imago
Heerlijke, uitdagende stuurauto

Minpunten

Binnenruimte, vooral achterin, erg klein
Nogal wat kleine storingen bekend

Wat vindt de Wegenwacht?

Er zijn bij deze eerste generatie van de ‘New Mini’ wel wat euveltjes bekend. Zo komt het voor dat de verbindingskabel tussen de versnellingspook en –bak losschiet, waardoor schakelen onmogelijk wordt. Vocht in de stekker van de centrale computer kan allerhande storingen veroorzaken. Uitval van het complete dashboard is een kwestie van een los contact. Dat geldt vaak ook voor een brandstofpomp die niet draait, waardoor de motor er vanzelf mee ophoudt. Het wordt lastiger als die pomp wel draait, maar er een benzineleiding is losgeschoten. De motor stopt ook als onbedoeld de botsschakelaar is geactiveerd. Dan knipperen ook de alarmlichten. Dit zijn wel allemaal storingen die de wegenwacht snel, of in elk geval tijdelijk kan herstellen.

De eerste serie van de ‘nieuwe’ Mini Cooper en One komen als occasion aardig op leeftijd. Dat maakt ze een stuk bereikbaarder voor een groep enthousiaste kopers, die zo’n Mini bijvoorbeeld als eerste auto willen. Dat kan prima, als je maar uitkijkt!

Waar praten we over?

Het is heel knap hoe BMW, eigenaar van Mini, met het merk om gaat, vooral uit marketingoogpunt. De ‘nieuwe’ Mini’s verwijzen naar de oude, kleine Mini en die zit verankerd in de belevingswereld van verschillende generaties. Het knappe is nu juist dat ook jongeren (m en vooral v!) die de oude Mini niet of nauwelijks bewust hebben meegemaakt, toch die ‘nieuwe’ Mini in het hart sluiten. Juist voor de groep startende automobilisten wordt de eerste generatie van de nieuwe Mini steeds interessanter.

Uitvoeringen en varianten

Van de eerste generatie ‘New Mini’ bestaan drie varianten. De basisversie is de Mini One, voorzien van een 1,6 liter benzinemotor met 66 kW/90 pk. Dan is er de Cooper, de meest gewilde versie, met dezelfde 1,6 liter motor, maar dan met 85 kW/115 pk. Tot slot is er de Cooper S, waarin die 1,6 liter is voorzien van een mechanische compressor die 125 kW/170 pk levert. Op speciale bestelling was er ook de ‘Works’ (154 kW/210 pk), maar die is zo zeldzaam dat we ‘m buiten beschouwing laten. Van dit model bestaat ook een diesel, maar die is in Nederland nooit nieuw geleverd. Er zijn vrijwel geen twee identieke Mini’s. Het merk heeft een enorm aanbod accessoires om de auto naar persoonlijke smaak aan te kleden. Vanaf nieuw waren al de pakketten Chili en Pepper leverbaar. Op speciale bestelling was er ook de ‘Works’ (154 kW/210 pk), maar die is zo zeldzaam dat we ‘m buiten beschouwing laten. Van dit model bestaat ook een diesel, maar die is in Nederland nooit nieuw geleverd. Er zijn vrijwel geen twee identieke Mini’s, het merk heeft een enorm aanbod accessoires om de auto naar persoonlijke smaak aan te kleden. Vanaf nieuw waren al de pakketten Chili en Pepper leverbaar.

De Mini Cooper als occasion

De nieuwe Mini lijkt juist in Nederland bovenmatig populair, als occasion. Zodoende worden er al jaren ook behoorlijke aantallen vanuit het buitenland hierheen geïmporteerd. Dat is prima, om aan de grote vraag te voldoen, als het maar serieus gebeurt en goed naar de kwaliteit van de occasions wordt gekeken. Via www.rdw.nl is op basis van het kenteken snel te checken of de auto oorspronkelijk Nederlands is (datum eerste toelating en datum eerste afgifte in Nederland zijn niet hetzelfde). Juist bij een importauto, is het verstandig even het onderhoudsboekje te bekijken. In Duitsland, waar veel import vandaan komt, is men meestal heel consequent met het invullen van ‘de boekjes’ en dus krijg je zo een indruk van de onderhoudshistorie. Alle beurtjes gehad? En op tijd? Dat is al een aardig begin. O ja: die paar diesels van dit model die er te koop staan, zijn in elk geval ingevoerd, want met dieselmotor is deze Mini hier nooit geleverd. Een Mini is een heerlijke stuurauto. Vaak wordt er ‘sportief’ mee gereden, ook door lieden die niet echt goed kunnen autorijden en de auto niet beheersen als het erop aan komt. De kans dat een occasions een flinke schade heeft gehad, is bij een Mini gewoon groter dan bij de meeste auto’s. Kritisch kijken naar kleur- en glansverschillen, scheve naden tussen carrosseriedelen, rare lasnaden die links en rechts niet hetzelfde zijn, dat zijn zo maar wat ‘foute signalen’. Wees vooral voorzichtig als een Mini ‘te goedkoop’ lijkt. Als je zo’n auto gaat kopen, is het altijd beter om niet te kijken naar de goedkoopste, maar alleen naar de allerbeste en –mooiste binnen je budget. Daarvan heb je uiteindelijk het meeste plezier. De mogelijkheden om een Mini bij de eerste aankoop naar eigen smaak aan te kleden, betekent ook dat er nauwelijks twee identieke exemplaren bestaan. Als je zelf specifieke wensen hebt, bijvoorbeeld als het gaat om kleur en uitvoering, dan verklein je natuurlijk het aanbod. Geen punt, gewoon rustig doorzoeken tot je je ‘de ideale Mini’ eindelijk voor je hebt.

De proefrit

Op de weg is elke Mini een feestje. De One is niet de meest uitdagende auto, maar vooral de Cooper is een heerlijke stuurauto. De scherpe, directe besturing, watervlugge wendbaarheid en uitstekende wegligging doen sterk denken aan de oude Mini en vormen op elke kilometer een uitdaging. Feit is wel dat de 1,6 liter in deze generatie vrij rauw is. Hij biedt niet de motorische verfijning die je van BMW zou verwachten, maar het is in oorsprong ook geen BMW-motor. Natuurlijk is de zitruimte achterin beperkt en de bagageruimte houdt ook niet over, maar dat wéét je voordat je zo’n auto koopt. Als een Mini niet constant verschrikkelijk wordt afgetrapt en verwaarloosd, houdt de techniek zich bijzonder goed, ook bij wat hogere kilometerstanden. Dat is wel weer BMW-kwaliteit! Een gemiddeld verbruik van rond 1 op 12,5 is voor een Cooper normaal.

Conclusie

Tja, een Mini is pure liefhebbersauto, die voor een steeds grotere groep ook echt bereikbaar wordt. De beperkte ruimte maakt ‘m niet voor iedereen geschikt. Is die wel voldoende en wil je een Mini? Kopen! Dit is zo’n auto die je je levenslang nog zult herinneren, in de goeie zin.

Deze auto is beschikbaar gesteld door Automobielbedrijf B. de Pijper, Maarssen