ANWB HomepageAuto Review Nissan Micra II (K11) 1e facelift
Superauto voor de starters!
Nissan - Micra
- Pluspunten
- Rijdt prima, fijne motoren
- Uiterlijk wat eigenwijs
- Bijzonder betrouwbaar
- Minpunten
- Afwerking interieur is wat goedkoop
Wat vindt de Wegenwacht?
Al is deze Micra in Engeland gebouwd, de kwaliteit is zonder meer Japans. Dat betekent gewoon dat Nissans kleinste zeer betrouwbaar is. Het enige dat een enkele keer stuk gaat, is de luchtmassameter van de inspuiting. Dat is naar verhouding wel een kostbare grap, maar wellicht als gebruikt onderdeel te vinden. Elektrische storingen zijn vaak te herleiden tot vuil en/of vocht in de zekeringenkast, dat is een kwestie van goed schoonmaken. Roest komt soms voor bij de dwarsbalk waarop de radiateur steunt, dat is redelijk gemakkelijk te vernieuwen en geen reden voor afscheid. Bij oudere exemplaren roesten ook de dorpels vlak voor de achterwielen wel eens door, maar als dat alles is, kan dat ook prima gerepareerd worden.Waar praten we over?
Deze tweede generatie van de Nissan Micra is kort na zijn lancering zelfs uitgeroepen tot Auto van het Jaar, zo goed en zo vernieuwend was de auto toen. Dat werkt nog heel lang door en pakweg twintig jaar later zijn Micra’s van deze generatie nog steeds prima auto’s. Goed, het model met al z’n gekke ronde hoeken is wat eigenwijs, dat moet je wel accepteren. Het is niet eens echt achterhaald, het is vooral anders. De opvolger is nog veel eigenzinniger!Uitvoeringen en varianten
Dit model Micra heeft een opvallend lange looptijd gekend en intussen zelfs drie keer een facelift gehad: in 1995, 1998 en in 2000 nog een keer. Bij die laatste wijziging is het front iets veranderd, maar ook de uitsnede van de motorkap. Aanvankelijk was deze Micra er met een 1,0 en een 1,3 liter zestienkleps benzinemotor (44 kW/60 pk en 55 kW/75 pk). Bij de laatste modelwijziging is die 1,3 vervangen door een nieuwe 1,4 liter met 60 kW/82 pk. Tegelijk kwam voor ons land ook een 1,5 liter diesel beschikbaar (42 kW/57 pk), maar die was fiscaal totaal niet aantrekkelijk en is dus zeldzaam gebleven. Elk van de benzinemotoren is ook geleverd in combinatie met een CVT automatische transmissie. Dat rijdt heel gemakkelijk, werkt heel mooi en maakt de Micra nog zuiniger. Alle varianten zijn geleverd als drie- en vijfdeurs, steeds in twee uitrustingsniveaus, die de laatste bouwjaren Comfort en Luxury heetten. Er is ook een flink aantal actieversies geweest, zoals de Trend en de Jive.De Nissan Micra als occasion
Helaas is de Micra nooit zo populair geweest als verschillende compacte modellen van andere merken, maar omdat deze zo lang is geproduceerd, staan er nogal wat te koop in het land. Je hoeft beslist niet stad en land af te zoeken om een goede te vinden. Relatief veel van deze Micra’s zijn nieuw gekocht door wat oudere mensen. Als ze niet constant parkeerschades hebben gemaakt is dat vaak wel een aanbeveling. Die ouderen rijden weinig en zijn zuinig op hun auto, waardoor veel oudere Micra’s er nog steeds puik bij staan. Een lage kilometerstand betekent dat je er met normaal onderhoud echt nog tot in lengte van jaren mee kunt doorrijden en ook van een hogere kilometerstand hoef je niet terug te schrikken. Deze Nissans zijn zo goed, dat kan gewoon prima. De prijzen beginnen al heel laag, maar koop niet de goedkoopste, maar de mooiste en beste die je kunt betalen.De proefrit
De Nissan Micra weegt minder dan 900 kilo. Dat is niet alleen goedkoop in de wegenbelasting, maar het betekent ook dat je met een vrij kleine motor al vlot uit de voeten kunt. De zestienkleppers van Nissan zijn bovendien heerlijke motoren, die ondanks hun bescheiden formaat lekker soepel blijken en best toeren willen draaien. Als je alleen in de stad rijdt, heb je aan een 1,0 meer dan genoeg, op de snelweg is de 1,3 beter in zijn element. Besturing, schakelen, ontkoppelen, enzovoorts gaat lekker licht, ook zonder bekrachtiging. Bij normaal gebruik haal je met gemak 1 op 15, met een CVT wel 1 op 17 á 18.Conclusie
Dit zijn wereldauto’s! Ze rijden voor een auto van dit formaat heel goed, de aanschafprijzen zijn tegenwoordig heel overzichtelijk, de gebruikskosten zijn bescheiden en de kwaliteit is zo goed dat je buiten normaal onderhoud niet hoeft te vrezen voor onverwachte garagerekeningen. Dit is een absolute aanrader voor wie op een klein budget wil autorijden.We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
