ANWB HomepageAuto Review Honda Jazz II
Eigenwijs, maar aantrekkelijk
Honda - Jazz
Wat vindt de Wegenwacht?
De Honda Jazz is zoals vrijwel alle Japanse auto’s door-en-door betrouwbaar. Het enige ‘euvel’ is dat in feite niet eens. Het komt wel eens voor dat de schokschakelaar van de brandstoftoevoer onbedoeld in werking treedt, als bijvoorbeeld onzacht tegen een trottoirband wordt gereden. De motor kan dan niet meer aanslaan, omdat die zonder brandstof staat. Dat is een beveiliging tegen brand bij een ongeval. Die schakelaar is snel te resetten, als je weet waar je ‘m moet zoeken (rechts achterin). Er is dus niets kapot.Waar praten we over?
De Jazz is steeds een van die auto’s geweest die tussen verschillende klassen in valt. Tegenwoordig zijn die er meer, maar de Jazz was bij zijn komst ruimer en duurder dan andere compacte modellen, maar bleef in beide opzichten ook onder de middenklasse. Misschien is dat wel een van de redenen waarom de Jazz in de verkoop nooit veel potten heeft gebroken: hij is gewoon lastig te vergelijken. Eeuwig zonde, want zodoende hebben te weinig mensen ervaren hoe goed en hoe handig Honda’s kleinste is. De Jazz rijdt erg goed voor een compacte auto. Door een wat afwijkende indeling (benzinetank onder de voorstoelen in plaats van onder de achterbank) kan de zitting van de achterbank omhóóg tegen de rugleuning, waardoor een opvallend grote, hoge ruimte achter de voorstoelen ontstaat.Uitvoeringen en varianten
Voor deze generatie van de Jazz zijn maar twee benzinemotoren gebruikt. Dat zijn een 1,2 liter met 57 kW/78 pk en een 1,4 liter met 61 kW/83 pk. Het verschil tussen beide is dus klein, maar de 1,4 liter is er wel in meer uitvoeringen. De normale uitvoeringen heten S, LS en ES. Er zijn ook enkele tijdelijke uitvoeringen bekend. Vanaf 2002 is er ook een CVT-transmissie (werkt als automaat) beschikbaar, waardoor de Jazz voor een iets breder publiek aantrekkelijk is geworden.De Honda Jazz als occasion
Nieuw is de Jazz dus nooit zo’n succes geweest, maar er is wel een schare trouwe Jazz-rijders onder de occasionkopers aan te wijzen. De overwegingen op de markt voor gebruikte auto’s liggen dus duidelijk iets anders. Daarmee is de Jazz nog steeds een aanrader voor wie een fijne, ruime en daarbij ook zeer betrouwbare compacte auto wenst. Deze situatie betekent wel dat een nette Jazz niet eindeloos bij een aanbieder blijft staan en dat geldt echt niet alleen voor Honda-dealers. Wie op zoek is naar een Jazz als occasion, moet zich erop voorbereiden direct toe te slaan als er een exemplaar opdoemt dat helemaal aan wensen, eisen en budget voldoet.De proefrit
Op de weg is de Jazz lekker handelbaar en levendig, ook met de 1,2 liter motor. Het kleine onderlinge verschil tussen die motoren betekent dat er geen sterke voorkeur voor de een of de ander hoeft te bestaan. Het onderstel is op de eerste plaats afgestemd op comfort, al zijn vering en schokdemping een tikje aan de stevige kant. Op de snelweg is hij netjes stabiel. De wegligging is ook prima, maar door de wat hogere zit lijkt de carrosserie in bochten iets meer over te hellen dan werkelijk het geval is. Een gemiddeld verbruik van rond 1 op 15 is prima haalbaar, tenzij alleen stadsverkeer wordt gereden.Conclusie
Het is zeer onterecht dat de Jazz een beetje miskend is. De compacte Honda heeft veel kwaliteiten, waarvan de bijzonder grote betrouwbaarheid er één is. De eerste eigenaren hebben relatief veel afgeschreven, want de Jazz was wat duurder dan de auto’s waarmee hij vaak wordt vergeleken. Als occasion liggen de prijzen dus niet lager dan van die auto’s, maar de Honda is vaak de betere keuze.Bekijk andere tests van vergelijkbare auto's
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
