Auto Review Honda Cr-V IV

Honda CR-V concurrerende SUV

Honda - CR-V

Honda introduceert zijn nieuwe CR-V. Met verbeterde motoren. En hij is er nu ook met alleen voorwielaandrijving. Daardoor kan de prijs een stuk concurrerender worden.

Conclusie

De Honda CR-V is een behoorlijk ruime en volwassen SUV geworden. En omdat hij nu ook als voorwielaandrijver te koop is, zal de vanafprijs een stuk concurrerender zijn. De diesel is een geweldige machine. De benzineversie moet er duidelijk harder aan trekken om toch nog op te schieten met deze CR-V.

Type auto en prijs

De Honda CR-V wordt naar keuze leverbaar met een 2.2 liter diesel van 110 kW (150 pk). Of een tweeliter i-VTEC benzinemotor van 114 kW (155 pk). Nieuw is dat de benzineversie van de CR-V nu ook met alleen voorwielaandrijving te krijgen is. De verwachting is dat die zo'n € 4.000 goedkoper is dan de 4WD. De prijzen zijn nog niet bekend, maar de verwachting is dat de goedkoopste voorwielaangedreven CR-V om en nabij de € 30.000 zal gaan kosten.

Hoe rijdt de Honda CR-V

We rijden zowel met de diesel- als de benzineversie. De krachtige diesel heeft een heel fijn koppel. Hij trekt de toch behoorlijk zware CR-V moeiteloos vanaf zo'n 2.000 r/min moeiteloos naar hogere snelheden. De wegligging is mede dankzij het moderne 4WD-systeem verrassend goed voor zo'n hoge, zware SUV. Vooral in het bochtenwerk verrast hij in positieve zin. Verder is de diesel heel mooi stil. De benzineversie mist ten opzichte van de diesel wat vermogen. Omdat het maximale koppel van 192 Nm pas bij hoge toerentallen vrijkomt, moet je de benzineversie behoorlijk op toeren jagen om nog een beetje op te schieten. Verder is de vijftrapsautomaat waar de motoren van onze testauto's aan gekoppeld zijn, niet van de meest verfijnde soort. Wie voor de handbak kiest, heeft trouwens zes verzetten aan boord.

De Honda CR-V van binnen

Een SUV koop je voor de ruimte. Die is volop aanwezig in deze Honda. De hoofdruimte voorin is overbemeten. Maar ook de achterpassagiers hebben daarover niets te klagen. Bovendien is ook de ruimte voor de benen achterin heel behoorlijk. Aan bagageruimte is geen gebrek. Met alle banken en stoelen in de zitstand heb je al 589 liter beschikbaar. Klap je de achterbank om, dan kun je de ruimte zelfs vergroten naar 1.146 liter. Verder wemelt het van de bakjes en de vakjes waarin je spulletjes kunt opbergen. En dat is maar goed ook, want de inhoud van het dashboardkastje is aan de kleine kant.