Auto Review Opel Corsa C 1e facelift

Blijvend geliefd

Opel - Corsa

Pluspunten

Rijdt goed en gemakkelijk
Heel vertrouwd, veel trouwe rijders

Minpunten

Uiterlijk wat te braaf
Veel elektronische storingen

Wat vindt de Wegenwacht?

Bij deze generatie Corsa’s zijn nogal wat euvels bekend, vooral van elektronische aard.

Als de contactsleutel openvalt, is de kans groot dat het chipje van de startonderbreking verdwijnt, dan start de motor niet meer. Alleen de reservesleutel biedt dan nog uitkomst.
Het elektronische deel van het contactslot kan ook de geest geven. Daarvoor bestaat een noodgreep, maar het moet wel worden vernieuwd.
Het komt ook voor dat het instrumentarium van het dashboard geen goed contact maakt met de stekker waaraan het is verbonden. Dan werken de controlelampjes en instrumenten niet, maar bovendien slaat de motor ook niet aan. De Wegenwacht kan dit oplossen, maar dat is wel een prutsklusje.
De elektrische stuurbekrachtiging valt wel eens weg, dat is door de Wegenwacht op te lossen.
De EGR-klep van de motor blijft soms plakken, dat is met een tik te verhelpen, maar als het vaker gebeurt, moet er wel een nieuwe klep in.
Als de motor niet goed loopt en er bovenin de motor rammelende geluiden zijn te horen, dan kan er een nokkenas gebroken zijn. Dat is ter plekke niet op te lossen en dat wordt wel een kostbare reparatie.
Er zit een vertaalfout in de boordcomputer. Als de ruitensproeier leeg is, suggereert deze dat er een koelprobleem is, dat leidt tot veel onnodig ongemak.
De Easytronic halfautomaat heeft heel vaak storingen en schakelt dan niet meer.

De Opel Corsa is als occasion altijd zeer courant. De Corsa is niet alleen geliefd bij veel startende automobilisten, er rijden er ook veel als tweede auto èn er is een grote schare trouwe Corsa-occasionkopers. Hier hebben we het over de derde generatie.

Waar praten we over?

Deze Corsa ‘C’ –de derde generatie dus- was een naadloze opvolger voor de Corsa ‘B’. Dit is een echte Corsa. Relatief ingehouden qua uiterlijk, maar wel een vriendelijke uitstraling. Niemand zal zo’n Corsa lelijk vinden, maar echt ondersteboven raakt ook niemand ervan. Gewoon een prima vervoersmiddel.

Uitvoeringen en varianten

Dit model is er als drie- en vijfdeurs, waarbij die twee onderling flink verschillen. De vijfdeurs heeft een vlakkere daklijn, dat scheelt hoofdruimte op de achterbank en het maakt de instap achterin gemakkelijker. In 2003 is er een kleine facelift geweest, herkenbaar aan de iets gewijzigde grille. Tegelijk zijn enkele motoren ook net even iets sterker (tussen haakjes) en zuiniger geworden.

Basismotor is een 1,0 liter driecilinder met 43 (44) kW/59 (60) pk, die voor het gros van de kopers echt te zwak is voor zo’n auto.
De 1,2 liter viercilinder met 55 (59) kW/75 (80) pk brengt het er al een stuk beter vanaf en is juist de meest gewilde motor, samen met de 66 kW/90 pk sterke 1,4.
Er is ook een 1,8 met 92 kW/125 pk voor de allersnelste versies, maar die zijn vrij schaars.
De Corsa was steeds beschikbaar met keuze uit twee diesels. Aanvankelijk was dat de oude en nogal rauwe 1,7 liter met 48 kW/65 pk of 55 kW/75 pk. Na de facelift is er de (ex-Fiat) 1,3 CDTi met 51 kW/70 pk en de nieuwe 1,7 met 74 kW/100 pk.
De normale versies heten op volgorde van compleetheid Essentia, Eco, Enjoy, Sport en Cosmo. Dat aanbod is aangevuld met diverse langlopende actiemodellen zoals de Maxx, Silverline, Rhythm en Full Rhythm.
De Easytronic halfautomaat verscheen in 2001 in de 1,2 en een jaar later ook in de 1,0.

De Opel Corsa als occasion

De derde Corsa-generatie staat nog steeds in grote aantallen te koop in het land. Dat is een logisch gevolg van de sterke verkooppositie die deze Opel jarenlang bekleedde. Van het aanbod is ongeveer 99% een benzineversie, diesels zijn in dit formaat in Nederland gewoon niet aantrekkelijk. Dat geldt dus ook voor de occasions, tenzij ze echt een stuk voordeliger in aanschaf zijn dan een vergelijkbare benzineversie.

Zowel de drie- als de vijfdeurs is volop te vinden. Dat houdt onder meer in dat het geen enkele zin heeft zo’n Corsa aan de andere kant van het land te gaan kopen. Zeker nu de jongste exemplaren al een zekere leeftijd hebben, is het maar wat handig als je voor garantie en zo snel kunt terugvallen op het bedrijf dat de auto ook heeft geleverd. Het land staat vol Corsa’s. natuurlijk kijk je bij een auto die al een groot deel van zijn levensduur achter de rug heeft, heel kritisch naar de staat van de auto en naar de onderhoudshistorie. Vind je een perfecte Corsa, maar je deskundigheid schiet te kort: dit is nou een auto voor een aankoopkeuring. Een serieuze aanbieder zal daarmee ook geen moeite hebben.

Direct op zoek naar een Corsa C occasion?

De proefrit

Deze Corsa is een gemakkelijk rijdende auto, de bediening stelt je nergens voor vraagtekens. Aan de andere kant is de rijervaring ook weer niet zo boeiend dat dit een reden is om juist voor een Corsa te kiezen. De elektrische bekrachtigde besturing is nogal doods. Als je eens een wat langere afstand rijdt, blijkt dat de voorstoelen aardig goed zitten. Het onderstel is gelukkig vooral op comfort afgestemd, waardoor allerhande oneffenheden goed worden verwerkt.

Conclusie

Een Corsa, ook deze derde generatie, blijft erg gewild. Nu ze wat ouder worden, is de categorie ‘beginnende automobilisten’ aan de beurt. Als je per se een Corsa wilt, is dat prima. Blijf wel steeds bedenken dat voor hetzelfde geld ook andere auto’s te koop zijn, die minder populair, maar tegelijk gemiddeld wat jonger en beter zijn.

Op zoek naar een occasion? Op ANWB.nl vind je een actueel occasionaanbod verrijkt met een richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, een autokostenberekening incl. afschrijving en de ANWB Autotest met de bevindingen van de Wegenwacht.

Actueel aanbod Opel Corsa occasions

Deze auto is beschikbaar gesteld door Autobedrijf v.d. Boon, Leimuiden