Auto Review Skoda Kodiaq I 1e facelift

Over de Skoda Kodiaq

We kennen de Kodiaq vanaf 2017, als de grootste in de lijn ruimte-auto’s van Skoda. Zoals gezegd is dit een typische MPV: heel veel interieurruimte, in een vrij sober gelijnde en nogal hoekige carrosserie. Daar is helemaal niks mis mee, integendeel, dit zijn heerlijke auto’s voor bijvoorbeeld grote gezinnen. Hier beperken we ons tot de versies van ná de facelift in 2021, die zich onderscheidt door een aantal detailverschillen.

Uitvoeringen en varianten

Tegelijk met de facelift heeft Skoda flink gesneden in het leveringsprogramma van de Kodiaq. Er is nog slechts één motortype beschikbaar. Dat is de 1,5 liter viercilinder benzinemotor, die standaard is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of als optie aan een zeventraps DSG-automatische transmissie. In totaal kennen we drie uitvoeringsvarianten. De Business Edition en de Sportline Business zijn er beide met alle twee de genoemde transmissies. Daarnaast kennen we nog de Business Edition Plus, uitsluitend met de automatische transmissie, maar die is in de zomer van 2023 uit het leveringsprogramma verdwenen.

De Skoda Kodiaq als occasion

Hoewel de Kodiaq natuurlijk een geweldige gezinsauto is, wordt het grootste deel ‘nieuw’ ingezet als zakenauto. Prima, daarmee ontstaat een mooi aanbod occasions voor particulieren. Er staat een behoorlijk aanbod gebruikte exemplaren in het land. Mede door het zeer overzichtelijke leveringsprogramma is de kans wel heel groot dat exact de gewenste specificatie et cetera vlak in de buurt blijkt te staan. Het is dus zinloos om het halve land af te rijden. De meest logische plek om een mooie gebruikte Kodiaq te vinden, is uiteraard de lokale Skoda-dealer.Uiteraard is het best mogelijk een Kodiaq die aan alle wensen voldoet bij een ander bedrijf te vinden. Voor wat betreft het aanbod is één opmerking nog wel bijzonder: liefst zo’n 95 procent van alle aangeboden exemplaren heeft de automatische transmissie.

De proefrit

De Kodiaq is een fòrse auto, dat mag duidelijk zijn. Een logisch gevolg daarvan is dat hij een heel ruim interieur heeft te bieden. Daarbij ziet Skoda altijd kans de maatvoering heel goed te benutten èn zoals in elke Skoda vinden we ook bij de Kodiaq enkele slimme details waar men bij andere merken kennelijk nog nooit aan heeft gedacht. De ijskrabber in de tankklep is inmiddels beroemd, maar check voor aankoop van een occasion meteen even of de paraplu in het linkervoorportier wel aanwezig is. Kijk, die heb je in ons Nederlandse klimaat vaker nodig! Voorin zitten bestuurder en passagier als een vorst, op èrg fijne stoelen, maar ze zijn niet de enigen. Volwassenen vinden op de tweede zitrij ook een heel ruime en comfortabele zitpositie. ‘Hoezo, tweede, is er ook een derde, soms?’. Jazeker! Helemaal achterin zit nog een in de bodem wegklapbaar bankje. Goed, dat is alleen geschikt voor kinderen, al is het maar om daar vlotjes in te stappen, waarvoor de tweede rij natuurlijk naar voren kan. Nog zo’n slimme vondst: de oprolbare afdekhoes over de bagageruimte past achter de derde zitrij in de bodem van de bagageruimte. Dat is niet helemaal uniek, maar wel enorm praktisch.

Het dashboard is wat sober opgezet, het is wel helemaal digitaal en netjes afgewerkt èn de bediening laat in duidelijkheid niks te wensen over.

Eenmaal op weg, is het ook meteen duidelijk dat de Kodiaq een forse auto is. De maatvoering is even wennen, voor wie uit een kleinere auto komt. Dat gaat snel, want de Kodiaq overtuigt vanaf de eerste meter met een heel prettig rijcomfort. Dit is een auto om mensen op een prettige manier te vervoeren, geen racemonster! Hij is toch best goed hanteerbaar. Detail dat ons opviel: het navigatiesysteem geeft alleen een kaart weer als er een bestemming is ingevoerd. De 1,5 liter motor is sterk genoeg en mooi stil. Dit is een heel mooi en modern stukje techniek, want om het verbruik te drukken kan de 1,5 liter bij geringe belasting twee cilinders uitschakelen. Om die overgang te horen is het voor velen nodig eerste even de huisarts te bezoeken, om de oren te laten uitspuiten… en dan nog! Een gemiddeld verbruik rond 1 op 15 is voor zo’n auto natuurlijk héél netjes. Daarin speelt overigens ook de bijzonder prettig werkende automatische transmissie een heel belangrijke rol.

Conclusie

Occasionkopers die ècht behoefte hebben aan veel zitruimte, dienen de Kodiaq op z’n minst in overweging te nemen. Goed, er zijn meer van dit soort auto’s, maar deze Skoda scoort wel héél dikke voldoendes op alle vlakken.

Op zoek naar een occasion? Op ANWB.nl vind je een actueel occasionaanbod verrijkt met een richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, een autokostenberekening incl. afschrijving en de ANWB Autotest met de bevindingen van de Wegenwacht. Zo ook van de Skoda Kodiaq.