Auto Review Seat Alhambra II

Ruimte in overvloed

Seat - Alhambra

Wat vindt de Wegenwacht?

Er zijn bij de Alhambra opvallend weinig specifieke euvels bekend. De TSI-benzinemotoren hebben in de eerste bouwjaren individuele bobines per cilinder. Die kunnen zonder aanleiding kapot gaan, eentje tegelijk. Als dat gebeurt, gaat de motor op drie cilinders lopen. Het is zaak de auto dan snel aan de kant te zetten, want doorrijden gaat ten koste van de katalysator. Als er snel aan zo’n bobine is te komen, heeft de wegenwacht dit zo gerepareerd. De wat latere bouwjaren hebben deze constructie niet meer, maar dan lopen de bougiekabels door een metalen omhulsel en daarop kan de vonk ‘doorslaan’, waardoor de motor ook op drie cilinders loopt. Opnieuw: zo snel mogelijk stoppen, de wegenwacht lost dit ter plekke op. Met de diesels is weinig mis. Sommige bouwjaren zijn voorzien van een AdBlue-tankje voor de regeneratie van het roetfilter. Op het dashboard verschijnt een waarschuwing als dit tankje leeg raakt. Wacht niet te lang met bijvullen, want er komt een moment dat de motor niet meer start als dat spul niet voorhanden is. Bij de diesels kan ook de EGR-klep vervuilen, waardoor de motor slecht gaat lopen. De wegenwacht maakt die klep schoon, dat zal afdoende zijn. Als dit vaker voorkomt en relatief snel na elkaar, dan is er meer aan de hand en is garagebezoek geboden.

Grote MPV’s, een aantal jaren geleden zag je ze niet alleen veel, ieder merk vond ook dat ze zo’n model moesten hebben. dat is door de economische crisis vanaf 2008 flink veranderd. Seat is met de Alhambra een echte volhouder en ook als occasion is dit een goede keuze.

Waar praten we over?

Het Spaanse Seat maakt deel uit van het Volkswagen-concern en dat leidt tot opmerkelijke samenwerkingen. Zo is de Alhambra vrijwel identiek aan de Volkswagen Sharan. Een mens wil wat te kiezen hebben, maar het is bijna zo dat aan het einde van de productielijn iemand staat met twee bakken logo’s en zo bepaalt welke Volkswagen en welke Seat gaat heten.

Uitvoeringen en varianten

De Alhambra is er met keuze uit twee benzinemotoren en in totaal drie dieselvarianten. De basis-benzinemotor is de bekende 1,4 liter TSI die in een enorm scala modellen van deze merken zit. In dit geval levert hij liefst 110 kW/150 pk. Daarnaast is er de 2,0 TSI met 147 kW/200 pk. De diesels zijn in alle gevallen 2,0 TDI’s. De meest verkochte is de 103 kW/140 pk-versie. Er is er ook een met 125 kW/170 pk, deze is in 2013 vervangen door een variant met 130 kW/177 pk. Alle normale versies zijn er met handgeschakelde transmissie en als optie de DSG-automaat met twee koppelingen. Alleen de 2,0 TDI 103 kW is heel beperkt ook geleverd met vierwielaandrijving. De twee normale uitvoeringen heten Reference en Style, maar daarop is aardig verder gevarieerd. In 2013/14 was er een Businessline en een Businessline Executive, in 2014 is die vervangen door de Reference Business en de Style Business. De Alhambra is geleverd met vijf, zes of zeven zitplaatsen.

De Seat Alhambra als occasion

Als gezegd, de vraag naar dergelijke grote MPV’s is flink terug gelopen. Seat is een van de weinige resterende aanbieders, met als gevolg dat er toch een redelijk occasionaanbod bestaat. Vaak is het zo dat kopers van dergelijke auto’s heel specifieke wensen hebben. Je zoekt bijvoorbeeld een zevenpersoons met een flinke dieselmotor, want er moet een caravan achter kunnen. Dat maakt de spoeling meteen al een heel stuk dunner en dus kan het voorkomen dat je echt moet zoeken om een paar geschikte exemplaren te kunnen vergelijken. Trek daar rustig de tijd voor uit, de markt is niet overspannen, dus direct toeslaan is in de regel echt niet nodig. Van het aanbod in Nederland is bijna de helft een diesel en bijna een derde is voorzien van de DSG-automaat.

De proefrit

Dit zijn grote en zware auto’s. Dat is heel belangrijk om je vooraf te realiseren, ook uit kostenoogpunt, maar het heeft ook invloed op elke meter die je rijdt. Eenmaal gewend aan dit formaat, rijdt zo’n Alhambra wel als een vorst. De zit achter het stuur is natuurlijk hoger dan normaal, maar niet overdreven. Hij rijdt heel comfortabel en is op kruissnelheid aangenaam stil. De DSG-transmissie levert nog een extra bijdrage aan het comfort. Je koopt zo’n auto in de eerste plaats omdat het kennelijk zinvol is veel personen te vervoeren. Die zitten ook aardig comfortabel. Door de flinke schuifdeuren is de instap naar de tweede zitrij riant. De derde zitrij is voor volwassenen net te doen, maar alleen in geval van nood. De bereikbaarheid van die achterste zitplaatsen is naar verhouding best goed. als bestuurder is het wel zaak rekening te houden met het welbevinden van de passagiers, met name op die derde zitrij. Vooral in bochten en op rotondes is het zaak rustig aan te doen, door de hoge zitpositie en de achterste stoelen bevinden zich achter de achteras, waardoor een soort kermis-effect ontstaat. De constructie van de middelste en eventueel achterste zitrijen is zeer geslaagd. In een handomdraai is de boel weg te klappen en te veranderen in een enorme vlakke laadvloer. Met vijf zitplaatsen in gebruik is er ruim 600 liter bagageruimte beschikbaar, met zeven stoelen is dat 265 liter. De 1,4 liter TSI motor weet verbazend goed raad met de massa (vanaf ruim 1.600 kilo) van de Alhambra. Pas wanneer de ruimte echt wordt benut, raakt de 1,4 wat snel buiten adem, dan is een 2,0 of zo’n fijne diesel aanbevolen. Opvallend is trouwens ook dat de 1,4 al 1.800 kilo mag trekken, de 2,0 twee ton en de diesel 2,2 ton. Het verbruik hangt heel sterk af van de wijze van gebruik. Met alleen de bestuurder aan boord en in ons vlakke Nederland kan een 1,4 wel 1 op 11 halen, maar als je de Alhambra gebruik waarvoor die is bedoeld, wordt het snel meer.

Conclusie

Grote MPV’s zijn ‘uit de mode’ geraakt, maar er zijn nog steeds mensen die behoefte hebben aan heel veel ruimte, die ook variabel is in te delen. Dan is een Seat Alhambra een uitstekende keuze. De hele constructie en indeling is zeer doordacht. De occasionprijzen zijn best overzichtelijk, maar het blijven wel dure auto’s in gebruik.

Deze auto is beschikbaar gesteld door Noordhoek Waalwijk