ANWB HomepageAuto Review Land Rover Discovery Sport I
Ruimtelijk inzicht
Land Rover - Discovery Sport SD4
Conclusie
De Land Rover Discovery Sport biedt de binnenruimte van een terreinreus voor het geld van een kleintje. Achter het stuur waan jij je onverzettelijk, temeer daar de Land Rover beschikt over een uitgebreide veiligheidsuitrusting. In dat licht bezien is het extra jammer dat de auto zo onoverzichtelijk is.Type auto en prijs
De Discovery Sport is de kleinste Land Rover die je kunt kopen. Met een lengte van ruim viereneenhalve meter is ‘klein’ uiteraard een relatief begrip. Welbeschouwd is het de opvolger van de Land Rover Freelander, maar ditmaal kozen de Britten voor een andere typenaam. Qua maatvoering valt het nieuwe instapmodel tussen een compacte- en een grote crossover in. Wat de prijs betreft ook: de voordeligste Discovery Sport kost € 40.700. Dat is ongeveer even duur als een BMW X1, maar de Land Rover is bijna zo groot als een X3. De Discovery Sport is verkrijgbaar met voor- en vierwielaandrijving. Optioneel kun je de terreinwagen uitrusten met een derde zitrij. Daarvoor rekent de importeur minimaal € 1.730, afhankelijk van het gekozen uitrustingsniveau.Hoe rijdt de Land Rover Discovery Sport SD4
Wij gingen op pad met de 190 pk sterke SD4-uitvoering. Die Discovery Sport heeft een 2,2-liter dieselmotor onder de kap met maximaal 420 Nm koppel en een trekgewicht van 2 ton. Het is een ouderwets aandoende krachtbron. Niet vanwege zijn prestaties – zelfs wanneer je de zuinige eco-stand inschakelt, komt de Land Rover nog rap van zijn plek – maar wel vanwege zijn nadrukkelijke genagel. Verder schakelt de handmatige versnellingsbak weerbarstig. In combinatie met zijn zware stuurgedrag verleent dat wat oude terreinwagen-charme aan deze moderne SUV. Hij voelt onverzettelijk, ook wanneer je hem op snelheid door een bocht stuurt. Het onderstel geeft korte oneffenheden weliswaar haarscherp door aan de inzittenden, maar oncomfortabel wordt het nooit. Je zit diep achter het hoge dashboard, wat dan weer in schril contrast staat met de Land Rovers van weleer. Het beperkte zicht is sowieso een aandachtspunt van de Discovery Sport; de stijlen zijn dik en de ramen maar klein. Zeker de achterruit had wel wat groter gemogen; de (optionele) achteruitrijcamera is nu geen aanrader, maar een noodzakelijkheid. Desgewenst kun je de Land Rover ook uitrusten met de mogelijkheid om automatisch in te parkeren. De veiligheidsuitrusting van de Discovery Sport omvat standaard een airbag voor voetgangers, een rijstrookassistent (je stuur gaat trillen, maar wanneer je niet ingrijpt, verandert de terreinwagen alsnog van rijstrook) en een zelfstandig remsysteem, dat de gevolgen van een aanrijding beperkt (die aanrijding wordt dus door de auto niet voorkomen). Wie kiest voor een duurdere uitvoering, beschikt bovendien over dode hoek signalering.De Land Rover Discovery Sport SD4 van binnen
Met minimaal 981- en maximaal 1.698 liter biedt de Discovery Sport een boel bagageruimte voor zijn geld. We haalden eerder al de BMW X3 aan, die duizenden euro’s extra kost maar minder spullen kan vervoeren. Het geheim van de Land Rover is zijn verschuifbare achterbank. Zelfs wanneer je de passagiers achterin van alle mogelijke been- en hoofdruimte voorziet, kun je nog fatsoenlijk bagage meenemen. Kies je voor de optionele derde zitrij, dan trek je die extra zitplaatsen tevoorschijn uit de vloer van de kofferbak. Volwassen mensen hebben op die stoeltjes niets te zoeken. Zijn ze langer dan 1.90 meter, dan is de reguliere achterbank ook niet alles. De zitting is vlak, waardoor lange passagiers met opgetrokken knieën zitten. De rugleuning van de achterbank kun je verstellen. Standaard staat hij op een soort tuinstoel-stand; je kunt bijna liggen achterin. Dat zit niet lekker, dus zet je de bank al gauw rechter op. Daardoor ontstaat er een opening tussen de hoedenplank en de achterbank, die zicht op de bagage in de kofferbak biedt. Opletten geblazen dus. Het interieur had wel wat vrolijker gemogen; het binnenste van onze testauto was uitgevoerd in stemmig zwart. De plastic materialen waarmee de Discovery Sport was afgewerkt, waren hard en tekenden snel: op een warme dag sloeg het deurpaneel wit uit nadat we daar met onze arm tegenaan hadden geleund.De Land Rover Discovery Sport SD4 en het milieu
Behalve de door ons gereden diesel is de Discovery Sport leverbaar met nog twee zelfontbranders. Bovendien kun je kiezen voor een benzineversie, goed voor 240 pk. Geen van de motoren komt in aanmerking voor fiscaal voordeel. Een start/stop-systeem is op alle Discovery Sports standaard. De fabrikant geeft voor de door ons gereden diesel een gemiddeld verbruik op van 1 liter diesel per 16,7 kilometer. Wij scoorden in de praktijk een keurige 1 op 13,5.Bekijk andere tests van vergelijkbare auto's
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
