Auto Review Lexus Rx-Serie IV

Over de Lexus RX:

De vierde generatie van de RX is scherp gelijnd, met de typische vormgeving van de grille, zoals we dat ook van andere modellen van het merk kennen. Daarmee is hij uiterlijk sterk onderscheidend, ook van concurrerende grote SUV-modellen.

Uitvoeringen en varianten:

Sinds medio 2018 bestaat deze RX in twee carrosserievarianten. Toen debuteerde de L-versie, die 11 cm langer is en daarmee ruimte biedt aan een extra zitrij achterin; een zevenzitter, dus. Technisch kennen we in ons land maar één versie. Die is voorzien van een opgewaardeerde versie van de 3,5 liter V6-benzinemotor uit het voorgaande model, gekoppeld aan twee elektromotoren. Eén van die twee zit tussen de achterwielen en daarmee geldt deze RX dus ook als vierwielaandrijver. Benzine- en elektromotoren werken geraffineerd samen in het hybridesysteem. Het zogenaamde ‘systeemvermogen’ van die drie motoren gezamenlijk bedraagt 230 kW/313 pk. In alle gevallen heeft de RX een traploos werkende automatische transmissie. De RX is leverbaar in een naamloze basisversie, gevolgd door de uitvoeringen Business Line, Luxury Line, Sport Edition, F-Sport Line en President Line. De verlengde L-versie is er uitsluitend als Business Line, Luxury Line en President Line.

De Lexus RX als occasion:

De Lexus RX is niet de meest voorkomende occasion in Nederland, maar voor wie zo’n auto zoekt, is er volop aanbod te vinden. Vrijwel alle exemplaren staan te koop bij de officiële dealers van Lexus. Op www.lexus.nl/used-cars is steeds het actuele aanbod bij alle dealers in het land te vinden. Wie zo’n auto wenst, heeft in de regel ook heel specifieke wensen qua kleur, uitvoering, et cetera. Dat kàn betekenen dat ‘de ideale Lexus’ niet bepaald om de hoek staat, maar ja, dat moet je er even voor over hebben. Op termijn is te voorzien dat er ook exemplaren worden aangeboden door de occasion-outlets van de grote leasemaatschappijen. Een aanzienlijk percentage van alle nieuw verkochte exemplaren wordt zakelijk ingezet en die auto’s komen vrij zodra het leasecontract afloopt. We zien ook dat er wel exemplaren worden geïmporteerd vanuit de ons omringende landen. Dat is op zich geen bezwaar, mits onderhoudshistorie en kilometerstanden kloppen.

De proefrit:

Zoals valt te verwachten in een moderne SUV, is deze RX een heel comfortabele auto, ook –of: juist- als er grote afstanden moeten worden afgelegd. Het interieur is zéér ruim, ook achterin, het zitcomfort is uitstekend. De rugleuning van de achterbank is in delen verstelbaar, afhankelijk van de gekozen uitvoering zelfs elektrisch, voor een ontspannen houding ook op die lange ritten. De bagageruimte is met krap 500 liter inhoud (normale uitvoering, niet de ‘L’) voor een SUV van dit formaat niet overdadig ruim. Tja, die elektromotor tussen de achterwielen en de batterijen voor het hybridesysteem moeten ook ergens blijven. Achter het stuur is het niet direct een kwestie van instappen en wegrijden, een kleine oriëntatie is wel wenselijk. Alle functies op het centrale display zijn te bedienen via een ‘touchpad’ tussen de voorstoelen. Het vraagt een vaste hand en liefst een stilstaande auto om dat te doen, anders wordt al snel precies de verkeerde functie geactiveerd of iets dergelijks.

Eenmaal op weg maakt de RX450h veel indruk met zijn rust en souplesse. Het is nauwelijks te horen of de V6 nou werkt of niet, als die eenmaal warm is. Als je dat eenmaal doorhebt, valt op dat bij wegrijden vanuit stilstand de benzinemotor eerder ingrijpt dan bij eerdere Lexus-hybrides. Met een druk op de EV-knop kan de RX ook even volledig elektrisch rijden, maar wie in stadsverkeer heel netjes rijdt, kan ‘m ook langere tijd elektrisch constant 50 km/u laten rijden. Het gemiddelde brandstofverbruik –mede daarvoor koop je een hybride- is sterk afhankelijk van de wijze van gebruik en de verkeersomstandigheden. Een praktijkgemiddelde van minstens 1 op 11 is natuurlijk een heel nette waarde voor een SUV van ruim twee ton rijklaar. De RX mag overigens -bijzonder voor een hybride- ook een geremde aanhangwagen van twee ton trekken.

Conclusie

De Lexus RX heeft kwaliteiten te over. Het zeer hoge kwaliteitsniveau en de daaruit voortvloeiende betrouwbaarheid is er maar één van. De fijne rijeigenschappen en het naar verhouding lage verbruik zijn ook van belang. Dit is een auto voor veeleisende fijnproevers met een sterk onderscheidende smaak. Geen wonder dat wie eenmaal Lexus rijdt, vaak niet anders meer wil!

Concurrenten:

Audi Q5 (2017 / heden)

Nog geen occasiontest beschikbaar

BMW X3 (2017 / heden)

Nog geen occasiontest beschikbaar