Auto Review Land Rover Discovery Sport I

Smaakvol terreinbeest

De Land Rover Discovery Sport is als occasion niet mateloos populair bij een breed publiek, maar wel in een heel specifieke doelgroep. Dat zijn mensen die behoefte hebben aan terreincapaciteiten en een hoog trekgewicht, maar ook een smaakvolle uitstraling wensen.

Pluspunten

Werkpaard met stijl
Lekker stoer model
Rijdt redelijk comfortabel

Minpunten

Verschillende, vrij onschuldige euveltjes bekend
Bepaald geen allemansvriend

Wat vindt de Wegenwacht?

De selectieknop van de automaat dient omhoog te komen om te kunnen schakelen (P, N, R en D). Als deze knop komt niet meer omhoogkomt, is de automaat dus niet te bedienen. De Wegenwacht kan de automaat weer laten schakelen door een noodoplossing, waarmee de garage kan worden bereikt.
Het komt het wel eens voor dat de alarmknipperlichten blijven knipperen, wat je ook doet. Dat is een zogenaamde CANBUS-storing, die de Wegenwacht kan verhelpen met een reset. Dat is snel en zonder kosten uit te voeren, waarna de Land Rover-rijder weer verder kan rijden.
Als de startmotor in het geheel niet werkt, dan kan dit worden veroorzaakt door een kapotte zekering of een kapot relais. In het eerste geval plaatst de Wegenwacht een nieuwe zekering. Als er toevallig een correct type relais voor handen is, dan is ook het tweede geval snel gefikst. Zo niet, dan treft de Wegenwacht een noodoplossing (bijvoorbeeld door het relais van een heel andere functie te gebruiken) en moet de definitieve reparatie later in de garage plaatsvinden.
Bij de Discovery Sport komt het ook voor dat de motor niet start, in combinatie met de vermelding ‘AdBlue van onvoldoende kwaliteit’ op het dashboard. Die waarschuwing klopt feitelijk niet. Het kan voorkomen dat er tevéél AdBlue in het systeem zit. In dat geval zuigt de Wegenwacht een beetje af en wellicht doet de motor het dan weer gewoon. Als dat niet werkt, hebben we nog geen passende oplossing. In dit geval rest er niets anders dan de Land Rover op transport te zetten naar een garage, die hiermee wel raad weet.

Over de Land Rover Discovery Sport

De Discovery Sport is in de betreffende bouwjaren het kleinste model in het programma van Land Rover/Range Rover en als zodanig de opvolger van de Freelander. Onderhuids is er de nodige overeenkomst met de Range Rover Evoque, maar dat is toch een iets andersoortige auto. Het model Discovery wordt al veel langer gevoerd, maar deze ‘Sport’ is een stuk lichter en compacter. Feitelijk is de naam daardoor enigszins verwarrend. Typerend voor dit model is, zoals dat geldt voor de meeste echte terreinauto’s, dat de Discovery Sport is voorzien van heel veel techniek die ‘m in heel ruw terrein ongenaakbaar maken… maar hoe vaak heb je dat nodig?

Er zijn natuurlijk wel klanten die de echte 4x4-eigenschappen gebruiken en die zullen ook wel de kennis hebben om een en ander op de juiste wijze te gebruiken. Feit blijft dat minstens 98% van alle kilometers die terreinauto’s in Nederland rijden, gewoon op asfalt of anderszins verharde wegen worden afgelegd. De uitstraling van de Discovery Sport en het feit dat hij dat allemaal kàn, is wel een aankoopargument van jewelste.

Uitvoeringen en varianten

De 2,0 liter turbo benzinemotor is er in twee specificaties: 177 kW/ 240 pk of 213 kW/290 pk.
De 2,0 liter dieselmotor komt voor in drie vermogensvarianten: 110 kW/150 pk, 132 kW/180 pk en 177 kW/240 pk.
De benzineversies hebben in alle gevallen een negentraps automatische transmissie.
De sterkste diesel heeft die automaat ook.
De twee andere diesels hebben standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak, of de negentraps automaat als optie.
De normale uitvoeringen heten S, SE, HSE en HSE Luxury.
Medio 2015 is de basisversie ‘S’ vervangen door de ‘Pure’.
Van medio 2015 tot medio 2018 is er een extra lijn geweest met ‘Capability’-uitvoeringen, in feite is dat een langlopend actiemodel. Daarnaast was er van begin 2016 tot medio 2018 ook de uitvoering ‘Urban Series’.
Een derde zitrij is een optie op alle versies.

De Land Rover Discovery Sport als occasion

Een belangrijk deel van alle exemplaren van de Discovery Sport is in eerste instantie als zakenauto de weg op gegaan, al zijn er ook particuliere kopers. In het occasionaanbod kunnen we wel al zien dat zo’n 80% van alle Discovery’s Sport is voorzien van een dieselmotor en pakweg 80% heeft de automatische transmissie. Wie per se een handgeschakelde benzineversie wenst, zal dus echt op zoek moeten. Andersom, binnen het enorme aanbod diesels met automaat kun je als potentiële koper de nodige noten op je zang hebben en bijvoorbeeld zoeken naar exact de gewenste specificatie en kleur. Zevenzitters zijn ook heel schaars. Een goede ‘vindplaats’ voor een mooie gebruikte Discovery Sport is uiteraard de officiële Land Rover-dealer in de omgeving.

De proefrit

Dit is wel Land Rovers kleinste model, maar het is nog steeds een forse auto. Het interieur is ruim genoeg voor desnoods vijf volwassenen. Het dashboard is vrij eenvoudig, met nogal wat zwarte kunststof. De voorstoelen zitten prima. Achterin is zelfs heel veel ruimte, een derde zitrij is mogelijk, maar die is dan wel weer heel krap. De achterbank is in delen verschuifbaar en omklapbaar.

Een volkomen vlakke laadvloer is helaas niet te realiseren. De bagageruimte is knap kolossaal, al wordt de inhoud onder de rolhoes niet opgegeven. Het navigatiesysteem werkt wat omslachtig. De bediening van zowel de elektrische handrem als de cruise control/snelheidslimiet is juist goed doordacht en dus handig. Nog een complimentje: onder de motorkap is een airbag verborgen, die voetgangers en fietsers beschermt bij een aanrijding.

De 110 kW/150 pk dieselmotor is voor de meeste gebruikers ruimschoots krachtig genoeg. Met de sterkste diesel en automatische transmissie reden we gewoon in Nederland gemiddeld rond 1 op 12,5. Dat is heel redelijk, mede gezien de permanente vierwielaandrijving, de hoge opbouw en het ledige gewicht van 1.765 kg. Na een koude start is deze diesel tamelijk rauw, op temperatuur wordt het beter, op kruissnelheid is hij best stil. De Discovery Sport mag afhankelijk van de gekozen uitvoering aanhangers tot 2.500 kilo trekken.

Conclusie

Zoals dat hoort, bij een echte Land Rover, is ook de Discovery Sport een auto met veel capaciteiten in terrein en als trekauto. Daarnaast heeft hij een mooie, stoere vormgeving, die al uitdraagt wat dit voor een auto is. Wie behoefte heeft aan een capabele terreinauto, moet de Discovery Sport in deze klasse zeker overwegen.

Op zoek naar een occasion?

Op ANWB.nl vind je een actueel occasionaanbod verrijkt met een richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, een autokostenberekening incl. afschrijving en de ANWB Autotest met de bevindingen van de Wegenwacht. Zo ook van de Land Rover Discovery Sport.

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.

Bekijk alle ANWB tests