Auto Review Infiniti Q30 I

Onderscheid van de massa

Infiniti - Q30

Wat vindt de Wegenwacht?

Bij diverse types van Mercedes-Benz is de contactsleutel een kwetsbaar onderdeel. Zo’n sleutel wordt ook gebruikt in de Q30. Als de contactsleutel stuk gaat is starten alleen nog mogelijk met de reservesleutel. Wanneer zo’n sleutel kapot gaat is het zaak deze toch te vervangen door een nieuw exemplaar, waardoor er altijd een reserve-exemplaar beschikbaar is. Een nieuwe sleutel kost enige honderden euro’s. Bij de 1,5 liter diesel motor kan het voorkomen, als de auto lang in een vochtige en koude (onder nul) omgeving staat, dat zich vocht verzamelt in de onderste slang van de interkoeler. Dit vocht kan de doorstroming van lucht verhinderen, waardoor de motor slecht loopt of zelfs helemaal niet wil aanslaan. Hierin schuilt het gevaar van een ‘waterslag’, dat wil zeggen dat er werkelijk water in de motor komt. Dit kan tot zeer ernstige motorschade leiden. De Wegenwacht zal het overtollige vocht aftappen en de motor grondig controleren op de kans op waterslag. Daarna is er in principe niets meer aan de hand. Specifieke Q30 klachten zijn niet bekend.

De Infiniti Q30 is als occasion een grote onbekende. Er zijn nog niet veel mensen bekend met dit merk en dit model. Wie de Q30 wèl kent, zal ‘m in de regel hooglijk waarderen. Dit zijn erg fijne auto’s, voor mensen die zich graag onderscheiden van de massa.

Waar praten we over?

Infiniti is in diverse opzichten een bijzonder automerk en dat gaat vooral ook op voor de Q30. Dit is in principe het luxemerk van Nissan (zoals Lexus dat is voor Toyota). Daardoor is het logisch dat er onderhuidse techniek afkomstig is van deze Japanse gigant, maar het is niet zo dat er een bepaald Nissan-model als basis dient. Om het ingewikkeld te maken: de onderhuidse basis is afkomstig van Mercedes-Benz (A-klasse) en ook bijvoorbeeld in het interieur zijn diverse details herkenbaar ‘Mercedes’, voor wie met het Duitse merk vertrouwd is. Er zijn slechtere uitgangspunten te bedenken! Dan is er nog een invloed, want Nissan en Renault zijn met elkaar verweven, maar ook Mercedes-Benz en Renault werken samen op sommige vlakken. Zo kan het gebeuren dat de kleinere (1,5 liter) dieselmotor in de Q30 weer is te herleiden tot het Franse merk. Dat zegt allemaal nog weinig over het exclusieve karakter van Infiniti. Dit is typisch een geschikt merk voor mensen die zich niet schikken naar de meningen van anderen, maar hun eigen weg gaan en hun eigen keuzes maken. Dezelfde groep mensen stelt prijs op een hoog niveau in luxe, comfort en een zekere uitstraling.

Uitvoeringen en varianten

De Q30 kent geen carrosserievarianten. Er zijn drie benzinemotoren en twee diesels beschikbaar. De 1,6 liter turbobenzinemotor (van Mercedes-Benz) is er met 90 kW/122 pk en 115 kW/156 pk. De 90 kW-motor heeft in alle gevallen een handgeschakelde zesbak, de 115 kW is standaard eveneens aan een zeventraps automaat gekoppeld. Een aparte positie is er voor de 2,0 liter turbo (eveneens van MB) met 155 kW/211 pk. Deze is er in slechts één uitvoering (Sport) en uitsluitend in combinatie met vierwielaandrijving en zeventraps automatische transmissie. De 1,5 liter (Renault) diesel levert 80 kW/109 pk. De 2,2 liter (Mercedes) diesel is goed voor 125 kW/170 pk. Bij de 1,5 liter diesel is een zesbak standaard en een zeventraps automaat met dubbele koppeling als optie beschikbaar, de 2,2 liter diesel heeft deze automaat standaard, maar is uiteraard afgestemd op deze motor. De 2,2 liter diesel is ook leverbaar met vierwielaandrijving. De uitrustingsniveaus bestaan uit een naamloze basisversie, gevolgd door de Business, Business Executive, Premium, Premium Tech en Sport. Een tijdelijke versie (eind 2015/begin 2017) was de City Black Edition.

De Infiniti Q30 als occasion

Er staat best een aardig aanbod gebruikte Q30’s in het land. Dat gaat nog wel verder groeien, want een belangrijk deel van alle exemplaren wordt nieuw zakelijk ingezet en dient daarbij eerst keurig een leasecontract uit. In een voorlopige verdeling zien we dat zo’n 60% een benzinemotor heeft en dus is 40% een diesel. De verdeling handgeschakeld/automaat is fifty-fifty. Opmerkelijk is wel dat de gebruikte Q30’s bij uiteenlopende bedrijven te koop staan. Natuurlijk zijn de (twee) officiële dealers in Nederland goed voor een deel van het occasionaanbod, maar ze duiken ook op bij autobedrijven, die vaak zo’n ‘vreemde eend’ hebben overgenomen na inruil bij een dealer van een ander merk. Dat zegt natuurlijk niets over de auto’s in kwestie, niet positief, niet negatief. Het past alleen wel in het beeld dat Infiniti niet alleen voor het publiek, maar ook in de autobranche nog sterk geldt als een grote onbekende. Check de (onderhouds-)historie van de auto grondig en als er geen rariteiten aan het licht komen, dan is bestaat er geen dringende reden om zo’n auto per se niet te kopen.

De proefrit

Achter het stuur van de Q30 is er eerst de genoemde herkenning van typische Mercedes-Benz details. Eenmaal op weg groeit vanzelf de waardering voor deze Infiniti. De Q30 is een goed gebouwde en opvallend fraai afgewerkte auto, die staat voor een heel eigen stijl. De basismaten komen overeen met de A-klasse, waardoor ook de ruimte in het interieur overeenkomt. Die is groot genoeg voor vier volwassenen en er is een bagageruimte van liefst 430 liter. Dat is niet gering! De voorstoelen zitten erg prettig. Dat is een belangrijke component is het algehele rijcomfort, dat zich op hoog niveau beweegt. De zeer verfijnde afstemming van het onderstel speelt daarbij ook een grote rol. De Q30 verwerkt oneffenheden prima en is vooral niet onnodig stug. Daarbij stuurt de Q30 rustig, voldoende nauwkeurig en het algehele geluidsniveau blijft mooi laag. We reden met de 1,5 liter diesel met de zeventraps automaat en vooral die laatste maakt een erg fijne indruk. Hij houdt het toerental steeds mooi laag. De 1,5 liter is op zich net-aan krachtig genoeg, maar hij klinkt in de Infiniti veel beter dan in andere toepassingen en is –als gezegd- best stil. Al met al is dit een onverwacht fijne auto om te rijden, waarbij de keuze voor het motortype vooral zal worden ingegeven door de verwachte jaarlijkse kilometrage.

Conclusie

De Infiniti Q30 is een vrijwel onbekende grootheid en zal dat waarschijnlijk nog lang blijven. Dit is wel een auto voor fijnproevers, die zich durven te onderscheiden door nou eens niet voor één van de voor de hand liggende merken te kiezen. Dat moet ook een beetje zo blijven, die exclusiviteit maakt ook onderdeel uit van het hele wezen van Infiniti.

Deze auto is beschikbaar gesteld door Infiniti Center Amsterdam