ANWB HomepageAuto Review Mitsubishi Outlander I
Geen allemansvriend
Mitsubishi - Outlander (Sport)
- Pluspunten
- Verstandige keuze
- Rijdt heel behoorlijk
- Zeer betrouwbaar
- Minpunten
- Geen diesel beschikbaar
Wat vindt de Wegenwacht?
Tja, hier zijn we snel klaar mee. Afgezien van gebruikersfoutjes die niks met de auto zelf hebben te maken (verkeerde brandstof getankt, verlichting vergeten, zwakke accu etc.) ziet de wegenwacht eigenlijk nooit een Outlander van dichtbij. Karakteristieke euvels? Heel simpel: die zijn niet bekend. IJzersterk Japans kwaliteitsproduct.Waar praten we over?
De Outlander was Mitsubishi’s antwoord op auto’s als de Toyota RAV4 en de Suzuki (Grand) Vitara. Ofwel: een net iets minder stoer uiterlijk dan de typische boswachters-terreinauto, maar wel een auto met een hoge zit en meer capaciteiten dan de doorsnee middenklasser. Mitsubishi is natuurlijk een wereldwijd opererend merk, waarbij autoproductie maar een deel van de bedrijfsactiviteiten uitmaakt. Voor een wereldwijd model als deze Outlander is dat wel iets om in het achterhoofd te houden. Met name in Japan en de USA is een dieselmotor in een personenauto niet gewenst. Dus kreeg de Outlander die niet, maar hier in Europa is dat voor zo’n model een groot gemis. De Outlander kwam dus met een zekere handicap op de Europese markt. Bij het volgende model is wel in die omissie voorzien, maar toen was het voor deze generatie al te laat. Na de komst van die nieuwe Outlander in 2007 is deze eerste generatie nog twee jaar geleverd als Outlander Sport, met minimale uiterlijke wijzigingen.Uitvoeringen en varianten
Er zijn drie benzinemotoren in de Outlander geleverd. Veruit de meeste exemplaren hebben een 2,0 liter zestienklepper met 100 kW/136 pk. De 2,4 liter GDI met 118 kW/160 pk heeft directe benzine-inspuiting (dus nee, die ‘D’ staat niet voor diesel!). Een jaar na de twee voorgaande verscheen de 2,0 Turbo, direct herkenbaar door een forse luchthapper voor de intercooler in de neus, met 148 kW/202 pk. De Turbo en de 2,4 GDI zijn er uitsluitend met vierwielaandrijving, de normale 2,0 is er zowel met voor- als vierwielaandrijving. Alleen de 2,0 liters zijn ook geleverd met viertraps automatische transmissie. Aanvankelijk was er een ‘Intro Edition’. De normale uitvoeringen heetten eerst Comfort en Sport, vanaf medio 2006 Invite en Intense. Er zijn ook actiemodellen geweest, met namen als Scott, Paris (!) en Warrior. Nadat de naam Sport vast aan dit model was verbonden, waren er de Invite, Intense en Instyle, plus tijdelijk de Travel.De Mitsubishi Outlander (Sport) als occasion
Mede door de wat langere looptijd van het model is er een behoorlijk aanbod gebruikte exemplaren van deze Outlander. Ondanks het gebrek aan een diesel, is het opvallend dat Outlanders gemiddeld flink wat kilometers hebben afgelegd, dit zijn werkpaarden, geen schoothondjes. Ruim de helft heeft vierwielaandrijving, waarbij de normale 2,0 liter toch in de meerderheid is. Het aantal exemplaren dat is voorzien van een autogas-installatie is heel klein, hoewel die combinatie voor de hand ligt. Wie een Outlander wil, heeft keuze genoeg om een geschikt exemplaar te vinden, al zal die niet altijd direct om de hoek staan.De proefrit
Ondanks z’n vaak beroepsmatige inzet, valt vooral het rijcomfort van de Outlander op. Natuurlijk is er een wat hogere zit dan in normale personenauto’s, maar dat is onderdeel van het hele SUV-idee. De vrij lange veerwegen verwerken oneffenheden uitstekend. De Outlander is voldoende ruim voor vier volwassenen. Achter het stuur ontstaat snel het idee in een grotere auto te rijden, wat mede wordt veroorzaakt door de vrijwel vlak liggende motorkap. De 2,0 liter motor is op zich krachtig genoeg, maar de Outlander is geen hardloper. Bij normaal straatgebruik is een verbruik rond 1 op 9 á 10 te verwachten, wat natuurlijk aanzienlijk stijgt als regelmatig in ruw terrein wordt gereden, of met een forse aanhanger aan de trekhaak. Daarvoor is de Outlander bij uitstek geschikt, zowel met twee- als vierwielaandrijving. In beide gevallen mag deze Mitsubishi 1.500 kilo trekken.Conclusie
Wie een gebruikte SUV zoekt, zal misschien niet direct een Mitsubishi Outlander op het netvlies hebben. Fout. In zo’n geval moet deze fijne Mits’ tenminste in overweging worden genomen, om zijn kwaliteiten, rijcomfort en no-nonsense karakter. Moet het een diesel zijn? Tja, da’s nou jammer.We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
