ANWB HomepageAuto Review Volvo V40 I
Uit een goede familie
Volvo - V40
Wat vindt de Wegenwacht?
Zelfs nu ze op leeftijd geraken, zijn deze Volvo’s behoorlijk betrouwbaar. Elektronische storingen zijn ook hier aan de orde van de dag. Vaak gaat het dan alleen om slechte contacten, die allerhande storingen kunnen veroorzaken. Bij de oudere exemplaren is de voorwielophanging zwak, wat ook tot reparaties kan leiden. Bij de vele exemplaren die op autogas rijden is het zaak altijd voldoende benzine in de tank te houden. De brandstofpomp zit ìn de tank en stopt er wel eens mee als er lang te weinig benzine is. Lastig, want om te starten is wel benzine nodig. Gelukkig weet de Wegenwacht daarop een trucje.Waar praten we over?
Na een aantal andere modellen startte medio jaren negentig de productie van de verwante modellen S40 en V40 bij NedCar in het Limburgse Born. Onderhuids was er ook enige overeenkomst met de Mitsubishi Carisma, die daar eveneens van de productieband liep. Die twee auto’s zijn niettemin flink verschillend. Van het Volvo tweetal is de S40 een vrij formele vierdeurs sedan, de V40 werd als stationcar minstens zo populair. In de beginjaren was er wel wat kritiek op met name de rijkwaliteiten van de twee Volvo’s. In 2000 was er een uiterlijk nauwelijks opvallend facelift, maar die markeerde tevens ingrijpende onderhuidse wijzigingen. De voorwielophanging is compleet veranderd. Daardoor stuurt een S- of V40 van ná 2000 aanzienlijk fijner, het comfort is verbeterd en de remmen voelen niet meer zo ‘sponzig’ aan. De bijgeluiden uit de voorwielophanging, die bij de eerste versie ontstonden door slijtage, worden in exemplaren van na de facelift eveneens niet meer gehoord.Uitvoeringen en varianten
Het is belangrijk even goed te kijken naar de verschillende versies van de V40. De basismotor is een 1,6 liter met 80 kW/108 pk, die alleen voor bestuurders met een kalme rijstijl sterk genoeg zal blijken. Er zijn twee verschillende 1,8 liter benzinemotoren, beide met 90 kW/122 pk aan vermogen. Er is een conventionele motor die verder prima is, maar er is er ook een met directe benzine-inspuiting. Dat is de GDI-motor van Mitsubishi en vanwege een aanzienlijke kans op grote storingen is die niet aan te bevelen. Dan is er een normale 2,0 liter met 100 kW/136 pk, waar niets mis mee is. Hetzelfde motorblok voorzien van een turbo is er in twee versies: 120 kW/163 pk en 147 kW/200 pk. Beide zijn snel, maar het onderstel heeft de grootste moeite al die kracht goed op de weg over te brengen. Er zijn twee 1,9 liter diesels beschikbaar, met 75 kW/102 pk en 85 kW/115 pk. De Europa-uitvoering is zeer compleet uitgerust.De Volvo V40 als occasion
Met dit model heeft Volvo destijds goed gescoord op de zakenmarkt. Daardoor hebben veel exemplaren in de beginjaren relatief veel kilometers gereden. In het algemeen hoeft dit geen echt probleem te zijn, met name de gewone benzinemodellen kunnen heel hoge kilometerstanden prima hebben. Dat betekent wel dat er een flinke spreiding bestaat in de prijzen. Je vindt ze al in de allerlaagste prijsklassen, maar de jongste exemplaren, met overzichtelijke kilometerstanden hebben nog steeds een aanzienlijke waarde. Toch kan dat een verantwoorde investering zijn, zeker als je er lang mee blijft doorrijden.De proefrit
De Volvo V40 rijdt ook naar hedendaagse maatschappen best acceptabel. Toch bereiken wegligging, besturing, stabiliteit en handelbaarheid niet het superieure niveau dat we eigenlijk van een Volvo verwachten. Er staat wel Volvo op deze V40, maar hij komt duidelijk uit een andere fabriek dan de grotere modellen. Opvallend zijn wel de erg goede voorstoelen, een typische Volvo-eigenschap. De veel voorkomende 1,8 liter motor is opvallend stil, maar overtuigt ook nog niet echt in vermogen en trekkracht. Beetje tam. Reken op een brandstofverbruik van zo ongeveer 1 op 10 á 11.Conclusie
De Volvo V40 geniet een prima reputatie. Toch is het niet helemaal wat je van het merk Volvo mag verwachten, afgaande op de andere (grotere) modellen van het merk. Het is een doorsnee-stationcar, met een behoorlijk kwaliteitsniveau en een nog betere naam.We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
