Auto Review Seat Toledo IV (NH)

Seat Toledo: Onbemind… en dus een aanrader!

Seat - Toledo

Pluspunten

Enorme interieurruimte
Rijeigenschappen zijn voldoende
Strak, vrijwel tijdloos model

Minpunten

Diverse kleine euvels bekend

Wat vindt de Wegenwacht?

Door de sterke overeenkomst met de Skoda Rapid gaan bij de Toledo dezelfde zaken wel eens mis. De elektronica is ook hier de meest voorkomende boosdoener, in verschillende vormen. Een slechte of losse massaverbinding veroorzaakt een bijna willekeurige combinatie van storingen, waaronder een slecht lopende motor. Dat lijkt een drama, maar dat is het niet. De Wegenwacht kan het massacontact ter plekke herstellen en daarna is er niets meer aan de hand. Bij sommige exemplaren ligt de kabelboom net te strak langs de steun van het luchtfilterhuis. Op termijn kan de isolatie doorslijten, dan ontstaat kortsluiting en slaat er dus een zekering door. De Wegenwacht herstelt de isolatie en vervangt de zekering, bij een volgend garagebezoek is het fijn als die kabel iets ruimer wordt gelegd, anders komt het onherroepelijk terug. Andere elektronische storingen kan de Wegenwacht vaak ter plekke oplossen met een ‘harde reset’ of een andere ingreep, maar het kan ook voorkomen dat het ter plekke niet is te maken en de Toledo op transport moet naar de garage. De 1,2 liter TSI-motoren hadden aanvankelijk een distributieketting die wel eens wilde oprekken. Daarvoor is een terugroepactie met coulanceregeling geweest, dus dat zal niet meer voorkomen. De latere TSI-motoren hebben een distributieriem, die is afgezien van normale slijtage ook niet helemaal vrij van storingen. Eén gek detail nog, dat niet tot pech mag worden gerekend, maar de Wegenwacht krijgt er wel vragen over: als motorolie is bijgevuld, zal dit pas op het instrumentarium worden aangegeven als daarna de motorkap weer is gesloten. Er zit in de motorkapsluiting een sensor die een eerdere correcte meting in de weg staat.

Deze generatie Seat Toledo heeft als occasion nooit bijzonder veel waardering gekregen. De verkoop ‘nieuw’ is ook achtergebleven bij de verwachtingen. Dat is merkwaardig, want de Toledo biedt ‘veel auto’ voor een relatief bescheiden investering. Toch een aanrader?

Waar praten we over?

Er zijn al diverse Toledo’s geweest, binnen het Seat-programma, maar na de vorige en vóór deze was er een tijdje ‘niks’. Dit model heeft ook niet zo gek veel met zijn directe voorganger te maken. Feitelijk is dit een Skoda Rapid waarop een Seat-logo is geplaatst (of andersom, zo u wilt). Net als die Skoda is deze generatie Toledo op het eerste gezicht een vierdeurs sedan in de kleinere middenklasse. Pas als je kofferbak opent, blijkt de achterzijde toch een enorme achterklep te omvatten, die royaal toegang geeft tot een eveneens indrukwekkend ruime bagageruimte. In techniek en uitvoering komen de Toledo en de Rapid vrijwel helemaal overeen.

Uitvoeringen en varianten

De Toledo-lijn begint aanvankelijk met de basisversie Entry, voorzien van een 1,2 liter benzinemotor met 55 kW/75 pk. Deze variant verdwijnt in de loop van 2014 al uit het programma. De 1,2 liter TSI-benzinemotor is er aanvankelijk met naar keuze 63 kW/85 pk en 77 kW/105 pk. In 2015 verschenen nieuwe versies, met respectievelijk 66 kW/90 pk en 81 kW/110 pk. De 1,4 liter TSI leverde in zijn eerste vorm 90 kW/122 pk, in 2015 is die vervangen door een aangepaste versie met 92 kW/125 pk. Opmerkelijk: de 1,4 TSI-motor is steeds alleen geleverd in combinatie met automatische transmissie, een zeventraps uitvoering van de befaamde DSG-transmissie van Volkswagen. De 1,6 liter TDI-dieselmotor is er aanvankelijk met 66 kW/90 pk en 77 kW/105 pk. In 2015 is die eerste versie vervangen door een 1,4 liter driecilinder TDI met eveneens 66 kW/90 pk, de sterkere uitvoering ging toen naar 85 kW/115 pk. De 1,4 liter TDI is ook geleverd met de zeventraps DSG-transmissie. De normale uitvoeringen van de Toledo heten op volgorde van compleetheid Reference, Enjoy en Style, plus daarnaast de extra sportief uitgevoerde FR. Tijdelijke uitvoeringen zijn in 2013/14 de Businessline High en in 2014/15 de Business. Vanaf 2015 zijn de Syle en FR er ook als Connect.

De Seat Toledo als occasion

De Seat Toledo is typisch een auto die nieuw ook wordt gekocht door particuliere automobilisten. Dat verklaart bijvoorbeeld waarom gebruikte diesels bijna niet te vinden zijn. Wat ook opvalt, is dat er Toledo’s te koop staan met heel bescheiden kilometerstanden. Erg courant is de Toledo niet, hij komt nog minder voor dan de tegenpool Skoda Rapid. Wat ook opvalt is dat er vrijwel geen versie met automatische transmissie is te vinden. Oftewel: het gros van wat er te koop staat, is een 1,2 TSI (zie voorgaande alinea). Het aanbod staat voor het grootste deel bij de dealers van Seat, bijvoorbeeld na inruil op een nieuwe, een kleine deel staat bij dealers van andere merken of algemene occasionaanbieders. De dealers zullen de mooie exemplaren, waarin ze alle vertrouwen hebben, aanbieden onder het (van Volkswagen afkomstige) label ‘Das Welt Auto’, met onder meer een vol jaar onbeperkte garantie. Het is jammer dat deze Seats niet echt op elke straathoek staan. De auto geniet vrij weinig bekendheid, maar verdient beter. Het is op zichzelf best de moeite waard om een gebruikte Toledo op te zoeken en te bekijken, mocht die wat verder van de woonplaats staan. Maar ja, kom je op je zoektocht een Skoda Rapid met hetzelfde model tegen, dan kan dat natuurlijk ook altijd.

De proefrit

De Toledo is een bijzonder keurige, ingetogen auto. Hij valt niet op, maar geen zinnig mens kan ‘m lelijk vinden. De sterkste eigenschap van de Toledo is zijn geweldige interieurruimte. Dit is een gezinsauto bij uitstek. Opgroeiende kinderen kunnen nog tot al voorbij de puberleeftijd prima achterin zitten. Als de kroost nog kleiner is, dan is de enorme kofferbak ideaal voor dozen Pampers of zelfs kinderfietsjes als er eens gelogeerd moet worden. Die bagageruimte meet liefst 550 liter, dat is normaal alleen in véél grotere en duurdere auto’s te vinden. De uitvoering van het interieur is eenvoudig. Alles zit erop wat je hebben moet, maar er is weinig aandacht aan besteed om het er nou eens fraai of smaakvol uit te laten zien. De voorstoelen zitten wel prima, voor de meeste volwassenen. Een minpuntje is de tamelijk harde afstemming van het onderstel, waardoor ook kleine oneffenheden relatief hard aan het interieur worden doorgegeven. Verder rijdt de Toledo best, niet heel bijzonder, maar hij doet alles wat hij moet doen, als een onopvallende bediende. De meest voorkomende motorvariant is dus de 1,2 TSI. Wie een rustige rijstijl heeft, kan ook met de minst krachtige versie prima uit de voeten. Qua brandstofverbruik maakt het bijzonder weinig uit, of wordt gereden met de sterkere of de minder sterke versie. Reken op gemiddeld 1 op 15 á 16, tenzij alleen korte stukjes en veel stadsverkeer wordt gereden.

Conclusie

De Seat Toledo is een echte ‘kennerstip’: niet veel mensen kennen dit model, maar toch heeft hij zeker zijn kwaliteiten. Vooral als gezinsauto, wanneer behoefte bestaat aan veel ruimte, maar je wilt niet in een ‘busje’ rijden, dan bewijst de Toledo uitstekende diensten. Het is onterecht dat deze Seat zo ondergewaardeerd is gebleven.