Auto Review Occasiontest Skoda Octavia (2017 / 2020)

Deze occasiontest heeft betrekking op de Octavia’s van na de facelift in 2017. Los van wat uiterlijke details zitten de verschillen vooral onderhuids, in de vorm van een gewijzigd motorenaanbod. Wat bleef, is de ruimte, het ‘no-nonsense’-karakter en de aandacht voor slimme en praktische details.

• Alle technische varianten zijn geleverd als hatchback en als Combi, de twee carrosserievarianten van de Octavia.
• Bij deze facelift kwam de 1,0 liter driecilinder benzinemotor in de Octavia, een motor die in verschillende specificaties al in tal van modellen binnen dit concern wordt toegepast. In dit geval levert die dankzij een turbo en intercooler 85 kW/115 pk, dit is de sterkste variant van deze krachtbron.
• Naast deze motor was er ook een 1,4 liter viercilinder met turbo en intercooler, goed voor 110 kW/150pk.
• Nog in het jaar van de introductie is die motor vervangen door een nieuw ontwikkelde krachtbron, een 1,5 liter met exact hetzelfde vermogen, maar een gemiddeld lager verbruik.
• In eerste instantie waren er twee nog sterkere benzinemotoren. De 1,8 TSI is goed voor 132 kW/180 pk en de 2,0 liter TSI in de Octavia RS beschikt zelfs over 180 kW/245 pk. Deze motoren zijn respectievelijk in 2018 en 2019 uit het programma verdwenen.
• Er zijn ook twee verschillende diesels in de Octavia geleverd. Dat is een 1,6 liter TDI met 85 kW/115 pk en een 2,0 TDI met 110 kW/150 pk. Beide zijn in de loop van 2018/ 2019 successievelijk uit het leveringsprogramma genomen.
• Alle motoren zijn ook leverbaar (geweest) met DSG-automatische transmissie.

De Octavia is behoorlijk populair en dat leidt als vanzelf tot een flink aanbod als occasion. Er zijn enkele opvallende zaken af te lezen aan het occasionaanbod. Zo bestaat nog ongeveer 10% van het totale aanbod uit diesels, mede doordat Skoda die motor in 2019 heeft geschrapt.

Opvallend is de zeer dominante positie van de Combi. Dat ligt zelfs tegen de 90% (!), terwijl er met de normale hatchback toch ook niet veel mis is! Uiteraard staan de jongste gebruikte Octavia’s van deze versie bij de dealers van Skoda. Zij hanteren voor dit aanbod het ‘DasWeltAuto’-label, wat onder meer staat voor uitgebreide garantie (tot 48 maanden!) en een gegarandeerde (onderhouds-) historie. Steeds vaker duikt dit model op bij dealers van andere merken en niet-merkgebonden occasionaanbieders.

Dat ‘no-nonsense’-stickertje kleeft nog altijd aan de Octavia, maar dat neemt niet weg dat deze Skoda wel het nodige heeft te bieden. Een heel kenmerkende eigenschap is het zeer ruime interieur, waarin ook vier uit de kluiten gewassen volwassenen prima kunnen zitten. Die hoeven ook niet karig te zijn met wat ze aan bagage meenemen.

De Octavia hatchback biedt al 590 liter bagageruimte, de Combi zelfs 610 liter. Dat is echt knap gigantisch voor een normale auto, geen MPV of iets dergelijks. Op tal van plekken biedt de Octavia simpele, maar handige details. Zo is de verlichting in de bagageruimte uitneembaar en te gebruiken als kleine zaklantaarn en in de tankklep zit een ijskrabber, handig voor als de auto op een winterochtend eens stijf bevroren wordt aangetroffen. Het dashboard is niet spectaculair, maar het ziet er netjes en verzorgd uit.

Op de weg is de Octavia vooral heel comfortabel. Dat geldt voor de onderstelafstemming, maar ook voor de prettige voorstoelen en het lage geluidsniveau. De auto stuurt prettig, met voldoende gevoel, maar het is uiteraard geen sportwagen. De 1,0 liter driecilinder, ook al is die er alleen in zijn sterkste vorm, komt in de Octavia niet helemaal tot zijn recht, hij zit op de grens van ondermaats.

Met een 1,4 of 1,5 ben je gewoon beter uit. Dat rijdt niet alleen prettiger, de 1,0 kàn in de praktijk ook niet of nauwelijks zuiniger zijn. In normaal Nederlands verkeer is ongeveer 1 op 17 als praktijkgemiddelde haalbaar. Daarbij zal de DSG-automaat het er nog beter vanaf brengen dan een handgeschakelde versie. Die DSG is toch al een aanrader, want hij werkt uitermate prettig en levert nog eens een bijdrage aan het rijcomfort. Vooral op lange afstanden komt de Octavia uitstekend tot zijn recht. Echt een heel fijne auto!

Ruim, stil, comfortabel, doordacht en naar verhouding best scherp geprijsd. Het is dat steeds minder autokopers kijken naar een auto van dit formaat, maar velen zouden in een gebruikte Octavia een prima koop doen.

Op zoek naar een occasion?

Op ANWB.nl vind je een actueel occasionaanbod verrijkt met een richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, een autokostenberekening incl. afschrijving en de ANWB Autotest met de bevindingen van de Wegenwacht. Zo ook van de Skoda Octavia.