logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Auto Review Ford S-Max I

SUV met sportieve inslag

De Ford S-Max is als occasion niet bijzonder populair. Dat zit ‘m niet per se in deze Ford op zich, maar grotere SUV’s zijn niet zo gewild. Men schrikt terug van de verwachte rijkosten, maar daar staat in geval van de S-Max wel een heel ruime en erg fijn rijdende auto tegenover.

Pluspunten
  • Zeer grote interieurruimte
  • Rijdt heel comfortabel
  • Fraai en dynamisch gelijnd model
Minpunten
  • Diverse kleinere en grotere euvels bekend

Wat vindt de Wegenwacht?

Bij de S-Max zijn verschillende storingen bekend. Zo is er soms een piepend, fluitend geluid te horen bij exemplaren met de vijfcilinder motor. De oorzaak is een kapot membraam in de carterontluchting. Als er alleen sprake is van onderdruk, dan kan via de oliepeilstok een noodoplossing worden gemaakt, maar reparatie dient in de garage te gebeuren.

Een diesel die niet start, kan last hebben van een lekke aanvoerleiding bij het brandstoffilter. Een noodreparatie is mogelijk, maar het is niet uitgesloten dat de brandstofpomp heeft droog gelopen en dàt kan een kostbare reparatie worden. Bij types met de elektrische handrem kan het gebeuren dat deze niet wil lossen, daarvoor bestaat een noodgreep. In geval van starthulp bij deze exemplaren kan het gebeuren dat de auto plotseling wegrolt, omdat de handrem door piekspanning losgaat. Een mechanische handrem kan eveneens niet meer los willen, dat komt omdat de kabel los is van de handle. Dat kan de wegenwacht zo oplossen. Een automaat die niet uit ‘P’ wil is eveneens bekend en direct oplosbaar. Knipperlichten die telkens maar éénmaal werken worden veroorzaakt door een kapotte zekering van de trekhaakmodule. Die is wel te vervangen, maar waardoor is deze kapot gegaan? Bij diesels kan de regeneratie van het roetfilter ervoor zorgen dat de motor steeds teveel brandstof blijft krijgen, wat onder meer leidt tot een te hoog oliepeil. Dit is een software-fout, teveel aan olie kan worden afgetapt, maar direct olie verversen en een reset van de software zijn noodzakelijk.

Waar praten we over?

De S-Max van deze generatie is nauw verwant aan het model Galaxy. De hele aandrijving daarvan is hetzelfde, maar de Galaxy is een heuse MPV, met onder meer zeven zitplaatsen. Daarmee is het toch een ander soort auto. De S-Max heeft in vergelijking hiermee een sportiever uiterlijk en imago. Daarmee is deze Ford zelfs zo eigenzinnig dat het lastig is echte, directe concurrenten aan te wijzen.

Uitvoeringen en varianten

Het lijkt alsof Ford in de loop der jaren nogal heeft gegoocheld met het motorenaanbod van de S-Max. Dat is ten dele waar: in het begin was het aanbod heel bescheiden, later liep de S-Max gewoon mee in de technische ontwikkeling van het hele merk op dit gebied. Aanvankelijk was er een 2,0 liter benzinemotor (107 kW/145 pk) en de 2,5 liter vijfcilinder (afkomstig van Volvo) met 162 kW/220 pk, naast een 2,0 liter TDCI-diesel met 105 kW/143 pk. Medio 2008 verscheen er een 2,2 liter diesel met 130 kW/177 pk en een jaar later een lichtere 2,0 TDCi met 85 kW/115 pk. In 2010 ging het motorenaanbod op de schop. De 2,5 liter verdween, er kwam een prachtige 1,6 liter met turbo en 88 kW/120 pk (‘Ecoboost’) en de 2,0 liter benzinemotor kwam er in twee ‘Ecoboost’-turbo-versies, met 149 kW/203 pk en 176 kW/240 pk. Bij de diesels kwam er nog een 2,0 liter met 120 kW/163 pk bij en de 2,2 ging naar 147 kW/200 pk. De 2,0 liter ‘Ecoboost’-motoren, plus de diesel met uitzondering van de basismotor, zijn ook geleverd met een moderne zestraps automatische transmissie met dubbele koppeling. Aanvankelijk was er alleen een heel rijke uitvoering, die ietsje later de bij Ford gebruikelijke naam Titanium kreeg. Pas in 2010 kwam er ook een eenvoudiger Trend, maar met de kleine facelift en vernieuwing van de motorenreeks verdween die alweer. Tegen meerprijs is de S-Max ook als zevenzitter beschikbaar geweest, wat in feite overbodig is, want die rol vervult de Galaxy al.

De Ford S-Max als occasion

De S-Max mag dan geen absolute bestseller zijn, dat neemt niet weg dat nog een behoorlijk aanbod occasions in het land staat. Dat is ideaal voor wie in de markt is voor zo’n forse Ford. Weinig vraag en volop aanbod, dat zet de prijzen onder druk. Dat geeft de koper prima de gelegenheid om rustig naar de mooiste en beste te zoeken en daar een prima prijsje voor te betalen. Het enige nadeel is wel dat die populariteit niet ineens terugkomt. Oftewel: na aanschaf lekker door blijven rijden, zo lang de auto voldoet en het technisch verantwoord is. Per saldo valt de afschrijving per kilometer (in de regel de grootste kostenpost!) dan nog wel mee. Het brede aanbod diesels neemt gezamenlijk minder dan een kwart van het hele aanbod in. Versies met automatische transmissie maken ook slechts ongeveer een kwart van het aanbod uit.

De proefrit

Vanaf het moment dat je instapt, komt de S-Max over als een gróte en zware auto, terwijl dat relatief wel meevalt. Daarbij is een Galaxy nog een stuk langer! De hoge zitpositie moet je wel bevallen, want dat past bij dit soort auto. Door die hoge zit lijkt de S-Max ook nogal over te hellen en zijn veel bewegingen in het horizontale vlak voelbaar. Dat neemt niet weg dat de S-Max behoorlijk comfortabel is en vooral op lange afstanden komt die eigenschap goed tot z’n recht. Dit is een heerlijke vakantie-auto met het hele gezin! Door z’n formaat en onoverzichtelijkheid is het in de stad niet de handigste auto. Het spreekt voor zich dat het interieur enorm ruim is. De bagageruimte is met 480 liter iets minder groot dan verwacht, maar behelpen is anders. We reden de 2,5 liter versie op proef en die weet uitstekend raad met de massa van de S-Max (vanaf ruim 1.500 kilo), maar ook de 1,6 liter Ecoboost komt dankzij z’n royale trekkracht heel goed tot z’n recht. Die 2,5 rijdt gemiddeld rond 1 op 9, bijvoorbeeld die Ecoboost komt al gauw twee kilometer verder op een liter.

Conclusie

De Ford S-Max neemt ook als occasion een bijzondere positie in. Er is een bescheiden kopersgroep voor wie de S-Max de ideale mix van eigenschappen biedt. Als het je past, heb je aan de S-Max een heerlijke auto, die met name uitblinkt door zijn veercomfort.

Deze auto is beschikbaar gesteld door Van Kalmthout, Lisse

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.