Auto Review Honda Accord VIII

Kwaliteitsauto wacht op waardering

Honda - Accord

Pluspunten

Representatief uiterlijk
Rijdt heel aangenaam
Zeer betrouwbaar

Minpunten

‘Druk’ dashboard

Wat vindt de Wegenwacht?

De Honda Accord behoort tot de meest betrouwbare auto’s op de markt. Dat geldt al vele jaren, over de vele generaties die de Accord intussen heeft gekend. Er zijn merken die meer munt weten te slaan uit de spreekwoordelijke Japanse betrouwbaarheid, maar Honda verdient het daarmee in één adem te worden genoemd, mede vanwege de Accord. Een probleemlozer auto is in deze klasse niet te koop, hooguit enkele merken die even goed zijn. Mocht er eens iets stuk gaan, dan moeten we wel noteren dat originele Honda-onderdelen relatief duur zijn. Dat is ook logisch, het gevolg van gewoon heel weinig vraag!

Afgaande op de populariteit die voorgaande generaties van de Honda Accord en hoe weinig je ze nu ziet, kun je denken ‘waar ging het mis’? Het ging niet mis, Honda is uitstekende Accords blijven maken, maar ergens is die populariteit verdwenen. Volkomen onterecht.

Waar praten we over?

Traditioneel is de Accord al vanuit de jaren zeventig Honda’s troef in de wat grotere middenklasse. De Accord is wereldwijd belangrijk voor Honda, mede omdat het model in de USA al vele jaren tot de meest verkochte auto’s behoort. Daar hebben we hier weinig aan, Europese –en zeker Nederlandse- autokopers hebben andere prioriteiten en de meest recente generaties van de Accord weten hier telkens maar mondjesmaat kopers te overtuigen. Dat is vreemd, veel automobilisten die in deze klasse winkelen, lijken niet te beseffen hoe goed een Accord is en hoeveel die heeft te bieden.

Uitvoeringen en varianten

Deze generatie van de Honda Accord is er als vierdeurs sedan en als vijfdeurs stationcar, die ‘Tourer’ heet. Er zijn twee benzinemotoren en twee diesels beschikbaar. Veruit het meest populair is de 2,0 liter benzinemotor (115 kW/156 pk), die voor het gros van de kopers sterk genoeg is. Er is ook een 2,4 liter viercilinder (148 kW/201 pk). De briljante dieselmotor van Honda meet 2,2 liter en is in basisvorm 110 kW/150 pk sterk. Elk van deze motoren is ook beschikbaar in combinatie met een vijftraps automatische transmissie. Voorjaar 2011 kreeg de Accord een kleine facelift, herkenbaar aan de gewijzigde grille, en bij die gelegenheid kwam ook een nog sterkere dieselversie (132 kW/180 pk, alleen handgeschakeld) beschikbaar. De uitvoeringen van de Accord heetten aanvankelijk Comfort, Elegance en Executive. In 2009 volgde een ‘Special Edition’ (alleen 2.0) als basisversie. Bij de genoemde facelift is die vervangen door de ‘S’ en er kwam een uitvoering ‘Lifestyle’ tussen de Elegance en Executive in.

De Honda Accord als occasion

De klasse waarin de Accord valt, wordt bij de nieuw-verkoop gedomineerd door auto’s die zakelijk worden ingezet. Daarin tellen heel specifieke zaken - zoals een lagere bijtelling - en die boot heeft de Accord gemist. Relatief zijn er dus veel Accords verkocht aan particulieren die de kwaliteiten van deze Honda weten te waarderen en gewend zijn in deze klasse te kopen. Die kopers zijn gewend hun auto keurig volgens de voorschriften te onderhouden. In combinatie met het zeer hoge kwaliteitsniveau van de Accord (zie column wegenwacht!) betekent dit dat deze grotere Honda als occasion een vrijwel risicoloze koop vormt. Het is altijd goed de (onderhouds-) historie van de auto even na te trekken, maar hoeveel zekerheid wil je? Door hun hoge kwaliteitsniveau en doorgaans zeer goede conditie zijn deze Accords ook als occasion wat steviger geprijsd dan veel andere merken, maar ja, kwaliteit hééft nu eenmaal zijn prijs. Het is een kwestie van precies de Accord kiezen die je het meest bevalt en er dan vooral làng van te genieten en veel mee te rijden. Per saldo heb je dan niet duur gereden en bovendien leg je al die kilometers af in een erg fijne auto!

De proefrit

De Accord is niet alleen ruim, maar ook heel comfortabel. Het onderstel heeft een prachtige balans tussen verwerking van oneffenheden en scherpe besturing. Bijzonder is dat Honda voor de sedan een andere afstemming van de elektrische stuurbekrachtiging kiest dan voor de Tourer. Die in de sedan is niet helemaal fijn, een beetje vaag rond de rechtdoor-stand en dat is een klein smetje op de verder zo fijne rijervaring. De voorstoelen zitten prima, opvallend is ook de prettig zittende achterbank. De afwerking van het interieur is ook bijzonder fraai. Op het dashboard vinden we een enorme hoeveelheid knoppen en schakelaars, maar alles werkt wel logisch. De 2,0 liter benzinemotor is vooral op kruissnelheid mooi stil en is ruimschoots sterk genoeg voor een vlotte rijstijl. Als je met de handgeschakelde zesbak zo’n beetje de op het dashboard aangegeven schakelindicaties volgt en regelmatig de cruise-control gebruikt, bereikt deze Accord een bijzonder keurig gemiddeld verbruik rond 1 op 13.

Conclusie

Net als zijn meer populaire voorgangers is deze Accord een bijzonder fijne auto in het gebruik. Vooral op langere ritten komen zijn rust en comfort goed tot hun recht. Voeg daarbij het zeer hoge kwaliteitsniveau en de daardoor probleemloze lange levensduur en er is heel veel te zeggen voor een mooie gebruikte Accord. Waarom weten zo weinig mensen dit?

Deze auto is beschikbaar gesteld door Automotive-centre van Nieuwkerk, Amsterdam, tel.: 020 – 4683341