Dit zijn de 10 meest waardevaste auto's

Voor deze auto's krijg je na vijf jaar nog het meeste terug

Wie op zoek is naar een nieuwe auto is in eerste instantie vooral bezig met de aanschafprijs. Maar om jezelf een plezier te doen, is het ook raadzaam om te kijken wat jouw auto na een aantal gebruiksjaren nog opbrengt bij inruil of verkoop, de zogenaamde waardevastheid. Hoe kleiner dit verschil, hoe goedkoper je rijdt. Daarom hebben we de meest waardevaste auto's van de afgelopen 5 jaar uitgezocht.

Om deze top 10 van de meest waardevaste auto's te kunnen samenstellen hebben we gekeken naar auto's die op 1 mei 2018 nieuw te koop waren in ons land en die in voldoende aantallen zijn verkocht.

Vervolgens hebben we gekeken wat die auto's na vijf jaar (dus op 1 mei 2023) en met een kilometerstand van 75.000 km bij inruil nog opbrengen. Ook geven we een indicatie van de richtprijs wanneer je een dergelijke occasion wil aanschaffen. De laatste kolom geeft aan hoeveel procent van zijn waarde de auto heeft behouden na vijf jaar en 75.000 km, ofwel 15.000 kilometer per jaar.

Cijfers: mei 2023

Dit is jouw auto waard

In de markt voor een nieuwe of andere auto, maar eerst nog je huidige auto verkopen? Dat kan snel eenvoudig met de verkoopservice van de ANWB. 

Waardevastheid benzinemodellen stijgt

Hoewel we alle soorten motoriseringen hebben meegenomen in het onderzoek, dus ook diesels en elektrische auto's, blijken auto's met een benzinemotor, al dan niet voorzien van (plug-in)hybrideaandrijving, het meest waardevast.

Wat vooral opvalt is dat de benzineauto's die waardevastheid meer dan voorheen behouden. Haalde de nummer 1 van de vorige berekening nog 66 procent waardevastheid, nu staat nummer 10 al op 67 procent.

Omhoogschietende nieuwprijzen

Dit past bij een markt waarin nieuwprijzen de pan uit rijzen: in plaats van het budget oprekken voor een duurdere nieuwwagen, kiest men er voor om geld uit te geven aan een gebruikte auto. Er stromen dus minder jonge occasions binnen, waardoor occasionprijzen van de beschikbare jonkies stijgen. En dat zorgt voor de hogere waardevastheid van veel populaire modellen.

Waren die populaire, waardevaste modellen in een eerder overzicht vooral crossovers en SUV's in het middensegment, momenteel zijn het vooral de zuinigere, kleinere hatchbacks en SUV's die de dienst uitmaken. Een op dit moment populaire auto, de Volkswagen T-Cross, staat nog niet in dit lijstje omdat deze op 1 mei 2018 nog niet leverbaar was.

Fiscale waarde

Ter verduidelijking van onderstaande prijzen: wij rekenen altijd met de oorspronkelijke nieuwprijs, exclusief afleveringskosten en inclusief bpm en btw: de zogenaamde 'fiscale waarde'. De afleveringskosten zitten wel in de consumentenprijs van de auto maar behoren volgens onze definitie niet tot de nieuwprijs. Dit zijn eigenlijk 'onderhoudskosten', berekend voor het rijklaarmaken van de auto en de afleveringsbeurt. 

1. Toyota Yaris

Met de sterk gestegen brandstofprijzen van de afgelopen jaren is ook de zuinige Yaris hybride populairder dan ooit. Het ijzersterke betrouwbaarheidsimago van Toyota doet de rest. Een (jong) gebruikte Yaris is daarom duurder dan ooit. Maar beter te duur dan niet te koop, want een betrouwbare, zuinige auto die goed z'n waarde behoudt: wie wil dat nou niet? De Design Sport uitvoering was in 2018 een goede aanbieding. Nieuw niet veel duurder dan een Aspiration, maar uitgevoerd met 15 inch lichtmetalen velgen en wat leuke upgrades voor ex- en interieur waardoor het net wat beter smoelt.

Bekijk het aanbod Toyota Yaris-occasions

2. Suzuki Ignis

Een ultra compacte SUV, dat is eigenlijk wel iets apart in het A-segment. Behalve dat de auto er goed uitziet, is het ook een leuk rijdende auto. Niet de meest comfortabele en niet de meest zuinige uit z'n klasse, maar wel apart en anders. In het gebruikte aanbod zijn er behoorlijk veel voorzien van een automaat. Maar de handbak is net zo waardevast. De relatief lage nieuwprijzen uit 2018 spelen daar een belangrijke rol in. Een select uitvoering met automaat kocht je in 2018 voor € 17.000, maar momenteel moet je daar nieuw - schrik niet - € 25.500 voor neertellen. Goed, je krijgt dan het gefacelifte model met een wat zuinigere motor en een CVT automaat, maar toch 50% duurder geworden in 5 jaar tijd. Dat trekt ook de prijzen van gebruikte exemplaren omhoog en zo is de Ignis uit 2018 een zeer waardevaste auto gebleken.

Bekijk het aanbod Suzuki Ignis-occasions

3. Suzuki Swift

Deze (6e) generatie Swift is een andere Suzuki in de lijst en ook hier zien we een grote invloed van de sterk gestegen nieuwprijs. Deze comfort kocht je in 2018 nieuw voor € 14.700 . Bijna onvoorstelbaar nu, want in mei 2023 kost een nieuwe Comfort € 20.095. Wel met een iets andere (zuinigere) motor, maar verder dezelfde auto. Dit soort sterk gestegen nieuwprijzen trekken de inruilprijzen van deze populaire B-segment auto mee omhoog. Kopers die € 15.000 willen uitgeven, kunnen niet meer nieuw kopen, die zoeken dus naar jong gebruikt. En zo kan het dat een 5 jaar oude Swift uit 2018, die nieuw € 14.700 kostte, nu gebruikt nog altijd € 12.300 kost (verkoop door autobedrijf, met garantie). Maar ten opzichte van de € 20.000 van een nieuwe nu, is dit zo raar nog niet.

Bekijk het aanbod Suzuki Swift-occasions

4. Toyota Prius+ (Wagon)

Deze MPV uitvoering van de Prius kwam in 2011 op de markt onder de naam Prius Wagon. Na de facelift in 2015 ging hij verder door het leven als de Prius+. Zijn plek in deze lijst heeft niet te maken met sterk gestegen nieuwprijzen, want in 2020 ging het model uit productie. De hoge inruilprijzen zijn het gevolg van de populariteit en ook wel het unieke van dit concept, een zuinige 7-zitter. Wat wellicht ook een rol speelt, is dat er helemaal niet zoveel aanbod is. Meer vraag dan aanbod maakt dat de prijzen een stuk hoger liggen dan van de normale Prius.

Bekijk het aanbod Toyota Prius+-occasions

5. Volkswagen Polo

Dit nieuwe model Polo (6e generatie) is in 2017 op de markt gekomen. Groter (langer, breder) en niet meer als 3-deurs leverbaar. De auto was nieuw niet goedkoop (ten opzichte van de concurrentie), maar had veel te bieden (ruimte, goede rijeigenschappen, goed interieur) waardoor het een verkooptopper werd. In 2021 kwam er een facelift en werd de Polo vooral nog luxer. Zo kreeg het model een groot digitaal (virtueel) dashboard en veel meer keuzeopties. Maar de prijs steeg ook. In 2018 kocht je deze Comfortline voor € 18.835, nu (mei 2023) moet je € 25.925 neertellen. En zo kan het dat je voor die gebruikte uit 2018 nu € 15.200 betaalt. Heel waardevast dus, maar de tijd dat je voor € 18.900 een nieuwe had, is voorbij en komt niet meer terug.

Bekijk het aanbod Volkswagen Polo-occasions

6. Volkswagen Tiguan

De Tiguan (2e generatie) is uitgekomen in 2016. R-LINE is hét woord hier, want de uitvoeringen voorzien van de sportieve R-LINE uitstraling zijn ontzettend gewild. Dan heb je grote 19 inch wielen, sportieve bumpers en grille etc. Er waren diverse aanbiedingen, waarbij je nieuw voor een relatief bescheiden meerprijs een R-LINE kocht. Deze Highline Business R is hiervan een veelvoorkomend voorbeeld. Maar R-LINE is niet de enige oorzaak voor opname in onze lijst: ook hier is weer een link met sterk gestegen nieuwprijzen. In 2018 kocht je deze dikste uitvoering (met de basismotor) voor € 36.500. Nu (mei 2023) kost de instapper nieuw al € 41.925. Voor een R-LINE moet je nog eens € 6.000 bijleggen. Niet zo raar dus dat de prijzen voor gebruikte exemplaren hoog blijven. Goed nieuws voor eigenaren van R-LINE uitvoeringen uit de bouwjaren 2016-2019: die blijken heel waardevast.

Bekijk het aanbod Volkswagen Tiguan-occasions

7. Honda Jazz

De Honda Jazz is nooit goedkoop geweest. Maar het is wel een goede auto en het merk heeft veel trouwe fans. Die zijn doorgaans heel zuinig op de auto, zodat je bij de gebruikte exemplaren op de markt vaak keurige en uitstekend dealeronderhouden auto's ziet. Kost wat, maar dan heb je ook wat. De Jazz uit 2018 is er één van de 4e generatie. De eerste generatie verscheen al in 1984, maar sinds generatie 2 uit 2002 is het model steeds duidelijk herkenbaar als een Jazz. In 2020 is er een nieuw model gekomen, de 5e generatie, en die is leverbaar met een (zuinige) hybride motor.

Bekijk het aanbod Honda Jazz-occasions

8. Kia Picanto

De Picanto is al geruime tijd op de markt, maar dit nieuwe model (generatie 3) kwam in maart 2017 op de markt. Net zoals het vorige type, spreekt dit model jongeren aan. Mede daardoor is het een populair model met een goed waardebehoud. De Comfortline is een wat luxere uitvoering met airco en elektrische spiegels en ramen en een iets mooier interieur. Let op: bij de Picanto is vier zitplaatsen (2 gordels achterin) de norm! Vijf zitplaatsen was en is leverbaar, maar als optie tegen meerprijs. Ben je in de markt voor een gebruikte versie, bepaal dan eerst hoeveel zitplaatsen je nodig hebt. De gebruiktprijzen (aanschaf bij autobedrijf, met garantie) voor een 2018 comfortline met 5 zitplaatsen liggen zo rond de € 10.300. Dat lijkt veel voor een 5 jaar oude Picanto met ca. 75.000 km op de teller en een nieuwprijs van € 13.045, maar, en daar gaan we weer, een nieuwe kost nu (mei 2023) € 17.175. Die nieuwe auto van € 13.000 euro bestaat niet meer en komt - zoals eerder al aangestipt - ook hier niet meer terug.

Bekijk het aanbod Kia Picanto-occasions

9. Mitsubishi Outlander

Met de almaar oplopende brandstofprijzen zijn plug-inhybrides opnieuw populair. Want met consequent stekkeren kun je, bij relatief korte ritjes, heel zuinig rijden. Ook met zo'n Outlander. Dat de Outlander hier in deze lijst terecht komt is toch bijzonder. Deze PURE basisuitvoering stond in 2018 voor € 34.500 in de prijslijst. Een luxe Instyle met een open dakje, dikke wielen, leren bekleding, fijne stereo etc. kostte € 45.000 (en werd, overigens, veel meer verkocht). Maar zo'n dikke Instyle doet nu ca. € 28.900 (aanschaf bij autobedrijf, met garantie) terwijl een Pure zo rond de € 26.300 zit. En daarmee is juist deze Pure uitvoering lekker waardevast. En zo uitgedund is die uitvoering nu ook weer niet: lichtmetalen velgen (wel klein: 16 in plaats van 18 inch), 2-zone clima en smartphone link.

Bekijk het aanbod Mitsubishi Outlander-occasions

10. Volkswagen T-Roc

Deze kleine B-segment SUV van Volkswagen is in 2017 op de markt gekomen. Ook hier zien we weer dat de gebruikte modellen uit de eerste bouwjaren profiteren van sterk gestegen nieuwprijzen. In 2018 kocht je de 4-cilinder 1.5 TSI 110 kW in een mooie Sport uitvoering voor € 30.880. Nu (mei 2023) zou je maar liefst € 39.965 voor dezelfde auto in vergelijkbare uitvoering moeten neerleggen. De vanafprijs voor de 3-cilinder 1.0 TSI 81 kW is nu al € 31.965, maar dat loopt al snel op naar 37/38 mille met wat extra's om de auto een beetje aan te kleden. Waarschijnlijk is er daarom veel vraag naar een gebruikte 1.5 TSI. En dat vertaalt zich weer in prima inruilprijzen en een waardevaste auto.

Bekijk het aanbod Volkswagen T-Roc-occasions

Jouw waardevaste occasion nog niet gevonden?

Bekijk dan het totale occasionaanbod op ANWB.nl. We hebben het aanbod voor je aangevuld met de informatie die je van de ANWB kent, zoals de richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, inzicht in de maandelijkse autokosten (incl. afschrijving), de bevindingen uit de ANWB Autotest en die van de Wegenwacht.

Wat levert jouw auto over een paar jaar op?   

Wil je een indicatie van wat de ANWB verwacht dat een gebruikte of nieuwe auto die je nu koopt over een aantal jaar nog oplevert? Vul dan onze autokostentool in. In het kostenoverzicht dat als laatste verschijnt, staat onderin een link naar 'toon volledig overzicht'. Daar vind je alle details van de berekening.