Schiese schippersroute

• Tussen knooppunt 16 en 70 is het fietspad langs de Schie hobbelig door brokkelig asfalt en opdrukkende boomwortels; wees hierop bedacht!
• Tussen knooppunt 63 en 67 (Delftse Hout) gaat de route over smalle paden met scherpe bochten en bruggetjes; pas je snelheid aan, houd rekening met tegennliggers en ga waar nodig achter elkaar rijden.

Het Scheepvaartkwartier is een stadsuitbreiding van Rotterdam van na 1850. Er kwamen vooral woonhuizen en villa’s van Rotter­damse reders. De mooiste liggen aan de Parklaan en zijn gebouwd in de architectuurstijlen van 1870 tot 1910. De buurt is gespaard voor het bombardement van 1940 en hoort tot de best bewaarde stukjes oor­spronkelijk Rotterdam.

De Euromast was voor de bouw van de Erasmusbrug hét beeldmerk van Rotterdam. Hij is in 1960 ge­bouwd ter gelegenheid van de Flori­ade. Het ontwerp van Maaskant was 107 meter hoog. Het breedste gedeelte, het ‘kraaiennest’ is beneden gebouwd en daarna omhoog gehesen. Om de hoogbouw in de stad te evenaren, is de mast in 1970 verhoogd tot 185 meter. Met een glazen lift kun je helemaal omhoog.

Delfshaven is het oudste deel van Rotterdam, een pareltje waaraan de voortdurende vernieuwing van de rest van de stad voorbij lijkt te gaan. Tot Rotterdam het in 1866 annexeerde, was Delfshaven zoals de naam al zegt het havenstadje van Delft. Deze stad had geen verbinding met zee, reden om in 1389 toestemming te verlenen om de Delfshavense Schie te graven naar de Nieuwe Maas. Rond de sluis aan de monding van de Schie ontstond zo het havenstadje waar bijna twee eeuwen later Piet Heijn het levenslicht zou zien. Zijn geboortehuis staat er nog, evenals een standbeeld aan de Achterhaven. Het historische deel is nu beschermd stadsgezicht en veel monumenten zijn open voor bezichtiging. ’s Zomers kunt u hier heerlijk vanaf een terras naar de plezierbootjes kijken (toeristische informatie en evenementen: rotterdam.info).

Overschie is een oud dorp op een knooppunt van vaarwegen, ge­heel omgeven door de stad Rotter­dam, waar het in 1941 een deel van is geworden. Hier komen maar liefst vier ‘Schieën’ bij elkaar: de Rotterdamse Schie, de Delfshavense Schie, de Delftse Schie en de Schiedamse Schie. Op de Overschiese Dorpsstraat vergeet je even dat de industrie en snelwegen van de gro­te stad om de hoek liggen. Op een steenworp afstand van de oude kerk is op nummer 136 Museum Oud-Overschie gevestigd in een 18e eeuws pad, een voormalig snoepwinkeltje. Het museum toont met behulp van oude voorwerpen, schilderijen en fotomateriaal het dorpse leven van weleer (open: zo 14-17 uur, museumoudoverschie.nl).

De Delftse Schie is de verbinding tussen Delft en Overschie. De vaar­route naar de Nieuwe Maas gaat vanaf hier verder onder de naam Delfhavense Schie. De Delftse Schie ontstond in 1389 door een veenri­viertje te vergraven.

Het Kruithuis aan het jaagpad langs de Schie onder Delft is in 1662 gebouwd. Zijn voorganger stond in het centrum, maar bij een ontploffing in 1654 werd de hele omgeving weggevaagd, ten koste van honderden doden. Het nieuwe gebouw is daarom ver van de stad gebouwd.

Delft dateert al van de 11e eeuw. Door de ligging in een welvarend landbouwgebied werd het een handelscentrum, zeker toen er waterwegen werden gegraven zoals de Schie naar de Nieuwe Maas en de Vliet richting Den Haag. Ook het verblijf van Willem de Zwijger in het huidige Prinsenhof droeg bij aan de faam van de stad, evenals het feit dat de Oranjes hier worden begraven.

Rotterdam The Hague Airport begon in 1956 als vliegveld Zestienhoven. De voorganger uit 1920, vliegveld Waalhaven, werd in de oorlog door zowel Duitse als geallieerde bombardementen helemaal weggevaagd. Vooral havenondernemers wilden graag een luchthaven bij Rotterdam, maar het belang voor de haven is beperkt. Men vervoert natuurlijk liefst per schip.