Testrapport* Hyundai Ioniq 6 I

Na de IONIQ 5 komt Hyundai nu met de IONIQ 6, de eerste

volledig elektrische sedan van Hyundai die de concurrentie aangaat met Tesla's

Model 3. De autotest onderzoekt hoe groot de kans is dat deze nieuwkomer de top

van het segment bereikt. De voorwaarden zijn in ieder geval aanwezig: dankzij

het 800-V-batterijsysteem zijn laadstops bij krachtige laadpalen aanzienlijk

korter dan bij de meeste concurrenten - in 20 minuten laadt de Koreaan met zijn

77,4 kWh accu stroom voor meer dan 400 km. Dit wordt mogelijk gemaakt door de

hoge laadcapaciteit en het sensationeel lage verbruik. In de verbruikstest

verbruikt de gestroomlijnde elektrische auto (cw-waarde 0,21) slechts 15,5

kWh/100 km (inclusief laadverliezen). Tot nu toe was geen enkele elektrische

auto zuiniger op de rollenbank. Daarnaast overtuigt de IONIQ 6 met zijn

gebruiksvriendelijke bediening, hoge actieve en passieve veiligheidsniveau en

goede geluidscomfort. De testauto met deze aandrijflijn kost echter

55.395 euro. Hoewel de uitrusting bijna compleet is, past de materiaalkeuze in

het interieur niet bij deze prijs. Dit doet afbreuk aan de uitstekende

prestaties in de test, evenals de wettelijk verplichte snelheidswaarschuwing,

die met zijn irritante geluid het rijplezier aanzienlijk vermindert.