Airbag
Een airbag is een opgevouwen zak, verstopt in - afhankelijk van automerk, model en uitvoering - het stuurwiel, dashboard, raamstijlen, hemel- en portierbekleding of zijkanten van stoelen. Bij een aanrijding beschermen ze bestuurder en inzittenden tegen letsel.
Wat doet een airbag?
Een airbag werkt het beste als je rechtop in je stoel zit en een gordel draagt. Bijrijders die hun voeten op het dashboard leggen, brengen zichzelf in een levensgevaarlijke positie. Er is grote kans op extra letsel bij een ongeluk.
Hoe werkt een airbag?
Raakt je auto betrokken bij een ongeval, dan meten twee verschillende sensoren de impact. Als die groot genoeg is, gaat er een signaal naar het ontstekingselement van de airbag. In de airbag ontsteekt deze de gasgenerator en die blaast de zak op. De afdekkap scheurt open en de airbag komt naar buiten. Dit gaat allemaal heel snel. In 0,03 seconden om precies te zijn. Om verstikking te voorkomen, zit er een groot gat in de zak, zodat de airbag na afloop snel weer leegloopt.
In sommige auto's is de airbag voor de voorpassagier uit te schakelen. Dit is nodig wanneer er een achterwaarts geplaatst baby- of kinderstoeltje op de passagiersstoel is bevestigd. Soms is de airbag voor de bijrijder uit te schakelen met een sleutel in het dashboardkasje. In andere gevallen kan alleen de dealer de airbag uitschakelen. Er zijn ook auto’s waarvan de fabrikant geen toestemming verleent om de airbag uit te schakelen. Hoe dit werkt, staat beschreven in het instructieboekje van de auto.
Wat kan kapot gaan aan een airbag?
Een airbagsysteem is niet aan slijtage onderhevig en gaat in principe een autoleven lang mee. Er kan wel iets mis zijn, maar een eventuele airbagstoring wordt gedetecteerd door het zelfdiagnosesysteem. Er brandt dan een controlelampje op het dashboard.
Alles voor een veilige rit
Van veiligheidshesjes tot lifehammers en van EHBO-kits tot een gevarendriehoek: je vindt het in de ANWB webwinkel.
Het gedeelte van het systeem waar de storing zit, wordt dan vaak automatisch gedeactiveerd zodat bij een elektrische storing de airbag niet onbedoeld wordt opgeblazen. De airbag zal in dat geval dus ook niet geactiveerd worden als het onverhoopt nodig is. Wanneer het airbaglampje knippert of brandt, is het dus tijd om naar de garage te gaan. De kosten voor airbagreparatie of het resetten van het airbaglampje lopen erg uiteen en zijn afhankelijk van automerk en -model, de oorzaak van de airbagstoring en om welke airbag het gaat.
- Airbag (opgevouwen)
- Ontsteklingselement
- Gasgenerator
- Airbag (tijdens aanrijding)
- Airbag (na aanrijding)
Wat zijn de meest voorkomende airbag storingen?
De oorzaak van een brandend airbaglampje moet worden onderzocht. Meestal is er een probleem met de Airbag Control Module. Deze kan door specialistische bedrijven worden gereviseerd. Ook is een probleem in bedrading of stekkerverbindingen een veel voorkomende oorzaak.
Terugroepactie Takata airbags
Meer dan 30 automerken hebben wereldwijd auto's teruggeroepen bij de Takata-airbagzaak, waarbij airbags kunnen ontploffen met dodelijke gevolgen. Lees hier meer over op onze pagina over terugroepacties.
Er zijn meer airbags dan alleen je stuurairbag
Tegenwoordig hebben we het bij airbags niet alleen meer over de stuurairbag voor een frontale botsing. Moderne auto's hebben vaak ook
- zij-arbags: deze bevinden zich in de zijkant van de voorste stoelen en helpen zijdenlingse impact te minimaliseren.
- gordijnairbags: deze beschermen tegen een zijdelingse impact en worden opgeblazen langs de zijruiten
- knie-airbags: deze zijn lager in het dashboard geplaatst om benen te beschermen
- voetgangersairbags: deze hebben als doel voetgangers te beschermen bij een botsing
Vervangend vervoer nodig?
Staat je auto voor langere tijd bij de garage vanwege een kapotte airbag en heb je vervangend vervoer nodig? Dan kun je bij de ANWB terecht voor een huurauto via onze partner Sunny Cars. Als ANWB-lid ontvang je ledenvoordeel op het huren van een auto.
Veelgestelde vragen over airbags
Bij kinderen die achterwaarts vervoerd worden in een autostoeltje moet de frontairbag altijd worden uitgeschakeld. Als dit niet kan mag het hier niet vervoerd worden. Voor grotere kinderen in een voorwaarts gericht stoeltje is het, tenzij de autofabrikant anders aangeeft, eveneens aan te raden de frontairbag uit te schakelen. Airbags zijn namelijk niet altijd afgestemd op de lengte en het postuur van een kind. Als uitschakelen niet mogelijk is, plaats de autostoel dan zo ver mogelijk naar achteren.
De eisen bij de apk wat betreft de airbag gaan over het controlesysteem (controlelampje of akoestische waarschuwing). Bij de APK kan de werking of de aanwezigheid van een airbag of gordelspanner niet gecontroleerd worden. Het aanwezige waarschuwingssysteem zal echter laten zien of er een storing in het circuit aanwezig is.
- Bij een personenauto die na 31-12-2017 in gebruik is genomen geldt: een brandend airbaglampje leidt tot afkeur.
- Bij een auto die voor 1-1-2028 in gebruik is genomen geldt: een brandend airbaglampje leidt NIET tot afkeur, maar slechts tot een reparatieadviespunt.
Een airbagsysteem bestaat uit sensoren, een regeleenheid en de airbags zelf. Bij een botsing registreren de sensoren een plotselinge vertraging en sturen deze informatie naar de regeleenheid. Deze beoordeelt binnen een fractie van een seconde de ernst van de impact en bepaalt of er geen, één of meerdere airbags moeten worden geactiveerd. Zo zorgt het systeem ervoor dat de inzittenden optimaal worden beschermd tijdens een ongeval.
Voor zwangere vrouwen wordt niet geadviseerd de airbag uit te schakelen. De airbag biedt juist extra bescherming in combinatie met een correct gedragen veiligheidsgordel. Wel is het belangrijk de stoel zo ver mogelijk naar achteren te plaatsen en de gordel correct te dragen, waarbij de heupgordel onder de buik loopt.