Is mijn fietsaccu aan vervanging toe?

Het aantal kilometers dat je kunt afleggen met trapondersteuning neemt snel af als de accu kapot aan het gaan is. Dit lijkt een duidelijk signaal, maar als je vooral korte afstanden rijdt, zal het niet snel opvallen. De batterij geeft dan keurig aan dat hij voor 100 procent is opgeladen, maar het maximale rijbereik haal je niet meer. Vergelijk het maar met de batterij van een mobiele telefoon: je moet 'm steeds vaker opladen.

Niet alleen is de accu sneller leeg, maar het volledig opladen ervan duurt langer dan eerst. Bij een accu waar het beste écht vanaf is, duurt het opladen ook écht veel langer.

Hoelang je de accu ook oplaadt, hij laadt niet verder op dan bijvoorbeeld 95 procent. Niet zo erg als je nog steeds van A naar B kunt fietsen. Maar het is wel een signaal dat de accu het binnenkort kan gaan begeven.

Als de fiets een flinke smak maakt, en de accu dus ook, kunnen de batterijcellen in de accu verschuiven. Dit kan op termijn kortsluiting veroorzaken, soms met veel rook of zelfs vlammen. Zand is dan het beste blusmiddel. Ook schade aan de buitenkant maakt de accu kwetsbaarder voor kortsluiting doordat warmte en/of vocht naar binnen kunnen. Schade aan je accu na een val of aanrijding wordt vergoed met de ANWB Fietsverzekering.

Duidelijker kan niet. Laadt de accu helemaal niet meer op, dan is het einde oefening.