BPM: Belasting van Personenauto's en Motorfietsen

Betalen voor de aanschaf van een privéauto of motor

De aanschafprijs van een nieuwe personenauto of motorfiets bestaat voor een deel uit BPM: de Belasting van Personenauto's en Motorfietsen. Sinds 1 januari 2013 berekent het Rijk de BPM voor personenauto's volledig op basis van de CO2-uitstoot. Vanaf 2025 gebeurt dit ook voor bestelauto's. Bij motoren en kampeerauto's wordt de BPM als vanouds nog berekend op basis van de netto catalogusprijs en de brandstofsoort. Voor 2026 zijn de tarieven gestegen.

CO2-uitstoot

Bij de typegoedkeuring van nieuwe automodellen wordt de CO2-uitstoot van de auto bepaald. Tot in 2017 werd hiervoor de NEDC-emissiemeting gebruikt, na deze datum de WLTP. Deze laatste is realistischer en resulteert in een hogere CO2-uitstoot. Bovendien worden opties die CO2-verhogend zijn meegenomen in de berekeningen. Sinds juli 2020 wordt de BPM berekend op basis van de uitstoot bij de WLTP-waarde. Die uitstoot is dus hoger. De BPM tarieven zijn hierop aangepast.

Opbouw BPM tariefstelsel

Het tariefstelsel begint met een starttarief. Daarna wordt in vijf verschillende schijven voor elke gram CO2-uitstoot een tarief in rekening gebracht. Voor elke opvolgende schijf geldt een hoger tarief. Auto’s met een dieselmotor krijgen een extra variabele dieseltoeslag. Voor elke gram CO2-uitstoot boven een bepaalde grenswaarde wordt nog een bedrag in rekening gebracht.

Auto’s die geen CO2 uitstoten, zoals volledig elektrische of auto's op waterstof, betalen dus alleen het starttarief aan BPM.

BPM tarieven 2026 personenauto

Voor 2026 is het starttarief verhoogd van € 667 naar € 687. Daarnaast zijn de CO2-grenswaardes van de schijven aangescherpt en de tarieven verhoogd. Voor de dieseltoeslag is de CO2-grenswaarde verlaagd naar 69 g/km en het tarief per gram CO2 erboven verhoogd naar € 114,83.

BPM voor bestelauto’s

Vanaf 1 januari 2025 wordt de BPM op bestelauto’s berekend op basis van de CO2-uitstoot. Voor 2026 is ook dit tarief verhoogd. Voor elke gram per kilometer CO2 wordt geen € 74,41 meer, maar nu € 76,57 in rekening gebracht. 

BPM voor kampeerauto's

De BPM voor een camper wordt in 2026 als volgt berekend. Voor een benzinemotor is dit 37,7% van de netto-catalogusprijs vermindert met € 1.283. Als de camper een dieselmotor heeft dan is het diezelfde 37,7% van de netto-catalogusprijs, maar daar tel je dan € 273 bij op. Volledig elektrische campers betalen hetzelfde vaste bedrag als elektrische personenwagens: € 687.