ANWB HomepageLauwerslandronde
Nederland, Friesland, Dokkumer Nieuwe Zijlen
- 83
- 50
- 13
- 46
- 45
- 4
- 73
- 5
- 6
- 9
- 89
- 90
- 88
- 84
- 85
- 83
In het kader van de Deltawerken voltooide Rijkswaterstaat in 1969 de inpoldering van de Lauwerszee, een inham van de kust zoals er vroeger vele waren. Deze route voert door het grensgebied van Friesland en Groningen, én langs de grens van oud en nieuw land. Na de inpoldering is het Lauwersmeer deels bestemd voor agrarisch gebruik deels voor militair oefenterrein. Lauwersoog ontwikkelde zich als visserijhaven en vertrekpunt naar het eiland Schiermonnikoog. Sinds 2003 is dit gebied uitgeroepen tot Nationaal Park Lauwersmeer. Deze route is een eldorado voor vogelliefhebbers!
Tip-1: neem een verrekijker mee, langs de route bevinden zich meerder vogelkijkpunten.
Tip-2: parkeren kan het beste in Dokkumer Nieuwe Zijlen.
Werkzaamheden dijkversterking
Vanaf maart 2023 zijn de werkzaamheden gestart voor de dijkversterking van de Lauwersmeerdijk aan de Groninger zijde. Bij dit grootschalige en een meerjarige project zal ook aan de haven en het sluiscomplex van Lauwersoog worden gewerkt. Hierdoor kun je tussen knooppunt 73 en 05 hinder ervaren. Volgens planning duren de werkzaamheden aan de dijk tot eind 2026 (zie projectwebsite).
Extra routeaanwijzing: tussen 89-90 in Zoutkamp wordt aan de weg gewerkt; volg jhet gemarkeerde fietspad aan de linkerkant van de weg (dus niet oversteken).
Fietsveiligheid: houd op deze route rekening met onderstaande punten; pas je snelheid aan, houd rekening met tegenliggers en mederecreanten en ga waar nodig achter elkaar rijden.
• Tussen 05-06 ; 88-84 ; 50-13 en 13-46 (Abbewiersterpaad) gaat de route over trajecten met smalle tot zeer smalle paden.
• Bij knooppunt 50 bevindt zich een dubbele oversteek, waarna je aan de verkeerde kant van de weg uitkomt; het is daarom verstandiger om op dat kruispunt direct rechtsaf te gaan richting 13 (m.a.w. het is niet nodig om KP50 ‘aan te tikken’).
• Tussen 50-13 moet je een steil talud omhoog naar de Lauwersmeerdijk.
• Tussen 13-46 bevindt zich ca. 500 m voor 46 een fietssluis (hekjes) op de plek waar het fietspad (Abbewiersterpaad) de Saatsenwei oversteekt.
• Tussen 04-73 passert de route een smal hek (ca. 70 cm breed) om bij de zeedijk te komen; NB als je via de parkeerplaats gaat, kun je via een iets breder hek (ca 1 m) ook de dijk op.
Toegankelijkheid: deze route is ongeschikt voor extra brede fietsen (driewielers, bakfietsen, etc.) vanwege bovengenoemde en enkele andere smalle paden en smal hek, plus de meermaals stevige klim de (steile) dijk op.
De hoofdfunctie van de Dokkumer Nieuwe Zijlen was en is om de Friese boezem op peil te houden en overtollig water op het Lauwers meer te lozen. De zeekerende functie is nu achterhaald. Sinds de bouw van de sluizen in 1729 is het Dokkumer Grootdiep niet meer toegankelijk voor zeeschepen. De moderne schutsluis wordt vooral gebruikt door de pleziervaart. Tussen de oude en de nieuwe sluis staat een piramidevormig dijkmonument.
Waar het fietspad de (slaper)dijk oversteekt, liggen westelijk twee eendenkooien. Boven op de dijk is goed te zien hoe links de Engwierumerpolder in gebruik is als landbouwgrond. Het gebied rechts, de Ezumakeeg, zou ook boerenland worden, maar kreeg een natuurbestemming. Door de jaren heen is het gebied een waar vogeleldorado geworden en inmiddels voorzien van een kijkpunt (niet pal aan de route, bij de peilschaal even 500 m rechtdoor rijden), vanwaar je bergeenden, kluten, rietsgorzen en – als je geluk hebt – ’s winters een zeearend kunt waarnemen. Langs deze route bevinden zich nog meer vogelkijkhutten
Wateroverlast is eeuwenlang een groot probleem geweest in dit deel van Friesland. Na de bouw van het (toen) grootste elektrische gemaal Donger Dielen in 1931 in Ezumazijl verbeterde de afwatering naar de Lauwerszee sterk.
Bij Oostmahorn ligt het nieuw gebouwde vakantiepark Esonstad. Vanaf hier vertrekken rondvaarten over het Lauwersmeer en soms ook naar Zoutkamp (fiets meenemen is mogelijk, info: www.vlinderbalg.nl).
De Bantpolder biedt in het najaar en de winter voedsel aan soms wel 15.000 overwinterende brandganzen uit Nova Zembla. In het voorjaar broeden er veel weidevogels. Hun vogelrijkdom maakt deze gebieden langs de Waddenzee uniek, maar veroorzaakt ook overlast aan de boeren. Gelukkig biedt de Europese Vogelrichtlijn bescherming én mogelijkheden voor compensatie.
Ten oosten van de route bevindt zich de Marnewaard, een militair oefenterrein. Langs dit deel van de route zijn het gehele jaar door heel veel verschillende vogels te zien, zoals de lepelaar, bergeend, slobeend, kluut, kemphaan, gele kwikstaart, blauwborst, rietgors en het baardmannetje. Ook laat de grauwe kiekendief zich soms zien.
Na het oversteken van de oude zeedijk ligt Zoutkamp aan je voeten. In het verleden was het een vestingplaats met een belangrijke vissershaven.
In de Kollumerwaard ligt Proefboerderij en Infocentrum Noordelijke Akkerbouw die proefonderzoek doet op het gebied van gangbare en biologische akkerbouw, zoals aardappelen, suikerbieten en groenten. Het natuurgebied Kollumeroord kenmerkt zich door een gevarieerd landschap met moerassen, jonge loofbossen, uitgestrekte graslanden en watervlaktes. Er grazen Schotse hooglanders en Poolse konikpaarden.