Cabauwroute

Fietsveiligheid: houd op deze route rekening met onderstaande punten; pas je snelheid aan, houd rekening met tegenliggers en mederecreanten en ga waar nodig achter elkaar rijden.
• Algemeen: bij mooi weer kan het erg druk zijn op de enigszins smalle paden; geef elkaar de ruimte.
• Op de route staan hier en daar rood-witte scheidingspaaltjes midden op het fietspad.
• LET OP: tussen 87-42 kruist de route de N210 bij Lopik via een voetgangerstunnel - een hindernis in de vorm van een trap met een fietsgoot; houd hier rekening mee als je een zware e-bike hebt!
• Tussen 87-42, na de tunnel, heeft de Rolafweg-Noord in Lopik een verhoogde middenscheiding; wees hierop bedacht!
• Tussen 87-42-55-13 en 85-86 gaat de route over smalle paden; het laatste stuk vóór Schoonhoven is een zeer smal (90 cm breed) en slecht asfaltpad met scheuren en hobbels; daarna volgt er nog een smalle brug; pas je snelheid aan en ga achter elkaar rijden.

Toegankelijkheid: deze route is ongeschikt voor extra brede fietsen (driewielers, bakfietsen, etc.) vanwege bovengenoemde punten, met name de tunnel met trap tussen 87-42 en het smalle pad 42-55-13.

• Ga in Lopik, tussen knooppunt 87 en 42, bij de uitgang van de tunnel (2x trap) rechtsaf. NB: er staat nog een (oud) bordje dat verwijst naar 55; ga gewoon door de tunnel en volg aan de andere kant de bordjes naar 42 en vanaf daar door naar 55. Informatiebord knooppunt 42 bij eerstvolgende kruispunt.
• Routeverkorting (doorsteekje): ga voor een bezoekje aan Schoonhoven tussen knooppunt 55 en 13 na de brug over de vaart nij de overgang van de Lopikerweg naar het Vinkenpad linksaf het bruggetje over, i.p.v. rechtdoor. Aan het einde van het pad kom je via van de Meester Kesperstraat op een rotonde, hier linksaf (rotonde driekwart rond, provinciale weg oversteken), Schoonhoven in. Je fietst via de Pleinweg, later Koestraat. Volg de bordjes richting knooppunt 10 en rijd later dezelfde weg terug, dan wel helemaal naar knooppunt 13.

Op Recreatieterrein Salmsteke is ruimte gemaakt voor allerlei sporten, waaronder polsstokverspringen. Het terrein ligt in de uiterwaarden van de Lek, maar zwemmen in de rivier is verboden. De naam komt van de zalm die vroeger werd gevangen. Hier stond een rij fuiken, ook wel een zalmsteek genoemd.

Rond 1050 werd het veenstroompje de Lobeke door een gegraven vaart (graaf) verbonden met het veenriviertje de Enge IJssel. Vanaf de nieuwe Lopikerwetering drongen de ontginners steeds verder de natte veengrond binnen, waarna uiteindelijk het zuidelijke deel van de Lopikerwaard werd ontgonnen.

Met de 213 meter hoge meetmast bij Cabauw verricht het KNMI sinds 1972 dagelijks weerkundige waarnemingen. Er worden metingen uitgevoerd naar temperatuur, luchtvochtigheid, wind en straling; de gegevens worden doorgestuurd naar De Bilt. Het opvallendste meetinstrument bij de mast is een profiler, die de wind en de temperatuur in de onderste lagen van de atmosfeer meet. De gegevens zijn niet alleen nuttig voor de weersvoorspellingen, maar worden ook gebruikt door onderzoekers die promotie-onderzoek doen.

De veerdienst tussen Schoonhoven en Gelkenes vormt al eeuwenlang de verbinding tussen de Krimpenerwaard en de Alblasserwaard. De eerste schriftelijke vermeldingen van de veerdienst dateren uit 1429! Tegenwoordig vormt het veer de snelle schakel voor alle soorten verkeer, van voetganger tot zwaar vrachtverkeer, touringcars en ook speciale transporten.

Vroeger voeren er schuiten vol goederen over de Vlist, nu peddelen er slechts af en toe kanovaarders over het idyllische riviertje. Van de vele molens die ooit het achterland drooghielden is er nog maar één over, de Bonrepasmolen. Deze wipmolen met scheprad werd rond 1600 gebouwd. De naam komt van het nabijgelegen buurtschap Bonrepas (Frans voor ‘goede maaltijd’).

Het kleine schiereilandje bij knooppunt 11 was onderdeel van de Oude Hollandse Waterlinie en fungeerde als verdediging van de Slangeweg (richting knooppunt 54) tijdens de Tachtigjarige Oorlog. Midden op deze voormalig schans in het riviertje de Vlist stond ooit een stenen gebouw. Door de ontwikkeling van de Nieuwe Hollandse Waterlinie verloor de schans in 1815 zijn functie als verdedigingswerk. Sinds 2013 is de schans in het bezit van Het Zuid-Hollands Landschap. Begin 2019 werd de schans opnieuw ingericht met een houten zitbank die de contouren van de oorspronkelijke bebouwing volgt.

Tussen Polsbroek en Benschop ligt Landwinkel De Noordzijde (Noordzijdseweg 189, di en vr 13-17 uur, za 10-17 uur) met een kaasautomaat. Ze zijn tevens Rustpunt (ook open als de winkel gesloten is).
Rustpunten zijn plekken op een particulier erf waar fietsers en wandelaars lekker kunnen pauzeren, naar het toilet gaan en soms hun elektrische fiets opladen. Inmiddels zijn er in een groot deel van Nederland rustpunten, die u herkent aan het rustpuntbord en de robuuste picknicktafel. Bij elk rustpunt kunt u koffie en thee zetten en een drankje kopen met iets lekkers erbij. En de kosten? Die vallen mee, want de bijdrage is vrijwillig. Natuurlijk is er een app voor de smartphone waarop alle rustpunten in kaart zijn gebracht.

De Benschopper Wetering werd aan het begin van de 12e eeuw gegraven. Vervolgens werd het land aan weerszijden van de wetering ontgonnen in lange stroken met steeds dezelfde afmetingen (copeontginning). Zo ontstond het dubbele boerderijlint van de dorpen Polsbroek en Polsbroekerdam. Vanwege de wateroverlast zit bij sommige oudere boerderijen een deur hoog in de gevel. Opvallend is verder dat er alleen gebouwd is langs de middeleeuwse (water)wegen. De wegen die van noord naar zuid de Lopikerwaard doorsnijden zijn jonger en dienden alleen als ontsluitingsweg.