Hoe maak je een regeneratie rit als het roetfilterlampje brandt en je hebt de caravan achter een Skoda Fabia Greenline..

U vraagt hoe u een regenererend kunt rijden.

Het advies is om regelmatig langdurig boven de 2.500 toeren te rijden. Bij voorkeur niet wanneer het kwaad als geschied is. Dus niet wachten op brandende lampjes maar preventief anticiperen door langdurig rijden in laag toerental te vermijden. Juist dan hoopt fijnstof zich op in het filter en vindt er geen regeneratie proces plaats. Schroom niet om regelmatig minstens een kwartier de motor boven de 2.500 toeren te houden.

Het is per definitie al beter om met een caravan aan de haak bewust hoger in toeren te rijden. Ook vanwege het regeneratie proces maar óók voor betere koeling en smering.

***

Reactie van Gertjan B:

Bedankt voor je reactie Jan! Eigenlijk moet je regelmatig het "Nieuwe rijden"aan de laars lappen. Zal dat vanaf nu regelmatig doen, bv 100 in zijn 4.
Ik rij met de caravan vrijwel altijd tussen 80 en 90 in 4. bij 2300 - 2400 toeren rijdt ie lekkerder dan bij 1750 in 5 en, volgens mij, wel zo zuinig. Met de wind op de kont trekt de auto het wel, zonder al te veel nokkerig te grommen. zal het nu maar laten en af en toe naar zijn 3 gaan als je de 80 niet goed kunt handhaven.

***

Reactie van Jos van der Drift:

In ieder geval wat vaker anticiperen door vaker landuriger regelmatig bover de 2.500 toeren te rijden. Dan zal het roetfilter wat frequenter regenereren. En ja, het ''Nieuwe Rijden'' is autotechnisch eigenlijk geen slimme aanbeveling.

Een compromis is best mogelijk door zuinig te rijden waar het kan, maar bij gelegenheid óók hogere toerengebieden wat vaker aanspreken. En zuinig rijden met caravan is feitelijk verkeerde zuinigheid en is ondergeschikt aan wat technisch verantwoord is. En dan is méér toeren motorisch in meerdere opzichte dus verstandiger.