Bekende mankementen Fiat Punto?

U vraagt of de genoemde mankementen/opmerkingen van de Fiat Punto Twin-Air Turbo.

Ik heb een ANWB test geraadpleegd of er over het motorisch gedrag soortgelijke opmerkingen zijn geuit. Daar staat het volgende;

''Wil je vriendjes blijven met de Punto, houd je dan niet aan de hinderlijke schakelindicator. Die spoort je aan om vooral vroeg op te schakelen. Zo vroeg, dat je het idee krijgt dat je de motor aan het smoren bent''.

Misschien dat het niet te vroeg opschakelen en de schakelindicator dus negeren, van invloed is voor het inhouden. Méér dan wat minder enthousiaste reacties over het motorkarakter kom ik eigenlijk niet tegen. In ieder geval niet waar heel duidelijk sprake is van inhouden. Misschien dat andere lezers uw oproep kunnen aanvullen met reacties en ervaringen. Ook wat betreft de hillholder waarover ik in de test geen ervaringen tegenkom.

Maar de beste manier is wellicht een rit met een vergelijkbare Punto van het zelfde type. Wanneer er sprake is van een gebrek zou een identieke Punto het zelfde gedrag moeten vertonen. Ook wat betreft de hillholder. Bij géén verschil zou de conclusie moeten zijn dat het een producteigenschap betreft waar feitelijk niets aan te doen valt. Misschien dat uw dealer die uitdaging aandurft en een andere Punto wil inzetten als referentie.